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自動(dòng)駕駛的未來(lái):傳感器將迎來(lái)哪些新趨勢(shì)?
汽車(chē)行業(yè)加速邁向電動(dòng)化、智能化。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),2022年前11個(gè)月,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的零售量已經(jīng)突破500萬(wàn)輛,增長(zhǎng)翻番。自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)新一輪的技術(shù)革命,推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí),是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。在實(shí)際路測(cè)時(shí),面對(duì)復(fù)雜的行車(chē)環(huán)境,快速、準(zhǔn)確的獲取車(chē)輛所處環(huán)境...
2023-01-06
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2023年值得關(guān)注的五大人工智能技術(shù)趨勢(shì)
人工智能 (AI) 已融入我們社會(huì)和生活。從 Siri 和 Alexa 等聊天機(jī)器人和虛擬助手到自動(dòng)化工業(yè)機(jī)械和自動(dòng)駕駛汽車(chē),今天,最常用于實(shí)現(xiàn)人工智能的技術(shù)是機(jī)器學(xué)習(xí)。它旨在基于特定任務(wù)的高級(jí)軟件算法,例如回答問(wèn)題、翻譯語(yǔ)言或?qū)Ш铰贸?并且隨著他們接觸到更多數(shù)據(jù)。隨著技術(shù)的發(fā)展,人工智能正變得...
2023-01-06
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如何快速、經(jīng)濟(jì)地將工業(yè)以太網(wǎng)添加到工業(yè) 4.0 設(shè)備中
對(duì)于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設(shè)計(jì)者而言,需要能夠快速部署緊湊、強(qiáng)大、低延遲和低功耗的自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)接口。工業(yè)以太網(wǎng) (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求,它采用以太網(wǎng)協(xié)議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協(xié)議,以及修訂版媒體訪問(wèn)控制 (MAC) 層,以提供工業(yè) 4.0 設(shè)備...
2023-01-06
工業(yè)以太網(wǎng) 工業(yè) 4.0 設(shè)備
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數(shù)字控制回路的模擬組件(模擬控制器轉(zhuǎn)向易于編程的數(shù)字控制環(huán)路)
移動(dòng)、汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 電氣和電子系統(tǒng)的加速部署,加上上市時(shí)間窗口的縮短,導(dǎo)致需要對(duì)支持它們的 IC 進(jìn)行更快速、更低成本的測(cè)試。
2023-01-06
數(shù)字控制回路 模擬組件
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一文帶你了解傳輸線理論
在現(xiàn)代通信技術(shù)中,每當(dāng)在傳輸高速信號(hào)的時(shí)候,特別是射頻微波信號(hào)傳輸過(guò)程中,總是不可避免的遇到因?yàn)榛夭〒p耗和輻射損耗所造成的信號(hào)衰減。如何改善這一問(wèn)題?技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Wolfe Yu對(duì)傳輸線理論進(jìn)行了科普。
2023-01-06
傳輸線理論 信號(hào)
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20Gbps+傳輸速率互連系統(tǒng)受控ISI設(shè)計(jì)方法
高速電鏈路的性能受到板卡、封裝和連接器中的導(dǎo)體損耗、介電色散和反射的限制。這些非理想特性帶來(lái)了明顯的碼間干擾。我們?cè)诋?dāng)前的系統(tǒng)中要么通過(guò)復(fù)雜的均衡、信號(hào)調(diào)制與編碼技術(shù)進(jìn)行處理,要么通過(guò)成本不菲的阻抗控制與制造工藝來(lái)減輕ISI效應(yīng)。我們提出的方法并不是盡量削減ISI,而是使用板卡與封...
2023-01-06
傳輸速率 互連系統(tǒng) ISI
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電動(dòng)車(chē)快速直流充電:常見(jiàn)的系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和功率器件
直流快速充電(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“DCFC”)在消除電動(dòng)車(chē)采用障礙方面的作用是顯而易見(jiàn)的。對(duì)更短充電時(shí)間的需求推動(dòng)近400千瓦的高功率電動(dòng)車(chē)快充進(jìn)入市場(chǎng)。本博客將講述典型的電源轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和用于DCFC的AC-DC和DC-DC的功率器件的概況。
2023-01-06
電動(dòng)車(chē) 直流充電 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
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