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測量信道工作余量時(shí)，能否避免犯測量抖動(dòng)時(shí)的相同錯(cuò)誤？
COM(信道工作余量)是一個(gè)由多個(gè)測量參數(shù)結(jié)合成的、類似于信噪比的品質(zhì)因數(shù)，就像ENOB(有效位數(shù))一樣，它用于表征模數(shù)轉(zhuǎn)換器。對(duì)COM來說，余量越大，信道越好。因?yàn)镃OM是根據(jù)不同測量參數(shù)創(chuàng)造出來的，而且包括模型結(jié)果，所以有許多因素會(huì)導(dǎo)致它出問題。
2021-04-02
測量 信道工作余量 抖動(dòng)
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為窄導(dǎo)通時(shí)間步降型轉(zhuǎn)換電路選擇正確的PWM控制器
隨著前沿的DSP、FPGA和CPU工作在越來越低的供電電壓、并消耗更大的電流，選擇PWM控制器變得并不那么容易了。低于1V的電壓變得非常普遍，而中間總線電壓基本保持不變，在有的具體應(yīng)用中甚至有所增加。系統(tǒng)頻率也在穩(wěn)步增加，以支持更小的電感和電容(L&C;)濾波。去年的500kHz到今年變成了1MHz。
2021-04-02
窄導(dǎo)通時(shí)間 轉(zhuǎn)換電路 PWM控制器
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采用氮化鎵晶體管取得更高功率密度和效率的48V通信直直變換器
隨著全球?qū)?shù)據(jù)需求的不斷增加，這看似失去控制，但已成為數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中人們不得不去處理的真正問題。數(shù)據(jù)中心和基站，充滿了通信處理和存儲(chǔ)處理，在電力基礎(chǔ)設(shè)施，冷卻和能量儲(chǔ)存方面已經(jīng)達(dá)到了系統(tǒng)的極限。然而隨著數(shù)據(jù)流量持續(xù)增加，人們安裝了更高功率密度的通信和數(shù)據(jù)處理電路板，吸取更多的...
2021-04-02
氮化鎵晶體管 功率密度 變換器
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降壓調(diào)節(jié)器中無源濾波器的設(shè)計(jì)理念
與傳統(tǒng)低壓差(LDO)穩(wěn)壓器相比，開關(guān)電源(SMPS)的高效優(yōu)勢顯而易見。但也因其開關(guān)特性，開關(guān)電源在開關(guān)頻率和諧波處會(huì)產(chǎn)生噪聲。本文闡述了如何利用濾波器實(shí)現(xiàn)開關(guān)電源超低輸出電壓噪聲。應(yīng)用低ESR陶瓷電容的單級(jí)電容濾波器廣泛用于輸出電壓紋波大于1-2mV的應(yīng)用。對(duì)于像RF ADC和DAC這樣的應(yīng)用，其紋...
2021-04-02
降壓調(diào)節(jié)器 無源濾波器 設(shè)計(jì) 低噪聲
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專為Xilinx Zynq UltraScale+ RFSoC打造的小型超低噪音電源模塊
隨著高性能FPGAs和ASIC的快速普及，電源模塊設(shè)計(jì)也迎來了一定的挑戰(zhàn) —— 應(yīng)用需要更寬的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬來驅(qū)動(dòng)，而數(shù)據(jù)中心則需要更高的功率密度、更快的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)和更高效的工作效率。Xilinx Zynq UltraScale+ RFSoCs 即將多千兆采樣 RF 數(shù)據(jù)變換器和軟判決正向糾錯(cuò)（SD-FEC）集成到 SoC 架構(gòu)中。
2021-04-02
Xilinx Zynq UltraScale+ RFSoC 電源模塊
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這款單片三相驅(qū)動(dòng)器，讓無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)更加緊湊
近年來，隨著消費(fèi)者對(duì)日用電器“智能化”的呼聲越來越高，利用小型電機(jī)實(shí)現(xiàn)基本自動(dòng)機(jī)械功能需求也逐步激增。這些電機(jī)驅(qū)動(dòng)器按照制動(dòng)類別劃分，被廣泛用于家用電器、家居及工業(yè)自動(dòng)化以及汽車電子設(shè)備等應(yīng)用中。
2021-04-02
單片三相驅(qū)動(dòng)器 無刷直流電機(jī) 設(shè)計(jì)
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MPM3515-AEC1汽車電源模塊簡介
MPM3515-AEC1是Monolithic Power Systems（MPS）提供的一款36V，1.5A汽車級(jí)高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊系列的關(guān)鍵優(yōu)勢：外形非常緊湊、易于使用，而且高性能。它可以提供高達(dá)1.5A的輸出電流，并具有適合汽車應(yīng)用的性能特征，包括符合AECQ 等級(jí)1認(rèn)證、高達(dá)2.2MHZ的工作頻率，以及在制造過程中...
2021-04-02
MPM3515-AEC1 汽車 電源模塊
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