-
車載充電器OBC選擇DAB還是CLLLC
為了優(yōu)化電動(dòng)汽車（EV）的功率，車載充電器（OBC）必須高效，重量輕且尺寸小。OBC需要支持適當(dāng)?shù)牟⒕W(wǎng)（G2V）電壓和電流電池充電算法；因此，它用作電網(wǎng)和EV之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖1）。此外，它必須能夠從車輛到電網(wǎng)（V2G）供電，以便電動(dòng)汽車可以為電網(wǎng)進(jìn)行反向充電。
2021-01-14
車載充電器 OBC DAB CLLLC
-
什么是相位，我們?yōu)楹我P(guān)心相位？
在《模擬對(duì)話》2017年12月文章中介紹SMU ADALM1000 之后，我們希望進(jìn)行一些小的基本測量，這是ADALM1000系列的第六部分。本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是了解何謂信號(hào)之間的相位關(guān)系，以及理論在何種程度上與實(shí)踐吻合。
2021-01-13
相位 ADALM1000 原理圖
-
貿(mào)澤2020年新增70多家制造商合作伙伴，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品分銷擴(kuò)容
2021年1月13日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2020年新增供應(yīng)商數(shù)再創(chuàng)新高，多達(dá)74家，進(jìn)一步擴(kuò)大了其產(chǎn)品分銷陣容，為客戶提供更加多元化的選擇。
2021-01-13
貿(mào)澤 制造商 擴(kuò)充產(chǎn)品
-
RL電路的瞬態(tài)響應(yīng)
在《模擬對(duì)話》2017年12月文章中介紹SMU ADALM1000 之后，我們希望將該系列續(xù)寫下去，介紹一些小的基本測量。本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是通過脈沖波形研究串聯(lián)RL電路的瞬態(tài)響應(yīng)并了解時(shí)間常數(shù)的概念。
2021-01-13
RL電路 瞬態(tài)響應(yīng)
-
如何在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)最小化EMI？
長期以來，電磁兼容（EMC）一直是電動(dòng)汽車（EV）以及混合電動(dòng)汽車和（HEV）系統(tǒng)關(guān)注的主要問題。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛本質(zhì)上是機(jī)械的，而電子設(shè)備屬于機(jī)械動(dòng)力裝置的配套。但是，EV和HEV卻大不相同。
2021-01-13
電動(dòng)汽車 EMI EMC 隔離
-
第九屆中國指揮控制大會(huì)——中國（北京）軍事智能技術(shù)裝備博覽會(huì)邀請(qǐng)函
本屆北京軍博會(huì)旨在充分展示我國軍事智能技術(shù)創(chuàng)新和最新成果，搭建軍事智能技術(shù)創(chuàng)新、科研、交流與應(yīng)用對(duì)接平臺(tái)，引導(dǎo)科研院所和高科技企業(yè)在軍事智能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為我國國防和軍隊(duì)信息化、智能化建設(shè)發(fā)展提供強(qiáng)大科技支撐。
2021-01-13
北京軍博會(huì) 軍事智能技術(shù)裝備
-
為何eMMC芯片磨損導(dǎo)致MCU和車輛無法正常運(yùn)作？
ODI最近對(duì)較舊的Teslas Model S和Model X車輛提出的信息要求突顯了工作負(fù)載疏忽，其中基于NVIDIA Tegra 3處理器和集成8GB eMMC NAND閃存的主控制單元（MCU）遇到了問題。
2021-01-13
eMMC芯片 MCU 車輛
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測器應(yīng)用與測試
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效？
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢壘二極管
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新，攜手并進(jìn)再踏新征程！
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存，2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長
- 上海國際嵌入式展暨大會(huì)（embedded world China ）與多家國際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
