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車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案
隨著汽車安全化,互聯(lián)化、舒適化與自動駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高,汽車的功能設(shè)計和電子模塊日趨增加,多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長,從而實現(xiàn)更高效更精準的通信,提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗。
2023-11-01
車聯(lián)網(wǎng) 連接器 解決方案
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ADI應(yīng)力測試應(yīng)用方案 助力高效電阻應(yīng)變測試
金屬結(jié)構(gòu)作為大型機械設(shè)備的支持構(gòu)架,其結(jié)構(gòu)強度是影響機械設(shè)備安全可靠運行的關(guān)鍵。隨著機械設(shè)備朝著大型化、重型化、高速化方向發(fā)展,要求設(shè)備具有更高安全性,從而突出了結(jié)構(gòu)的強度要求。應(yīng)力應(yīng)變測試是研究機械結(jié)構(gòu)強度的重要手段,同時也廣泛用于起重機、龍門吊、大型工程機械,以及大飛機上...
2023-10-31
應(yīng)力測試應(yīng)用 電阻應(yīng)變測試
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上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案
自2020年,國家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展,各類企業(yè)積極入局,現(xiàn)已進入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期,將迎來爆發(fā)增長。預(yù)計到2030年,中國新能源汽車累計銷量將達到6420萬輛,《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標是車樁比基本達到1:1,但目前的車樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口,...
2023-10-31
上海貝嶺 充電樁 解決方案
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座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡稱SCU),為了追求極致的舒適感,智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié),除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié),還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來實現(xiàn)舒適坐姿,智能座椅同時支持加熱、通風、按摩、記憶、迎賓等...
2023-10-30
座椅 控制模塊 連接器
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愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會,分享移動智能芯片的演進與創(chuàng)新
中國 上海 2023年10月8日——愛芯元智宣布,近日,由中國電動汽車百人會聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV2023)在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題,百余位政府部門及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂,探討智能汽車行業(yè)前沿熱點話題。愛芯元智創(chuàng)始人、董...
2023-10-30
愛芯元智 智能汽車 移動智能芯片
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分布式能源體系里儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些?
分布式能源體系中儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些?在分布式能源系統(tǒng)中,儲能技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色,它不僅可以優(yōu)化能源的供應(yīng)和使用,還可以提高能源系統(tǒng)的可靠性和效率。本文將介紹儲能在分布式能源中的應(yīng)用和優(yōu)勢。
2023-10-27
分布式能源體系 儲能電站
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利用單片機直接檢測車模壓過
昨天測試了利用 LM567檢測車模壓過的方案。在推文留言中,佟超建議可以直接使用單片機調(diào)制解調(diào)信號。這個想法在昨天晚上的確也在思考進行測試。下面對此進行測試一下。
2023-10-27
單片機 車模 壓過
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高集成度智能柵極驅(qū)動光耦通吃MOSFET和IGBT
光耦也叫光電耦合器,是以光為媒介傳輸電信號的一種電-光-電轉(zhuǎn)換器件。光耦由發(fā)光源和受光器兩部分組成,密閉于同一殼體內(nèi),彼此用透明絕緣體隔離。
2023-10-27
光耦 MOSFET IGBT
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77GHz雷達傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
在過去十年中,雷達傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式,適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達技術(shù)有助于實現(xiàn)需要具備遠距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計,因而非常適合應(yīng)用在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中,例如碰撞檢測和液位檢測。
2023-10-26
雷達傳感器 汽車 工業(yè)
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