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如何為汽車(chē)智能配電系統(tǒng)選擇功率開(kāi)關(guān)管
如今,車(chē)企正在加快汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新步伐,開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、共享汽車(chē)等全新的汽車(chē)概念。汽車(chē)電動(dòng)化和數(shù)字化的大趨勢(shì)包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率芯片驅(qū)動(dòng)數(shù)字化、電池管理系統(tǒng)、功率電子和電源/能源管理。電控單元 (ECU)對(duì)更大功率、更高安全性的需求日益增長(zhǎng),推動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員去...
2023-01-10
汽車(chē)智能配電系統(tǒng) 功率開(kāi)關(guān)管
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氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng)專(zhuān)利:RC負(fù)偏壓關(guān)斷專(zhuān)利技術(shù)之臺(tái)達(dá)電子篇
從臺(tái)達(dá)電子的上述專(zhuān)利來(lái)看,其采用的專(zhuān)利布局策略是基于一個(gè)大的電路結(jié)構(gòu)框架,在各個(gè)具體的擴(kuò)展電路上去改進(jìn),以專(zhuān)利族1為代表,這種方式可以使得這些專(zhuān)利作為同族專(zhuān)利共同享有同一個(gè)最早優(yōu)先權(quán),另外也能彌補(bǔ)單個(gè)專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不夠豐富的缺陷,便于專(zhuān)利在審查中的修改。這種專(zhuān)利布局方式在很多公...
2023-01-10
氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng) RC負(fù)偏壓 臺(tái)達(dá)電子
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車(chē)規(guī)碳化硅功率模塊 - 襯底和外延篇
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1月至11月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道。在這里我們注意到,由于里程焦慮和快速充電的要求,800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。談到800V母線...
2023-01-10
車(chē)規(guī) 碳化硅 功率模塊 安森美
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碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性測(cè)試技術(shù)剖析
提到動(dòng)態(tài)特性,大家的第一反應(yīng)一定是開(kāi)關(guān)特性,這確實(shí)是功率器件的傳統(tǒng)核心動(dòng)態(tài)特性。由于其是受到器件自身參數(shù)影響的,故器件研發(fā)人員可以根據(jù)開(kāi)關(guān)波形評(píng)估器件的特性,并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化。另外,電源工程師還可以基于測(cè)試結(jié)果對(duì)驅(qū)動(dòng)電路和功率電路設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化。
2023-01-10
碳化硅器件 動(dòng)態(tài)特性 測(cè)試技術(shù)
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數(shù)字隔離器可用于本質(zhì)安全應(yīng)用
多年來(lái),隨著行業(yè)需要更多更快的通信,該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化。為適應(yīng)光耦合器做出了兩項(xiàng)努力。個(gè)是附件F,它是為比標(biāo)準(zhǔn)主體假設(shè)的更清潔的安裝環(huán)境(污染等級(jí)2)而制定的。這使得爬電距離和間隙更短。此外,穿透絕緣距離降低到0.2 mm,這使得大多數(shù)光耦合器能夠滿足要求。
2023-01-10
數(shù)字隔離器 本質(zhì)安全應(yīng)用
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低噪聲電源有多種類(lèi)型:線性穩(wěn)壓器
對(duì)于需要低輸出電壓噪聲的便攜式系統(tǒng),線性穩(wěn)壓器通常是系統(tǒng)電源的“首選”。理想情況下,線性穩(wěn)壓器直接由電池電源供電,而不是中間DC/DC轉(zhuǎn)換器供電,以實(shí)現(xiàn)最低噪聲性能。取決于線性穩(wěn)壓器,輸出電壓噪聲低至 0.8μV有效值是可能的。
2023-01-10
低噪聲電源 線性穩(wěn)壓器
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滿足高度緊湊型1500-V并網(wǎng)逆變器需求的新型ANPC功率模塊
本文提出了一種優(yōu)化的ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)支持最新的1200-V SiC T-MOSFET與IGBT技術(shù)優(yōu)化組合,實(shí)現(xiàn)成本效益。市場(chǎng)上將推出一款采用全集成ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的新型功率模塊,適用于高度緊湊型、高效率1500-V并網(wǎng)逆變器。新開(kāi)發(fā)的Easy3B功率模塊在48kHz頻率條件下,可以實(shí)現(xiàn)輸出功率達(dá)到200kW以上。此...
2023-01-10
逆變器 功率模塊 Si IGBT
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
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