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電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南

發(fā)布時(shí)間:2016-09-30 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】熔斷器熔斷的原理是過(guò)電流導(dǎo)致的過(guò)熱將熔絲熔斷,目前市場(chǎng)電子產(chǎn)品的需求和發(fā)展,半導(dǎo)體和IC的功能集成度越來(lái)越強(qiáng),工作電壓力越來(lái)越低。EV熔斷器是傳統(tǒng)低壓熔斷器與汽車(chē)保險(xiǎn)絲的跨界產(chǎn)物,但是目前業(yè)界并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)定義,  因此工程師選型時(shí)應(yīng)注意些什么呢?
 
 1.額定電壓:
 
熔斷器的額定電壓不得低于系統(tǒng)工作電壓,必須選用直流熔斷器
 
2.額定電流:
 
根據(jù)系統(tǒng)最大連續(xù)負(fù)載電流計(jì)算熔斷器額定電流(后述),加以汽車(chē)應(yīng)用因數(shù)
 
選擇合適的尺寸與安裝方式, 通常為螺栓緊固,確認(rèn)是否需要保護(hù)線纜(overload能力)
 
建議輔機(jī)保護(hù)盡量跟做線纜匹配保護(hù)。
 
然而在額定電流選型是怎么計(jì)算的呢?
 
EV熔斷器的額定電流, 是在低壓熔斷器選型計(jì)算的基礎(chǔ)上加以考慮汽車(chē)的特殊要求:
 
熔斷器額定電流In的計(jì)算:
 
Ib = In x Kt x Ke x Kv x Kf
 
可轉(zhuǎn)換為: In≥ Ib/(Kt x Ke x Kv x Kf) - 公式(1)
 
其中:
 
In: 熔斷器的額定電流
 
Ib: 熔斷器所在回路可允許的最大連續(xù)負(fù)載電流 - 客戶(hù)確認(rèn)工作電流;
 
Kt: 溫度校正因數(shù) - 客戶(hù)確認(rèn)使用環(huán)境溫度
 
Ke: 連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù)
 
Kv: 風(fēng)冷校正因數(shù)
 
Kf: 頻率校正因數(shù)
 
Kt: 溫度校正因數(shù)
 
熔斷器熔斷的原理是過(guò)電流導(dǎo)致的過(guò)熱將熔絲熔斷, 相應(yīng)的環(huán)境溫度的變化會(huì)導(dǎo)致熔斷器提前或延緩動(dòng)作時(shí)間, 所以設(shè)計(jì)選型務(wù)必考慮環(huán)境溫度因素。
 
如下圖:范例, 但選型時(shí)請(qǐng)聯(lián)系工廠確認(rèn)。
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
Kv: 風(fēng)冷校正因數(shù)
 
依上述, 額外對(duì)熔斷器做強(qiáng)制風(fēng)冷會(huì)影響熔斷器動(dòng)作時(shí)間。
 
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用, 推薦自然冷卻, 則Kv為1
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
Ke: 連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù)
 
熔斷器采用銅排連接, 依照銅排的電流密度從下圖連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù)校正曲線圖,可得熱連接校正因數(shù)Ke。
 
一般熔斷器的銅排電流密度在2-4amp/mm2, 額定電流大的應(yīng)盡量讓電流密度低一些。
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
Kf: 頻率校正因數(shù)
 
直流電流頻率1000Hz以下, Kf為1
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
通過(guò)公式(1)計(jì)算得出的熔斷器額定值是一個(gè)初步選型數(shù)據(jù),初步選型完成后,根據(jù)實(shí)際運(yùn)行工況數(shù)據(jù)對(duì)熔斷器額定電流值進(jìn)行參數(shù)校正,例如通過(guò)過(guò)載電流持續(xù)時(shí)間、電流大小,沖擊電流持續(xù)時(shí)間、電流大小等因素進(jìn)行參數(shù)修正。
 
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē), 該因數(shù)通常為1.6, 即
 
In≥ 1.6 * [Ib /(Kt x Ke x Kv x Kf)]
 
下圖則是EV簡(jiǎn)易電氣架構(gòu)
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
比如一個(gè)電動(dòng)巴士項(xiàng)目, 系統(tǒng)電壓不超過(guò)700VDC。
 
總計(jì)用9顆熔斷器, 用途及工作電流如下:
 
直流快充: 150A
 
交流慢充: 30A
 
電機(jī)控制器: 電流為210A,峰值電流310A(30s)
 
DC/DC: 電流7.5A
 
EPS: 電流12A,峰值15A(5min)
 
暖風(fēng)機(jī): 3A
 
前空調(diào)1/前空調(diào)2/后空調(diào): 電流為5A,峰值電流為7A
 
最終選型如下:
 
電動(dòng)汽車(chē)之熔斷器選型指南
 
選擇pioneer ASTM熔斷器作為EV保護(hù)方案:
 
全面的產(chǎn)品供應(yīng):
 
32Vdc~800Vdc
 
500mA~700A
 
0603(1.6x0.8mm)~Φ38x75mm
 
專(zhuān)業(yè)的直流熔斷器方案研發(fā)與生產(chǎn)
 
SMD
 
PV
 
DMI
 
EV/HEV
 
目前市場(chǎng)電子產(chǎn)品的需求和發(fā)展,半導(dǎo)體和IC的功能集成度越來(lái)越強(qiáng),工作電壓力越來(lái)越低,近幾年pioneer(凱新達(dá))也逐漸從獨(dú)立分銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型為混合分銷(xiāo)商,也在眾多元器件中拿下了博鉞電子的代理權(quán),博鉞電子科技有限公司,始創(chuàng)于2012年,自公司成立以來(lái),致力于貼片保險(xiǎn)絲與低壓熔斷器的研發(fā)和生產(chǎn),并在大電流和高電壓的小型化上面有獨(dú)到的研究,產(chǎn)品更是涵蓋消費(fèi)電子,通信保護(hù),HVDC,數(shù)字儀表DMI,光伏PV,電動(dòng)EV/混合動(dòng)力HEV。
 
 
 
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