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汽車知識小課堂 | 如何利用LiDAR實現(xiàn)深度感測
LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測及測距)，是一種利用激光感測距離的方法，它會測量激光從物體反射回來所用的時間而達到測距的目的。根據(jù)具體應用，可以使用不同的波長，但最常用的是紅外線(IR)。
2022-07-12
汽車知識 LiDAR 深度感測
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仿真看世界之SiC單管并聯(lián)中的寄生導通問題
這篇微信文章，其實構思已久。為了有所鋪墊，已在2020和2021發(fā)布了兩篇基礎篇。2022，讓我們再次聊聊在SiC單管并聯(lián)中的寄生導通問題。
2022-07-12
仿真 SiC單管 寄生導通
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采用IGBT7高功率密度變頻器的設計實例
變頻器在設計上不斷的推陳出新，為了提高功率密度并降低成本，工程師更是絞盡腦汁。IGBT（絕緣柵型雙極性晶體管）在變頻器里屬于關鍵器件，其選型和損耗直接關系散熱器的大小，也直接影響著系統(tǒng)的性能、成本和尺寸。
2022-07-12
IGBT7 變頻器 設計實例
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25kW SiC直流快充設計指南(第八部分完結(jié)篇)：熱管理
在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。在這一章，我們來看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性，同時防止系統(tǒng)過早失效的。
2022-07-11
SiC 直流快充 熱管理
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便利的無線信號傳輸解決方案
市面上有越來越多電子產(chǎn)品想要通過無線傳輸技術來傳輸信號，像是可穿戴裝置、條形音箱、電視墻、智能制造等都是當前相當熱門的應用。本文將為您介紹無線信號傳輸產(chǎn)品設計的關鍵技術，以及相關的無線信號傳輸解決方案。
2022-07-11
無線信號 傳輸 解決方案
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有無驅(qū)動器源極引腳的差異及其效果
在上一篇文章中，作為介紹驅(qū)動器源極引腳效果的前提，我們了解了在沒有驅(qū)動器源極引腳的以往封裝MOSFET（以下稱“以往MOSFET”）中的開關工作期間的電壓。在本文中，我們將一起了解具有驅(qū)動器源極引腳的MOSFET的工作情況和驅(qū)動器源極引腳的效果。
2022-07-11
驅(qū)動器 源極引腳
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集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設計
有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機驅(qū)動器的汽車負載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動機閥門。
2022-07-11
有刷直流 汽車電機 TI
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