你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何準(zhǔn)確地測(cè)量芯片的電源噪聲
發(fā)布時(shí)間:2021-02-05 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展,信號(hào)的傳輸速度越來(lái)越快,集成電路芯片的供電電壓隨之越來(lái)越小。早期芯片的供電通常是5V和3.3V,而現(xiàn)在高速I(mǎi)C的供電電壓已經(jīng)到了2.5V、1.8V或1.5V,有的芯片的核電壓甚至到了1V。芯片的供電電壓越小,電壓波動(dòng)的容忍度也變得越苛刻。對(duì)于這類(lèi)供電電壓較小的高速芯片的電壓測(cè)試用電源噪聲表示,測(cè)求要求從±5%到 ±-1.5%,乃至更低。
1 日益發(fā)展的技術(shù)對(duì)芯片電壓測(cè)試的挑戰(zhàn)
隨著5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展,信號(hào)的傳輸速度越來(lái)越快,集成電路芯片的供電電壓隨之越來(lái)越小。早期芯片的供電通常是5V和3.3V,而現(xiàn)在高速I(mǎi)C的供電電壓已經(jīng)到了2.5V、1.8V或1.5V,有的芯片的核電壓甚至到了1V。芯片的供電電壓越小,電壓波動(dòng)的容忍度也變得越苛刻。對(duì)于這類(lèi)供電電壓較小的高速芯片的電壓測(cè)試用電源噪聲表示,測(cè)求要求從±5%到 ±-1.5%,乃至更低。
圖1 日益發(fā)展的技術(shù)對(duì)芯片電壓測(cè)試的挑戰(zhàn)
如果芯片的電源噪聲沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求,就會(huì)影響產(chǎn)品的性能,乃至整機(jī)可靠性。因此工程師需要準(zhǔn)確地測(cè)量現(xiàn)代電路產(chǎn)品中的芯片電壓的電源噪聲。
2 芯片電源噪聲的特點(diǎn)
2.1 更小幅度,更高頻率
以往電源噪聲的要求維持在幾十mV的量級(jí),而隨著芯片電壓的降低,很多芯片的電源噪聲已經(jīng)到了mV的量級(jí),某些電源敏感的芯片要求甚至到了百u(mài)V的量級(jí)。直流電源上的噪聲是數(shù)字系統(tǒng)中時(shí)鐘和數(shù)據(jù)抖動(dòng)的主要來(lái)源。處理器、內(nèi)存等芯片對(duì)直流電源的動(dòng)態(tài)負(fù)載隨著各自時(shí)鐘頻率而發(fā)生,并可能在直流電源上耦合高速瞬態(tài)變化和噪聲,它們包含了1 GHz以上的頻率成分。
因此與傳統(tǒng)的電源相比,芯片電源的噪聲具有頻率高/幅度小等特點(diǎn),這就為了工程師準(zhǔn)確地測(cè)得芯片的電源噪聲帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
表1 傳統(tǒng)電源和芯片電源頻率和噪聲范圍
2.2 電源分布網(wǎng)絡(luò)(PDN)引入的噪聲干擾
為了保證電路上各個(gè)芯片的供電,電源分布網(wǎng)絡(luò)(PDN)遍布整個(gè)PCB。如果電源分布網(wǎng)絡(luò)靠近時(shí)鐘或者數(shù)據(jù)的PCB走線,那么時(shí)鐘/數(shù)據(jù)的變化會(huì)耦合到電源分布網(wǎng)絡(luò)上,也會(huì)成為電源噪聲的來(lái)源。在這種情況下,工程師還需要定位電源噪聲的來(lái)源,以便后續(xù)調(diào)整PCB的布局和布線,減少PDN網(wǎng)絡(luò)受到的干擾。
圖2 時(shí)鐘/數(shù)據(jù)傳輸線耦合到電源分布網(wǎng)絡(luò)的干擾
3 影響電源噪聲測(cè)試準(zhǔn)確性的因素
示波器是電源噪聲測(cè)試的重要儀器。為了能夠準(zhǔn)確地測(cè)量GHz帶寬內(nèi)mV級(jí)別的電源噪聲,并定位干擾電源分布網(wǎng)絡(luò)的噪聲來(lái)源,需要考慮如下因素:示波器的底噪,探頭的衰減比,示波器的偏置補(bǔ)償能力,探頭的探接方式,以及示波器的FFT能力等等。
3.1 示波器底噪
示波器本身是有噪聲的。當(dāng)示波器測(cè)試電源噪聲時(shí),其底噪會(huì)附加到被測(cè)的電源噪聲上,進(jìn)而影響電源噪聲的測(cè)試結(jié)果。
圖3 示波器底噪對(duì)電源噪聲測(cè)試結(jié)果的影響
3.2 探頭的衰減比
目前最常用的500MHz帶寬的無(wú)源探頭的衰減比為10:1,其會(huì)放大示波器的底噪,影響電源噪聲測(cè)試的不確定性。
如果用傳統(tǒng)的衰減比為1:1的無(wú)源探頭,可以避免放大示波器的底噪。但是這種探頭的帶寬一般在38MHz,無(wú)法測(cè)到更高頻率的電源噪聲。同樣會(huì)影響電源噪聲測(cè)試的不確定性。
所以,為了準(zhǔn)確測(cè)量電源噪聲,需要一款衰減比為1:1,帶寬到GHz的探頭。
圖4 探頭的衰減比對(duì)電源噪聲測(cè)試的影響
3.3 示波器的偏置補(bǔ)償能力
電源噪聲是疊加在芯片直流電壓上的噪聲,為此需要將示波器的偏置電壓設(shè)到與直流電壓相等的水平,再測(cè)量電源的噪聲。例如某芯片的供電電壓是3.3V,首先將示波器的偏置電壓調(diào)到3.3V,然后再測(cè)試3.3V直流電源上的噪聲波動(dòng),但是示波器在該偏置電壓的垂直擋位會(huì)受限,一般只能到20mV/div,用來(lái)測(cè)試mV級(jí)別的電源噪聲,會(huì)帶來(lái)很大的誤差。
為了解決類(lèi)似問(wèn)題,有的工程師使用隔直電容去除直流,但會(huì)導(dǎo)致直流電源壓縮和丟失低頻漂移信息。如果電容值選取不當(dāng),還會(huì)影響高頻能量。
圖5 示波器的偏置補(bǔ)償能力受限
圖6 隔直電容影響低頻信息
3.4 探頭的探接方式
電路形態(tài)各異,需要有更靈活的方法來(lái)進(jìn)行信號(hào)的探接。探接的穩(wěn)定性和寄生參數(shù)對(duì)被測(cè)電源電路的影響不可忽視,所以需要盡量貼近芯片的管腳,并使用短地線。
圖7 貼近芯片管腳,使用短地線
3.5 示波器的FFT能力
由于電源分布網(wǎng)絡(luò)PDN會(huì)受到干擾噪聲的來(lái)源,因此需要示波器具有強(qiáng)大的FFT分析能力,以便分析的干擾噪聲的頻率,進(jìn)而排查噪聲的源頭。
圖8 FFT分析電源噪聲的頻譜
4 羅德與施瓦茨(R&S)的芯片電源測(cè)試方案
為了準(zhǔn)確地測(cè)量芯片的電源噪聲,羅德與施瓦茨公司(R&S公司)提供了示波器主機(jī)和Power Rail電源軌探頭。
4.1 測(cè)試儀器
R&S公司推出的RTO/RTE系列示波器,具有百u(mài)V級(jí)別底噪,在標(biāo)稱(chēng)帶寬內(nèi)具有1mV/div的垂直擋位(硬件實(shí)現(xiàn),非放大),并具有強(qiáng)大的具備硬件數(shù)字下變頻器(DDC)實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)實(shí)時(shí)頻譜分析功能,可以幫助工程師準(zhǔn)確地測(cè)量電源噪聲,并排查干擾噪聲的來(lái)源。
圖9 RTO示波器(左)和RTE示波器(右)
Power Rail電源軌探頭RT-ZPR20(2GHz) / RT-ZPR40(3.5GHz)具有優(yōu)異的性能,專(zhuān)門(mén)位為電源測(cè)試量身打造。
1. 在2GHz/3.5GHz帶寬內(nèi)具備標(biāo)準(zhǔn)化的衰減比,保證能夠測(cè)試到GHz帶寬mV級(jí)別的電源噪聲;
2. 探頭內(nèi)置+/-60V的偏置能力,提升測(cè)試系統(tǒng)的偏置補(bǔ)償能力;
3. 探頭具有50 kΩ 的高直流輸入阻抗,可最大程度地降低對(duì)待測(cè)電源的干擾;
4. 探頭內(nèi)部集成式 16 位數(shù)字電壓計(jì)功能可同步讀取每路電源的直流電壓數(shù)值,并可一鍵精準(zhǔn)設(shè)置示波器的偏置電壓;
5. 專(zhuān)用的同軸探測(cè)線纜可焊接到電源濾波電容的兩端,標(biāo)配的點(diǎn)測(cè)附件則便于PCB上不同位置的輕松探測(cè)。
圖10 RT-ZPR20/40關(guān)鍵參數(shù)
圖11 RTO-ZPR20/40的各種連接方式與帶寬
4.2 測(cè)試實(shí)例
下面介紹利用RTO示波器和 Power Rail電源軌探頭RT-ZPR20測(cè)試電源噪聲,并排查噪聲來(lái)源的實(shí)例。
圖12 一次探接便可從時(shí)頻和域測(cè)試電源噪聲
將RT-ZPR20探頭連接到測(cè)試點(diǎn)后,按照如下操作進(jìn)行測(cè)試
1. RT-ZPR20內(nèi)置電壓計(jì)實(shí)現(xiàn)高精度DC電壓測(cè)試,測(cè)得電源電壓為3.3V;
2. RT-ZPR20的偏置設(shè)到3.3V附近,并將示波器兩成設(shè)到10mV/div;
3. 示波器測(cè)得電源噪聲波形,從時(shí)域波形上發(fā)現(xiàn)有明顯的干擾噪聲;
4. 對(duì)電源噪聲幅值進(jìn)行測(cè)試與統(tǒng)計(jì);
5. FFT頻譜分析,得到干擾噪聲的頻譜,確定噪聲的來(lái)源。
5 總結(jié)
R&S公司的RTO/RTE系列示波器,配以專(zhuān)門(mén)的電源軌探頭RT-ZPR20/40,可以準(zhǔn)確測(cè)量芯片的電源噪聲,優(yōu)異的頻譜FFT分析能力還可以快速排查電源噪聲,保證產(chǎn)品的可靠性。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車(chē)規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- Quobly與意法半導(dǎo)體攜手, 加快量子處理器制造進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)大型量子計(jì)算解決方案
- DigiKey和MediaTek強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)邊緣AI和連接功能新篇章
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
單向可控硅
刀開(kāi)關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車(chē)
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖