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單相全橋逆變器的操作
如前所述，單相全橋逆變器用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。在該電路中，電子開關(guān)成對(duì)工作，在一個(gè)半波中，只有S1和S2閉合，而在另一個(gè)半波中，S3和S4閉合。逆變器的輸出是可變頻率的交流電壓，取決于驅(qū)動(dòng)設(shè)備的波形頻率。圖 1 顯示了該逆變器的一般操作圖。實(shí)際上，電路的“a”部分中的電子開關(guān)與“b”部分中...
2023-02-21
單相全橋逆變器
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工業(yè)以太網(wǎng)向EtherCAT及更高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展之路
在過去二十年里，工業(yè)系統(tǒng)的通信方式發(fā)生了巨大變化。從這一變化中我們可以看出，許多公司從基于現(xiàn)場總線的系統(tǒng)轉(zhuǎn)向基于以太網(wǎng)的通信系統(tǒng)。基于以太網(wǎng)的工業(yè)通信發(fā)展勢頭迅猛，預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)加速，分析機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets的最新研究發(fā)現(xiàn)，工業(yè)以太網(wǎng)的總體市場份額預(yù)計(jì)將從2020年的92億美元增長到20...
2023-02-21
工業(yè)以太網(wǎng) EtherCAT
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第三代半導(dǎo)體功率器件在汽車上的應(yīng)用
目前碳化硅(SiC)在車載充電器(OBC)已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，在電驅(qū)的話已經(jīng)開始逐步有企業(yè)開始大規(guī)模應(yīng)用，當(dāng)然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因?yàn)镾iC的襯底良率還有長晶的速度很慢導(dǎo)致成本偏高。隨著工藝的改進(jìn)，這些都會(huì)得到解決。
2023-02-21
第三代半導(dǎo)體 功率器件 汽車
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應(yīng)用為導(dǎo)向的混合式步進(jìn)電機(jī)技術(shù)大大提升了電機(jī)的動(dòng)態(tài)扭矩
步進(jìn)電機(jī)是當(dāng)今最具挑戰(zhàn)性電機(jī)之一，它們具有高精度的步進(jìn)，高分辨率和平滑的運(yùn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)一般需要定制，在特定應(yīng)用中才能實(shí)現(xiàn)最佳性能。通常自定義的設(shè)計(jì)屬性有定子的纏繞模式、軸配置、自定義外殼和專用軸承，這使得步進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造極具挑戰(zhàn)性。
2023-02-21
步進(jìn)電機(jī) 動(dòng)態(tài)扭矩
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種草氮化鎵充電器，幾個(gè)方面要注意
現(xiàn)代人生活節(jié)奏加快，手機(jī)也被要求有更快的運(yùn)行速度。運(yùn)行速度的提升帶來電量的快速消耗，傳統(tǒng)充電器已經(jīng)無法滿足需求。氮化鎵充電器在體積、發(fā)熱、效率轉(zhuǎn)換上相比傳統(tǒng)充電器更具有優(yōu)勢，逐漸成為主流產(chǎn)品。
2023-02-21
氮化鎵 充電器
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如何抑制藍(lán)牙音頻設(shè)備的噪聲和提升其音質(zhì)？
近年來無需有線連接的無線音頻得到日益普及。隨著高分辨音源的增加、手機(jī)App音樂訂閱服務(wù)的興起，不使用CD等傳統(tǒng)媒體的網(wǎng)絡(luò)音頻受眾也在不斷擴(kuò)大。此類新音頻服務(wù)的利用大多以智能手機(jī)為中心，通過藍(lán)牙（Bluetooth）連接輸出音頻的揚(yáng)聲器或耳機(jī)。
2023-02-21
藍(lán)牙音頻設(shè)備 抑制噪聲
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通過模擬減法消除 PWM DAC 紋波(2)
該電路的基本工作原理是PWM 紋波信號(hào)電流與 PWM 信號(hào)電流的 AC 耦合（通過 C2）逆向無源求和（通過 R1 和 R2），然后在 DAC 輸出電容器 C1 中對(duì)求和進(jìn)行積分。由此產(chǎn)生的紋波分量的部分抵消允許足夠的紋波衰減，同時(shí)使用比單級(jí) RC 濾波器所需的濾波器時(shí)間常數(shù)短得多的時(shí)間常數(shù)。更快的響應(yīng)和更短的...
2023-02-20
模擬減法口 PWM DAC
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