【導(dǎo)讀】汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護(hù)過程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如，若將機(jī)頭單元連到不同連接模塊的長線線束受損，可讓所有引腳短路至12V汽車蓄電池。其他潛在的失效機(jī)理包括使用不符合要求的適配器、電纜或充電器；USB連接器或電纜的力學(xué)扭曲；或任何種類的碎屑進(jìn)入連接器，并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
在由兩部分組成系列的第一部分，我將舉例說明，防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。
當(dāng)設(shè)計(jì)USB防電池短路時(shí)，始終牢記三個(gè)主要方面：
● 保護(hù)解決方案的帶寬。
● 鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間的行為。
● 過流和短對地特性。
在過去，不可能找到一個(gè)可解決所有三個(gè)方面的USB 2.0防電池短路解決方案，但TI新型防電池短路保護(hù)設(shè)備的TPD3S714-Q1系列可以幫助解決這些常見問題。
帶寬
信號完整性是設(shè)計(jì)工程師在汽車USB應(yīng)用中遇到的最大挑戰(zhàn)之一。由于USB 2.0支持高達(dá)480Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，添加到電線的任何少量電容都會扭曲信號，并造成數(shù)據(jù)傳輸失敗。這會讓設(shè)計(jì)師在尋找解決方案時(shí)的任務(wù)變得復(fù)雜，不僅要防止靈敏電子產(chǎn)品受到高電壓和電流尖峰影響，同時(shí)要保持最佳的信號完整性。
TPD3S714-Q1是單芯片解決方案用于USB連接器的VBUS和數(shù)據(jù)線的防電池短路、短路和靜電放電（ESD）。集成的數(shù)據(jù)交換為最小的信號衰減提供了兩倍高的帶寬，同時(shí)提供高達(dá)18V的防電池短路保護(hù)。圖1是插入損耗圖，突出采用1GHz-3dB帶寬的高速數(shù)據(jù)交換。
圖1：TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)交換差動(dòng)帶寬
您可使用眼圖分析線路電容對帶寬的影響。測量的最小和最大電壓電平以及抖動(dòng)使得其可能暴露USB數(shù)據(jù)線傳輸中的任何問題。高1GHz帶寬允許USB 2.0高速應(yīng)用。高于720MHz帶寬的少量裕量也有助于在汽車USB環(huán)境中維持一個(gè)常見的帶長系留索的清晰USB 2.0眼圖。圖2為USB 2.0眼圖的一個(gè)示例。
圖2：TPD3S714-Q1的USB 2.0眼圖
鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間
盡管選擇保護(hù)解決方案時(shí)，帶寬是需記住的最重要的特征之一，但你還必須確保鉗位電壓足夠低，以保護(hù)下游電路出現(xiàn)任何電池短路或ESD事件。此外，你應(yīng)設(shè)計(jì)具有快速關(guān)斷時(shí)間的過電壓場效應(yīng)晶體管（FET），以迅速保護(hù)上游片上系統(tǒng)（SoC）免受有害電壓和電流尖峰（SoC）的影響。
防電池短路保護(hù)在VBUS、D +和D-引腳防止系統(tǒng)內(nèi)部電路出現(xiàn)任何過壓條件。這些引腳上，TPD3S714-Q1可為熱插拔和DC事件處理高達(dá)18V的過電壓。過電壓保護(hù)電路提供業(yè)內(nèi)最可靠的防電池短路隔離，幫助提高系統(tǒng)級的保護(hù)。圖3所示為短路至18V故障期間其5V鉗位電壓，突出數(shù)據(jù)通道上200ns的超快響應(yīng)時(shí)間。
圖3：TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換短路至18V響應(yīng)波形
過流和短對地
選擇一個(gè)不良的過電流保護(hù)電路會成為產(chǎn)品快速上市的一個(gè)障礙。過流事件期間，流經(jīng)系統(tǒng)側(cè)的顯著電流量可能導(dǎo)致上游5V軌掉電或斷電，并潛在降低或重置多個(gè)連接到共享導(dǎo)軌的集成電路（IC）。過電流保護(hù)裝置的目的是限制USB端口可汲取的電流量，如在一個(gè)短對地情形。此外，USB 2.0規(guī)范要求在任何USB供電設(shè)計(jì)中使用過電流保護(hù)裝置。
圖4描述一個(gè)短對地事件，其中系統(tǒng)電壓降到小于200mV，保持共享5V軌的穩(wěn)定，并恰當(dāng)隔離故障。TPD3S714-Q1集成了一個(gè)精確的高達(dá)0.5A的電流限制負(fù)荷開關(guān)，過流事件期間自動(dòng)限流。內(nèi)部FET開關(guān)阻止過量電流流經(jīng)上游設(shè)備，防止系統(tǒng)側(cè)復(fù)位。
圖4：TPD3S714-Q1 VBUS短對地響應(yīng)波形
記住——尋找一個(gè)USB 2.0防電池短路解決方案時(shí)，始終牢記保護(hù)設(shè)備的帶寬、鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間，以及過流和短對地特性。考慮到這些關(guān)鍵領(lǐng)域可讓原始設(shè)備制造商（OEM更容易實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并縮短上市時(shí)間）。
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其他信息
● 查看具有電池短路保護(hù)功能的雙端口汽車類 USB 2.0 集線器參考設(shè)計(jì)。
● 閱讀白皮書，“在汽車環(huán)境為防電池短路公差的USB。”
● 查看視頻，“介紹汽車USB防電池短路的TPD3S714-Q1”。
● 通過TPD3S714-Q1評估模塊評估您的汽車USB 2.0防電池短路保護(hù)設(shè)計(jì)。
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