-
了解及消除1/f噪聲
本文闡釋1/f噪聲是什么，以及在精密測(cè)量應(yīng)用中如何降低或消除該噪聲。1/f噪聲無(wú)法被濾除，在精密測(cè)量應(yīng)用中它可能是妨礙實(shí)現(xiàn)最佳性能的一個(gè)限制因素。
2021-02-18
1/f噪聲 精密測(cè)量
-
單電源放大器-聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單…果真如此嗎？
單電源和軌對(duì)軌輸出是很優(yōu)秀的組合，但少數(shù)參數(shù)仍需要重新調(diào)整。這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有明確說(shuō)明您提到的是單電源放大器（一類特殊的放大器）還是利用單電源驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)算放大器；因此，對(duì)這兩種情況，我們都將進(jìn)行討論。
2021-02-18
單電源放大器 軌對(duì)軌輸出
-
采用單電源供電時(shí)，為什么運(yùn)算放大器輸出高度失真？
裕量(headroom)肯定是輸出失真的眾多原因之一。有些人可能還不熟悉裕量的概念，它用于衡量放大器的輸入和輸出擺幅接近供電軌的程度。您可能還聽(tīng)說(shuō)過(guò)“下裕量”(footroom)這一術(shù)語(yǔ)，它是指與負(fù)電源的差距，但“裕量”通用于兩個(gè)供電軌。因此，對(duì)于裕量為±0.8 V的放大器，其擺幅可以達(dá)到電源的0.8 V范圍內(nèi)。
2021-02-18
單電源供電 運(yùn)算放大器 輸出失真 裕量
-
給精密傳感器模擬前端設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理模塊，需要跨軌傳輸？
可能要用，這取決于傳感器輸出信號(hào)是否會(huì)迫使運(yùn)算放大器達(dá)到一個(gè)接近供電軌的電壓。例如，若要通過(guò)一個(gè)精密10 Ω并聯(lián)電阻監(jiān)控0 mA至500 mA的負(fù)載電流，則最大輸出電壓將是5 V。如果放大器電源電壓為5 V，那么您將需要選擇一個(gè)具有軌到軌輸入電壓范圍的放大器。
2021-02-18
精密傳感器 模擬前端 信號(hào)調(diào)理模塊 跨軌傳輸
-
使用低功率運(yùn)算放大器進(jìn)行設(shè)計(jì)，第1部分：運(yùn)算放大器電路的節(jié)能技術(shù)
近年來(lái)，電池供電電子設(shè)備的普及使功耗成為模擬電路設(shè)計(jì)人員的首要任務(wù)?？紤]到這一點(diǎn)，本文是本系列的第一篇，它將介紹使用低功率運(yùn)算放大器（運(yùn)放）設(shè)計(jì)系統(tǒng)的來(lái)龍去脈。
2021-02-17
功率運(yùn)算放大器 運(yùn)算放大器電路
-
電流檢測(cè)放大器如何監(jiān)測(cè)衛(wèi)星健康
幾家商業(yè)衛(wèi)星公司以巨大的影響力進(jìn)入了太空領(lǐng)域，徹底改變了這一曾經(jīng)由政府資助的活動(dòng)。希望將電信巨型星座，強(qiáng)大的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)以及增強(qiáng)的光學(xué)成像平臺(tái)開(kāi)發(fā)成低地球軌道，中地球軌道和對(duì)地靜止赤道軌道的公司驅(qū)使每年發(fā)射更多衛(wèi)星的需求。
2021-02-17
電流檢測(cè)放大器 衛(wèi)星健康
-
如何利用高電流柵極驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率
當(dāng)今世界，設(shè)計(jì)師們似乎永遠(yuǎn)不停地追求更高效率。我們希望以更低的功率輸入得到更高的功率輸出！更高的系統(tǒng)效率需要團(tuán)隊(duì)的努力，這包括（但不限于）性能更高的柵極驅(qū)動(dòng)器、控制器和新的寬禁帶技術(shù)。
2021-02-16
高電流 柵極驅(qū)動(dòng)器 系統(tǒng)效率
- 不止射頻：Qorvo? 解鎖下一代移動(dòng)設(shè)備的無(wú)限未來(lái)
- 里程碑式進(jìn)展！思特威CMOS圖像傳感器芯片單月出貨超1億顆！
- V2X 技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路
- 兆易創(chuàng)新推出GD32G5系列Cortex?-M33內(nèi)核高性能MCU
- 瑞薩率先推出采用車規(guī)3nm制程的多域融合SoC
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開(kāi)關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存，2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
- 上海國(guó)際嵌入式展暨大會(huì)（embedded world China ）與多家國(guó)際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
- 第104屆中國(guó)電子展震撼開(kāi)幕，助推產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展
- 在更寬帶寬應(yīng)用中使用零漂移放大器的注意事項(xiàng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
