對比傳統(tǒng)三相不一致控制回路中存在的器件易老化、時間繼電器可靠性差等不足，本回路具有對器件依賴性低，防老化性能更好、可靠性更高的特點(diǎn)。同時針對電網(wǎng)故障排查中遇到的時間繼電器校準(zhǔn)存在的步驟復(fù)雜、需要斷電等問題進(jìn)行了簡單的探討和分析。

 

三相不一致運(yùn)行是指電力系統(tǒng)中某一支路上三相中的單相或者兩相斷開運(yùn)行的情況。對于部分高壓和所有超高壓、特高壓的電壓等級的電網(wǎng)，出于對高壓絕緣、系統(tǒng)穩(wěn)定性和系統(tǒng)繼電保護(hù)配置的考慮，系統(tǒng)大范圍的采用分相斷路器，并配置有單相重合閘保護(hù)且采用后加速保護(hù)。

 

同時由于裝置和人工操作等因素，系統(tǒng)在正常工作過程中會不可避免的處于三相斷路器分相狀態(tài)不一致的異常運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)配置可以反映斷路器非全相運(yùn)行狀態(tài)的非全相保護(hù)，作用于跳開已處于不正常狀態(tài)的斷路器。根據(jù)GB/T 14285—2006《繼電保護(hù)和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程》，220～500kV斷路器三相不一致，應(yīng)盡量采用斷路器的本體三相不一致保護(hù)，而不再另外設(shè)置同類保護(hù)。

 

但是，在實際的工況運(yùn)行下，斷路器控制回路的可靠性相對較低，主要原因是二次回路中采用的接觸器、繼電器等關(guān)鍵元件運(yùn)行工況較差，斷路器的三相不一致保護(hù)控制回路中的時間繼電器需要定時的校檢，從而才能保證供電的可靠性。

 

關(guān)于三相不一致回路改進(jìn)的研究有很多，各有側(cè)重，文獻(xiàn)[7]提出的控制回路降低了對于器件的依賴性，提高了保護(hù)的可靠性，但是一定程度上增加了檢修的負(fù)擔(dān)。文獻(xiàn)[8-9]則提出改變回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及增加繼電器數(shù)量實現(xiàn)防誤動的功能，卻沒有考慮器件的運(yùn)行工況對可靠性的影響。文獻(xiàn)[10]則通過增加觸點(diǎn)降低對運(yùn)行工況的要求。

 

隨著技術(shù)水平的進(jìn)步和對供電可靠要求的不斷提高，新的問題在實際運(yùn)行中不斷的被發(fā)現(xiàn)，綜合考慮并改進(jìn)保護(hù)原有存在的不足是很有必要的。

 

本文先介紹了傳統(tǒng)的經(jīng)典三相不一致保護(hù)控制回路，分析其中存在的問題。針對這些接觸器、繼電器存在的隱患，提出了一種新型的三相不一致保護(hù)控制回路。通過對比發(fā)現(xiàn)，新型控制回路可以有效地解決回路的自保持問題，實現(xiàn)防跳，并有效地降低了觸點(diǎn)損壞老化對保護(hù)回路的影響。

 

同時對于工程校檢時間繼電器存在的步驟復(fù)雜、安全風(fēng)險高等問題，提出了一種新型的實時監(jiān)測校檢裝置的設(shè)想，不僅可以減少工作人員的工作量，還能夠提供記錄歷史數(shù)據(jù)功能。

 

1 典型斷路器三相不一致保護(hù)

 

1.1 典型保護(hù)控制回路

 

目前電力系統(tǒng)三相不一致保護(hù)的跳閘回路如圖1所示。典型回路中的核心元件是時間繼電器TS和跳閘輔助繼電器K61。

 

圖1典型斷路器本體三相不一致保護(hù)回路

 

保護(hù)控制回路由斷路器的一組三相常開觸點(diǎn)和一組三相常閉觸點(diǎn)串并聯(lián)組成。

 

當(dāng)出現(xiàn)三相不一致運(yùn)行的情況時，以上常開和常閉觸點(diǎn)各自至少有一相處于閉合狀態(tài)，于是形成了通路，使時間繼電器TS和跳閘繼電器K61處于通電狀態(tài)，跳開故障的斷路器，以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

 

1.2 典型三相不一致保護(hù)的缺陷

 

典型的三相不一致保護(hù)在實際使用中存在著諸多的缺陷，其中最主要的問題在于核心時間繼電器元件的可靠性問題。如起動回路中只使用了一個時間繼電器，可靠性較低，時間繼電器的整定時間需要滿足系統(tǒng)穩(wěn)定性與繼電保護(hù)速動性的要求，同時需要與單相重合閘的整定時間相配合，若時間繼電器的發(fā)生動作時間偏移，則三相不一致保護(hù)可能會引起誤動作。

 

三相不一致保護(hù)的整定時間也應(yīng)與零序和負(fù)序保護(hù)的整定時間相配合。據(jù)統(tǒng)計，由于時間繼電器的故障導(dǎo)致的誤動作占三相不一致保護(hù)誤動作的70%。而三相不一致保護(hù)的誤動作會對電網(wǎng)、發(fā)電機(jī)、變壓器等重要電力設(shè)備產(chǎn)生諸多危害，嚴(yán)重危害電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

 

另外，目前斷路器三相不一致保護(hù)的繼電器工作環(huán)境惡劣，特別是由于其長期在戶外運(yùn)行，內(nèi)部精密器件易受影響。同時繼電器和觸點(diǎn)的設(shè)計與選型標(biāo)準(zhǔn)尚不完整，復(fù)雜的工作環(huán)境可能導(dǎo)致其常開觸點(diǎn)老化或者氧化造成保護(hù)拒動，或者由于受潮和絕緣降低存在著誤動的風(fēng)險。即使是ABB、OMRON的部分器件也存在此問題。

 

綜上所述，目前典型的保護(hù)控制回路的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，使用元件較少。從保護(hù)原理角度，回路采用更簡單的結(jié)構(gòu)提高了保護(hù)的可靠性。然而，典型控制回路對于時間繼電器的依賴較高，不能很好解決繼電器的老化、氧化等問題。

 

2 新型斷路器三相不一致保護(hù)

 

2.1 新型保護(hù)控制回路

 

為了保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，并且克服經(jīng)典回路存在的不足，本文提出了一種新型的保護(hù)控制回路，如圖2所示。

 

圖2新型斷路器本體三相不一致保護(hù)回路

 

新的控制回路包括改進(jìn)后的起動回路、跳閘回路、自保持回路、防跳回路。起動回路：由KT1和KT2時間繼電器相并聯(lián)，KT1-1、KT2-1、KT1-2、KT2-2分別是其對應(yīng)的常開觸點(diǎn)。只需要有一組時間繼電器動作就能保證跳閘回路通電。避免了一個時間繼電器故障時的拒動風(fēng)險，也很大程度上降低了由于某一個或者兩個時間繼電器觸點(diǎn)因工況不良造成的拒動情況，提高了保護(hù)的可靠性，避免了采用單一觸點(diǎn)由于絕緣降低、受潮、臟污引起的保護(hù)誤動。

 

自保持回路：在跳閘繼電器通電后，對應(yīng)的常開觸點(diǎn)KL-1，KL-2變?yōu)殚]合狀態(tài)，跳閘回路持續(xù)通電，形成自保持。補(bǔ)充了在目前現(xiàn)場應(yīng)用中有部分國內(nèi)廠家斷路器缺乏該的回路，同時也避免了采用單一觸點(diǎn)的缺點(diǎn)。

 

防跳回路：防跳回路的邏輯如圖3所示。

 

圖3防跳回路示意圖

 

在斷路器三相合閘回路前段和后段串聯(lián)三相不一致的跳閘繼電器KL所對應(yīng)的觸點(diǎn)KL-3和KL-4。繼電器KL斷電后常閉觸點(diǎn)跳開，令合閘回路斷電實現(xiàn)防跳功能。在現(xiàn)場應(yīng)用的斷路器中50%不具備防跳功能，在具備防跳功能的斷路器中在負(fù)電側(cè)采用了單一觸點(diǎn)，圖3新型控制回路避免了直流接地造成的防跳失效的問題。

 

除了原理上的分析，對于三相不一致保護(hù)繼電器的選型，還應(yīng)關(guān)注其耐壓水平、電容元件、密封性等諸多方面，需要根據(jù)實際工況選擇合適型號的繼電器[15]。

 

2.2 新型保護(hù)控制回路的測試與分析

 

在某220kV變電站220kV備用線路間隔測試了新型保護(hù)回路與傳統(tǒng)控制回路，其結(jié)果見表1。

 

表1傳統(tǒng)控制回路與新型控制回路測試結(jié)果

 

該間隔斷路器為國內(nèi)某廠家2004年生產(chǎn)。使用原控制回路測試了50次后更改為新型控制回路，又測試了50次。各項功能測試中模擬了絕緣降低、受潮、臟污、接點(diǎn)粘死、元件故障等缺陷。該間隔斷路器本體三相不一致保護(hù)未設(shè)計防跳功能，在斷路器本體三相不一致保護(hù)動作后斷路器任能合閘，故合格率為0。將時間繼電器動作時間整定為2s，計算標(biāo)準(zhǔn)差以衡量時間繼電器的時間離散程度。

 

通過測試，表明新型保護(hù)控制回路的主要優(yōu)點(diǎn)有：

 

1）時間繼電器離散程度低可靠性高，并且降低了由于工況惡劣導(dǎo)致繼電器觸點(diǎn)誤動拒動造成危害的幾率。

 

2）自保持回路的可靠跳閘，避免了采用一副觸點(diǎn)時由于受潮和絕緣降低，造成繼電器KL誤動的風(fēng)險。

 

3）防跳回路避免了斷路器跳閘后再次合閘給電網(wǎng)帶來的二次傷害，避免跳閘回路的觸點(diǎn)粘死或直接接地導(dǎo)致的防跳回路失效。

 

綜上所述，斷路器三相不一致保護(hù)的新型控制回路，通過對起動回路和跳閘回路的改進(jìn)，改變設(shè)備的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及增減繼電器與觸點(diǎn)的數(shù)量，減少了設(shè)備之間的相互影響，很大程度上降低了設(shè)備工況問題對電網(wǎng)的危害，間接提高了保護(hù)的可靠性，并且仍能保證良好的經(jīng)濟(jì)效益。

 

3 對新型三相不一致保護(hù)的展望

 

斷路器三相不一致保護(hù)新型控制回路從原理上克服了傳統(tǒng)典型的三相不一致保護(hù)控制回路存在的不足與弊端。通過增加了元件數(shù)目提高了保護(hù)控制回路的可靠性，但與此同時也不可避免地增加了保護(hù)裝置校檢的步驟，其中，校檢觸點(diǎn)的老化與氧化工作相對簡單，更為復(fù)雜和重要的是對于時間繼電器的校檢工作。

 

根據(jù)研究表明，時間繼電器的故障主要源于老化后設(shè)備的硬件故障和計時偏移的缺陷。同時，目前繼電保護(hù)工作人員在對時間繼電器的整定值進(jìn)行校檢時仍有不少的麻煩。

 

目前，可將主流的校檢的方式分為以下兩類。

 

第一類：斷電以后將三相不一致電路拆下用專業(yè)儀器進(jìn)行校檢。此方法在測量全過程中需要在保證斷電，同時拆除以及安裝接線可能造成接線的錯誤。該過程需要花費(fèi)大量的時間與人力。

 

第二類：將實驗臺搬至斷路器機(jī)構(gòu)箱處進(jìn)行校檢。此方法同樣需要斷電進(jìn)行，可以直接利用實驗儀測試線對時間繼電器加動作電壓進(jìn)行測量。該方法較第一類方法的優(yōu)點(diǎn)在于避免了拆線安裝的繁瑣與接線錯誤的風(fēng)險，很好減輕了人工的負(fù)擔(dān)。但是由于需要外加電壓，所以可能存在設(shè)備損壞的風(fēng)險。

 

目前斷路器三相不一致保護(hù)監(jiān)測存在的主要矛盾是校檢的步驟過于復(fù)雜或者校檢的附加儀器過于繁多，并且許多新型保護(hù)方案增加了需校驗的儀器和校驗的步驟。一種能夠在保護(hù)通電狀態(tài)下實時監(jiān)測校檢的配套系統(tǒng)或者裝置成為了探索的方向。這種裝置既可以避免拆線接線的復(fù)雜步驟，又可以有效避免接線發(fā)生錯誤對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的危害。同時這套附加設(shè)備必須是精簡且成本不高的。

 

為解決以上問題，本文提出了一種新型實時監(jiān)測校檢裝置的工作原理圖，如圖4所示。實時采集并記錄斷路器三相不一致時間繼電器起動信號以及跳閘輔助繼電器動作信號，通過對于時間繼電器的實時監(jiān)測，極大減小了保護(hù)校檢的工作，令更復(fù)雜可靠的新型控制回路的使用成為了可能。

 

圖4實時監(jiān)測校檢裝置的工作原理圖

 

新型的斷路器三相不一致回路可以與其配套的實時監(jiān)測校檢系統(tǒng)相互搭配使用。既能從原理上克服原有傳統(tǒng)典型控制回路存在的缺陷，又可以在運(yùn)行維護(hù)的過程中降低人力成本，提高時間繼電器的可靠性，滿足電網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的需求。

 

結(jié)論

 

針對斷路器三相不一致保護(hù)控制回路，本文在分析了傳統(tǒng)二次回路的缺陷之后，提出了新的三相不一致控制回路。新的回路較之原來改進(jìn)了控制回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，改進(jìn)了自保持和防跳的功能，以保證保護(hù)可以有效地跳開并切除故障，使系統(tǒng)恢復(fù)到三相對稱運(yùn)行狀態(tài)。并在設(shè)計時考慮了硬件工作工況的問題，從邏輯上降低了硬件故障的危害。

 

文章來源： 柏文健、岑榮佳 電氣技術(shù)

 

 

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