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![[技術(shù)淺談] 認(rèn)識三端保險(xiǎn)絲](http://image.cntronics.com/static/images/29_副本_cRvdn5u.png "[技術(shù)淺談] 認(rèn)識三端保險(xiǎn)絲")
[技術(shù)淺談] 認(rèn)識三端保險(xiǎn)絲
三端保險(xiǎn)絲是芯片式表貼安裝產(chǎn)品，通常用于鋰離子電池組作為二次保護(hù)，使其在遭受過流與過壓風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)動(dòng)作，有效減少鋰離子電池因?yàn)檫^充、過放以及短路等故障導(dǎo)致的起火爆炸等情況，讓電路與器件損壞控制在盡量小的區(qū)域。
2022-09-21
三端保險(xiǎn)絲 Littelfuse
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【無電感】小尺寸 AMOLED 電源芯片
SGM38045 是圣邦微電子重點(diǎn)推出的一顆專門為智能手環(huán)、智能手表等小尺寸 AMOLED 顯示屏提供 AVDD、ELVDD、ELVSS 的無電感電源管理芯片。
2022-09-21
AMOLED 電源芯片
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采用IGBT7的1700V Econo DUAL 3模塊性能解析
半導(dǎo)體市場不斷推動(dòng)IGBT技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高功率密度、魯棒性和性能水平。對于新一代IGBT而言，始終需要能夠輕松融入設(shè)計(jì)并在不同應(yīng)用中表現(xiàn)良好的產(chǎn)品。IGBT應(yīng)能助力打造出擁有優(yōu)化系統(tǒng)成本的可擴(kuò)展逆變器產(chǎn)品組合。本文通過仿真和應(yīng)用測試，對英飛凌全新TRENCHSTOP? 1700V IGBT7技術(shù)以及對應(yīng)的同類最佳90...
2022-09-21
IGBT7 模塊 性能
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這個(gè)技術(shù)，改善你的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)！
隨著技術(shù)的進(jìn)步，多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速，因此這些器件需要的功率急劇增加。微處理器所需的這種電源由穩(wěn)壓器模塊(VRM)提供。
2022-09-20
電源系統(tǒng) 設(shè)計(jì) ADI
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延時(shí)校準(zhǔn)、脈沖測試一定要做的事兒！
進(jìn)行雙脈沖測試的主要目的是獲得功率半導(dǎo)體的開關(guān)特性，可以說它伴隨著功率器件從研發(fā)制造到應(yīng)用的整個(gè)生命周期?；陔p脈沖測試獲得的器件開關(guān)波形可以做很多事情，包括：通過對開關(guān)過程的分析驗(yàn)證器件設(shè)計(jì)方案并提出改進(jìn)方向、提取開關(guān)特征參數(shù)制作器件規(guī)格書、計(jì)算開關(guān)損耗和反向恢復(fù)損耗為電源...
2022-09-20
延時(shí)校準(zhǔn) 脈沖測試 泰克
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電動(dòng)汽車充電的三大設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)電力傳輸是其最初的功能。
2022-09-20
電動(dòng)汽車 充電 設(shè)計(jì)
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關(guān)斷柵極電壓欠沖對SiC MOSFET導(dǎo)通行為的影響
本文探討了關(guān)斷時(shí)發(fā)生的柵極電壓欠沖對導(dǎo)通開關(guān)特性的影響。這種影響來自于閾值電壓的遲滯效應(yīng)，指柵偏壓變化時(shí)，閾值電壓的完全可恢復(fù)瞬態(tài)偏移。閾值電壓的遲滯效應(yīng)是由半導(dǎo)體-絕緣體界面缺陷中，電荷的短期俘獲和釋放引起的。因此，關(guān)斷時(shí)的柵極電壓欠沖會(huì)對碳化硅（SiC）MOSFET的開關(guān)特性產(chǎn)生影響。
2022-09-20
柵極電壓欠沖 SiC MOSFET 導(dǎo)通
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
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