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VIAVI觀點(diǎn)：5G時(shí)代下，2022年值得關(guān)注的關(guān)鍵趨勢(shì)
縱觀技術(shù)發(fā)展的歷史，新一代移動(dòng)技術(shù)從初露頭角到成為主流大約需花費(fèi)六年時(shí)間。5G亦是如此，該技術(shù)已不再只是存在于未來(lái)。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，國(guó)內(nèi)累計(jì)建成并開通5G基站142.5萬(wàn)個(gè)，5G基站總量占全球60%以上，且5G網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)所有地級(jí)市城區(qū)，超過(guò)98%的縣城城區(qū)和80%...
2022-03-04
VIAVI 5G 關(guān)鍵趨勢(shì)
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POE供電，這顆小芯片有大作為!
隨著電子產(chǎn)品越來(lái)越豐富，大家有沒(méi)有遇到過(guò)桌面電源線，信號(hào)接口線一大堆而感到雜亂無(wú)章的情況？POE-有源以太網(wǎng)供電（Power Over Ethernet）技術(shù)的誕生極大程度地解決了‘’線‘’的問(wèn)題。
2022-03-03
POE供電 芯片 MP8030
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讓建筑“健康”起來(lái)！三個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)基石，來(lái)了解一下……
居有定所，是人類文明發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。從那之后，建筑也就伴隨著人類進(jìn)步的腳步不斷更上層樓。人們對(duì)于建筑的要求，在“遮風(fēng)避雨、安全防護(hù)”等基本功能之外，也在不斷擴(kuò)展。公元前一世紀(jì)古羅馬建筑師維特魯威提出的“實(shí)用、堅(jiān)固、美觀”建筑三要素，曾經(jīng)被奉為圭臬，而時(shí)至今日，“健康建筑”的概念...
2022-03-03
環(huán)境監(jiān)測(cè) 數(shù)字溫度傳感器 電能計(jì)量IC
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硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用（二）：改變系統(tǒng)變量的影響
系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)將根據(jù)特定應(yīng)用的要求而變化。本節(jié)的目的是利用直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的模型，證明采集的數(shù)據(jù)是如何受到七個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的影響。也體現(xiàn)與目標(biāo)的距離和環(huán)境光照度的影響。關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)在表2中。以下各節(jié)顯示的直方圖是通過(guò)仿真得到的，可以假定每個(gè)直方圖都包括在單幀中獲得的整個(gè)數(shù)據(jù)集。為了計(jì)算...
2022-03-03
硅光電倍增管 直接飛行時(shí)間測(cè)距 系統(tǒng)變量
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基于CoolSiC的高速高性能燃料電池空壓機(jī)設(shè)計(jì)
燃料電池用空壓機(jī)開關(guān)頻率高，空間有限，集成度高，采用單管設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)是如何提高散熱效率。本設(shè)計(jì)中功率器件和散熱器采用DBC+焊接工藝，提高了SiC MOSFET的輸出電流能力，從而有效降低了系統(tǒng)成本的，并且簡(jiǎn)化安裝方式。
2022-03-03
CoolSiC 燃料電池 空壓機(jī)
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適用于電機(jī)、電子制動(dòng)助力器和電子助力轉(zhuǎn)向的電感式位置解碼器
隨著汽車電氣化時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)純電動(dòng)汽車的需求正在快速增長(zhǎng)。無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，每一輛電動(dòng)汽車都需要一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高性能電牽引電機(jī)（電子機(jī)器）。而每一臺(tái)電子機(jī)器又需要精確、通用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轉(zhuǎn)子位置傳感器。
2022-03-03
電機(jī) 電感式 位置解碼器
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【應(yīng)用案例】車載充電器
給一輛電動(dòng)汽車充電要多長(zhǎng)時(shí)間？以一輛電池容量100kWh的電動(dòng)汽車為例，用普通家用220V電源充電，可能需要十個(gè)小時(shí)；用充電樁直流快充，可能需要一個(gè)小時(shí)。在電動(dòng)汽車成為家用車主流的大趨勢(shì)下，充電已經(jīng)成為電動(dòng)車車主日常的常規(guī)操作。
2022-03-03
應(yīng)用案例 車載充電器
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