-
軸流式風(fēng)扇vs離心式風(fēng)扇:電子系統(tǒng)散熱,該選誰(shuí)?
當(dāng)涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時(shí),風(fēng)扇是一種常用的熱管理解決方案,用于清除不必要的熱量,并為關(guān)鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外,往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來(lái)進(jìn)一步冷卻機(jī)件。
2022-11-08
風(fēng)扇 電子系統(tǒng) 散熱
-
基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng),可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,韓國(guó)首爾國(guó)立大學(xué)(Seoul National University)開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng),其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造,面積為0.98mm2,在94dBSPL、520μA電流消耗下,A加權(quán)信噪比(SNR)為62.1dBA,三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
ADC MEMS麥克風(fēng) 信噪比
-
現(xiàn)代汽車的降噪技術(shù)帶來(lái)沉浸式座艙體驗(yàn)
下次駕車出行時(shí),請(qǐng)關(guān)掉收音機(jī),聽(tīng)一聽(tīng)。如果您乘坐的是一款普通的消費(fèi)者車型,可能會(huì)感受到明顯的車內(nèi)噪音。無(wú)論是因引擎、輪胎還是風(fēng)造成的,這些擾人的噪音都會(huì)導(dǎo)致駕駛員在長(zhǎng)途行駛中容易疲勞,并影響行車安全。
2022-11-01
汽車 降噪技術(shù) ADI
-
如何確保有源EMI濾波器的穩(wěn)定性和性能
作為昂貴的傳統(tǒng)大型無(wú)源濾波器的出色替代品,有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)不斷增加的 EMI挑戰(zhàn)、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻(xiàn)展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實(shí)施 AEF 后,尺寸減小大約 50%,體積減小超過(guò)75%。
2022-10-24
有源EMI濾波器 穩(wěn)定性
-
具有集成電容器的降壓穩(wěn)壓器如何幫助降低EMI和節(jié)省布板空間
在實(shí)現(xiàn)高效緊湊設(shè)計(jì)的同時(shí)遵守國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì) (CISPR) 等組織提出的嚴(yán)格電磁干擾 (EMI) 要求是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。因此,元件的選擇成為設(shè)計(jì)過(guò)程的關(guān)鍵。與大多數(shù)設(shè)計(jì)決策一樣,在不同元件之間進(jìn)行選擇幾乎總是歸結(jié)為基于關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)的權(quán)衡評(píng)估。降壓穩(wěn)壓器以高效率和良好的熱性能著稱,但通常不...
2022-10-18
電容器 降壓穩(wěn)壓器 EMI
-
【EMC基礎(chǔ)篇②】噪聲的根源和種類,追蹤看不見(jiàn)的噪聲
無(wú)現(xiàn)金支付 (手機(jī)支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)、搭載AI畫面識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)安檢設(shè)備和機(jī)器人——我們周圍的環(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號(hào)傳導(dǎo)。今后預(yù)計(jì)還會(huì)不斷出現(xiàn)各種先進(jìn)技術(shù),電信號(hào)的傳導(dǎo)也需要達(dá)到與之相符的高速大容量。...
2022-10-12
EMC 噪聲
-
噪聲是什么?EMC是什么?噪聲損害是電子社會(huì)的現(xiàn)代病
電腦的通信錯(cuò)誤、手機(jī)通話突然斷開……您有過(guò)類似的經(jīng)驗(yàn)嗎?我們周圍充斥著噪聲,它們會(huì)通過(guò)各種線路侵入電子設(shè)備,引發(fā)故障。那么,這些看不見(jiàn)的噪聲的真身是什么?本周為您帶來(lái)3篇關(guān)于電子噪音及EMC對(duì)策的科普文章,希望有助于您了解其基礎(chǔ)知識(shí)。
2022-10-11
噪聲 EMC 噪聲損害
-
為什么要計(jì)算電容器壽命?
電解電容器和聚合物混合電容器具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),然而它們的使用壽命有限,用戶需要借助算法來(lái)確定其壽命。
2022-09-22
計(jì)算 電容器 壽命
-
開關(guān)電源中如何選擇合適的電感
電感是電路中常見(jiàn)的儲(chǔ)能被動(dòng)元器件,在開關(guān)電源的設(shè)計(jì)中起到濾波,升壓,降壓等作用。方案設(shè)計(jì)初期工程師不僅要選擇合適的電感值,還要考慮電感可承受的電流,線圈的DCR,機(jī)械尺寸,損耗等等。如果對(duì)電感的功能不夠熟悉,往往會(huì)在設(shè)計(jì)中很被動(dòng),耗費(fèi)大量的時(shí)間。
2022-08-31
開關(guān)電源 電感 科達(dá)嘉
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall