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Linear最新直接轉(zhuǎn)換I/Q解調(diào)器解調(diào)帶寬超過530MHz
凌力爾特公司推出超寬帶寬直接轉(zhuǎn)換 I/Q 解調(diào)器 LTC5584，該器件具卓越的 31dBm IIP3 和 70dBm IIP2 線性度。LTC5584 提供了超過530MHz的解調(diào)帶寬 ，因而可支持最新一代的 LTE 多模式、LTE 高級接收器、以及數(shù)字預(yù)失真接收器。
2012-05-16
I/Q解調(diào)器 LTC5584 凌力爾特
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STM32F0：ST推出基于Cortex-M0內(nèi)核的超低成本及功耗32位MCU
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的微控制器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）擴(kuò)大已取得巨大成功的經(jīng)過市場檢驗的包含300多款產(chǎn)品的 STM32微控制器產(chǎn)品陣容，推出全新的STM32F0系列32位微控制器。新產(chǎn)品基于超低功耗的 ARM Cortex-M0處理器內(nèi)核，整合增強(qiáng)的...
2012-05-16
STM32F0 STM32 32位微控制器 Cortex-M0 意法半導(dǎo)體
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漢高集團(tuán)在中國打響商業(yè)秘密維權(quán)戰(zhàn)爭
德國漢高集團(tuán)正式在中國打響商業(yè)秘密維權(quán)戰(zhàn)爭。2011年12月，其旗下企業(yè)正式向中國法院提交訴狀，狀告江蘇中鵬新材料股份有限公司等12被告，要求判令其停止侵害商業(yè)秘密，并賠償巨額損失。江蘇省高級人民法院已經(jīng)正式受理，目次此案正在審理中。
2012-05-16
漢高 EMC 漢高商業(yè)維權(quán)
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節(jié)省燃料的汽車啟動/ 停止電子系統(tǒng)設(shè)計
許多汽車制造商設(shè)計了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動/停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。 凌力爾特公司的三路輸出DC/DC 控制器LTC3859A，該器件將一個同步升壓型控制器和兩個同步降壓...
2012-05-16
啟動/停止 汽車 LTC LTC3859A
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日本與美德爭奪電動汽車充電國際標(biāo)準(zhǔn)，中國掌握話語權(quán)
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動汽車充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價時段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車領(lǐng)域存在著巨大需求的中國市場，勢必將會成為美德系與日系爭奪國...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協(xié)議 車載 ADAS 以太網(wǎng)
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三星問鼎手機(jī)市場 成全球最大手機(jī)品牌
三星電子第一季度取代諾基亞，首次成為全球最大的手機(jī)品牌。但是，三星在智能手機(jī)市場仍然排名第二，在蘋果之后。三星在取代諾基亞成為手機(jī)市場新龍頭，不僅代表手機(jī)品牌的排名發(fā)生變化，而且代表無線市場結(jié)構(gòu)的根本性變化。三星Q1全球手機(jī)出貨量為9200萬部。
2012-05-15
三星 智能手機(jī) 智能手機(jī)市場
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詳解鋁聚合物電解電容器的特性及應(yīng)用
鋁電解電容器種類很多，有的可以將ESR明顯減小，但是還是沒有質(zhì)的變化。ESR主要是由電解電容器的陰極電阻造成的，提高電解電容器的陰極材料電導(dǎo)率可以改善電解電容器的性能，而鋁聚合物電解電容器的有機(jī)聚合物陰極可以使電導(dǎo)率達(dá)到300ms/cm，甚至3000ms/cm，這種陰極材料可以使電解電容器的ESR非常低。
2012-05-14
聚合物 電解電容器 等效串聯(lián)電阻
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世健攜手三星、聚積、卓風(fēng)舉辦LED專題應(yīng)用研討會
在全球支持環(huán)保的推動下，LED已漸成為照明燈具的主流產(chǎn)品。對于LED燈具的效率、壽命和可靠性的要求不斷提升，光源與配件也隨之而高速更新，新方案和物料亦不斷涌現(xiàn)。特此，世健與各供應(yīng)商攜手向大家推薦最新的照明解決方案。
2012-05-11
世健 三星 聚積 卓風(fēng) LED
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CFRP成為環(huán)保車新寵，有望向量產(chǎn)車擴(kuò)大市場
帝人與GM、東麗與戴姆勒、三菱麗陽與寶馬，這些企業(yè)正通過聯(lián)合開發(fā)、合并與合作，加速在量產(chǎn)車中應(yīng)用CFRP。 作為環(huán)境和能源領(lǐng)域的推動力，CFRP受到的期待和關(guān)注越來越高。正像GM副總裁葛斯基所說的那樣，以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來的CFRP采用擴(kuò)大為契機(jī)，汽車行業(yè)的勢力格局完全有可能改寫...
2012-05-11
CFRP EV HEV
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