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如何解決電源正負(fù)極接反燒板？
硬件工程師的很多項(xiàng)目是在洞洞板上完成的，但有存在不小心將電源正負(fù)極接反的現(xiàn)象，導(dǎo)致很多電子元器件都燒毀，甚至整塊板子都廢掉，還得再焊接一塊，不知道有什么好的辦法可以解決？
2021-02-07
電源正負(fù)極 防反接保護(hù)電路
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簡(jiǎn)單振蕩器電路所需的波形是如何生成的？
波形生成是模擬電路的重要組成部分，是電路設(shè)計(jì)和測(cè)試的一部分。本文介紹在電路設(shè)計(jì)時(shí)使用一些簡(jiǎn)單的振蕩器電路生成所需波形的方法。
2021-02-07
振蕩器電路 波形
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運(yùn)放電路：同相放大，還是反相放大？
電子電路中的運(yùn)算放大器，有同相輸入端和反相輸入端，輸入端的極性和輸出端是同一極性的就是同相放大器，而輸入端的極性和輸出端相反極性的則稱為反相放大器。
2021-02-07
運(yùn)放電路 同相 反相
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什么叫工業(yè)級(jí)加速度傳感器
傳感器是獲得精準(zhǔn)有效數(shù)據(jù)的第一觸點(diǎn)；它們?cè)趯⒃嘉锢砹哭D(zhuǎn)換為便于測(cè)量計(jì)算的數(shù)據(jù)量的過(guò)程中，發(fā)揮著重要作用。伴隨著電力、船舶、航空、航天等多種工程技術(shù)的迅猛發(fā)展，對(duì)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越需要更精確的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
2021-02-07
工業(yè)級(jí)傳感器 加速度傳感器
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預(yù)升壓參考設(shè)計(jì)，解決冷啟動(dòng)瞬變的簡(jiǎn)單解決方案
汽車(chē)制造商希望在越來(lái)越多的新車(chē)型中配備啟停功能。但是，這給汽車(chē)電子設(shè)計(jì)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诤涞奶鞖鈼l件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使電池電壓降低至 3V。這就是所謂的“冷啟動(dòng)”?！?/p>
2021-02-07
參考設(shè)計(jì) 冷啟動(dòng) 解決方案
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用于多鋰離子/鋰聚合物電池充電器的集成解決方案
工業(yè)醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人吸塵器、無(wú)人機(jī)和大功率揚(yáng)聲器等電氣設(shè)備都需要多電池充電器來(lái)供電，而多電池充電器的傳統(tǒng)解決方案通常由幾個(gè)分立的功率MOSFET和多個(gè)輔助器件組成。 圖1 展示了一個(gè)傳統(tǒng)的解決方案。設(shè)計(jì)人員至少需要三個(gè)功率MOSFET，其中兩個(gè)用于功率變換，另一個(gè)用于防止電池電荷回流至輸入端...
2021-02-07
多鋰離子 鋰聚合物 電池充電器 解決方案
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IGBT雙脈沖測(cè)試詳解
電源設(shè)備硬件主功率部分的電路性能直接影響產(chǎn)品品質(zhì)，但開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在樣機(jī)測(cè)試階段才能對(duì)其性能進(jìn)行評(píng)測(cè)。有些公司為保證產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，僅采取不得已的補(bǔ)救措施，產(chǎn)品不僅非最優(yōu)設(shè)計(jì)，甚至?xí)o產(chǎn)品的質(zhì)量埋下隱患。而我司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就采用IGBT雙脈沖測(cè)試，提前對(duì)硬件電路設(shè)計(jì)進(jìn)行多維度測(cè)試評(píng)...
2021-02-07
IGBT 雙脈沖測(cè)試
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