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開關電容穩(wěn)壓器提供電流增益
開關電容電壓反相器通常用于從正輸入電源產生負電源電壓。負電源電流的大小等于從輸入端汲取的電流。該設計思想描述了兩個電路，它們使用逆變器使輸入和輸出之間的電流加倍，從而提高效率并消除散熱問題。
2023-03-10
開關電容穩(wěn)壓器 電流增益
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升壓DC－DC穩(wěn)壓器轉換為電流源進行電池充電
AX1771 DC-DC控制器內置升壓DC-DC控制器，構成簡單的開關模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調節(jié)。
2023-03-10
升壓DC－DC穩(wěn)壓器 電流源 電池充電
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如何讓自動化領域的串口設備具備聯網能力？
如何讓自動化領域的串口設備具備聯網能力？本文將基于EsDA平臺，帶你開發(fā)一個串口轉TCP服務器業(yè)務，快速實現串口聯網功能。
2023-03-10
自動化 串口設備 聯網
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為何總線“鐮刀”波形頻頻發(fā)生?
無論是CAN總線還是485總線，實際應用中經常會出現各種異常，常因總線組網后，波形邊沿出現過緩、呈“鐮刀”狀的現象，導致數據丟失或出錯，那么這現象前因后果大家是否真正的了解呢？
2023-03-10
總線 “鐮刀”波形
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矽力杰集成功率級DrMOS方案
伴隨著CPU, GPU等的性能進步和制程發(fā)展，主板的供電設計也迎來了更多的挑戰(zhàn)，大電流、高效率、空間占用小、動態(tài)響應快、保護更智能的需求使得傳統的采用分立MOS的方案逐漸被取代，SPS/DrMOS的解決方案憑借更好的性能表現成為主流。
2023-03-10
矽力杰 DrMOS 方案
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Zonal分區(qū)電子電氣架構為什么這么火？
我們對汽車及其工作原理的認知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設計、測試、驗證，并可能進行修改，虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個...
2023-03-10
Zonal 汽車電氣化 架構
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使用藍牙網狀網絡進行設計：設備要求
話雖如此，這些功能也讓藍牙 Mesh 的實現變得有點復雜。如果讓系統設計師來處理所有這些復雜性，那么推出一款產品將需要數百人年的努力。除此之外，物聯網應用非常廣泛。這意味著每個應用程序需要一組略有不同的外圍設備和 CPU 處理能力。例如，如果您正在設計智能家居產品，有些是電池供電的，有些...
2023-03-09
藍牙網狀網絡
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