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什么是車載充電器？
大多數(shù)人認(rèn)為電動車（EV）是一種新事物，但19世紀(jì)建造的首批汽車中有一些是電動汽。此后內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車迅速占領(lǐng)了市場，而電動車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)期間，以及在20世紀(jì)90年代加州空氣資源委員會（CARB）創(chuàng)建零排放汽車（ZEV）計(jì)劃時(shí)，電動車雖提上議程，但...
2021-10-14
車載充電器 安森美
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半導(dǎo)體存儲器的發(fā)展歷程與當(dāng)前挑戰(zhàn)
世界上最早的全電子化存儲器是1947年在曼徹斯特大學(xué)誕生的威廉姆斯-基爾伯恩管 (Williams-Kilburn tube)，其原理是用陰極射線管在屏幕表面上留下記錄數(shù)據(jù)的“點(diǎn)”。從那時(shí)起，計(jì)算機(jī)內(nèi)存開始使用磁存儲技術(shù)并經(jīng)歷了數(shù)代演變，相關(guān)系統(tǒng)包括磁鼓存儲器、磁芯存儲器、磁帶驅(qū)動器和磁泡存儲器。
2021-10-14
半導(dǎo)體存儲器
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常見PLL芯片接口問題11則
鎖相環(huán)（PLL）是一種反饋系統(tǒng)，其中電壓控制振蕩器（VCO）和相位比較器相互連接，使得振蕩器可以相對于參考信號維持恒定的相位角度。在使用PLL的過程中您都遇到過哪些問題呢？咱們工程師整理了PLL芯片接口方面最常見的11個(gè)問題，這里分享給大家！
2021-10-14
PLL芯片接口
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晶體管篇：關(guān)于負(fù)載開關(guān)ON時(shí)的浪涌電流
負(fù)載開關(guān)Q1導(dǎo)通瞬間會暫時(shí)流過比穩(wěn)態(tài)電流大得多的電流。輸出側(cè)的負(fù)載容量CL的電荷接近零時(shí)，向輸出VO施加電壓的瞬間會流過大充電電流。
2021-10-14
晶體管 負(fù)載開關(guān) 浪涌電流
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晶體三極管如何工作的？不，我是問它的真實(shí)工作原理
本文節(jié)選自 WILLIAM J. BEATY[1] 在1995年寫的一篇博文：HOW DO TRANSISTORS WORK? NO, HOW DO THEY REALLY WORK?[2] ，他就自己對于雙極性三極管工作機(jī)理的理解進(jìn)行了討論。他很善于表達(dá)，前后分成了 第一頁[7] 、 第二頁[3] 來充分討論。
2021-10-14
晶體三極管 工作原理
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電子行業(yè)B2B數(shù)字化升級, 騰采通先行
以往，在數(shù)以億計(jì)的電子元器件中快速找到想要的型號，如同大海撈針一般。直到一款B2B交易型SaaS（Software-as-a-Service）產(chǎn)品問世，整體交易效率和上下游工序匹配效率得到倍數(shù)提升……
2021-10-13
B2B數(shù)字化
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安森美將舉辦一系列電源在線直播，解決電源能效設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
2021年10月13日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)，將針對當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效挑戰(zhàn)舉辦一系列電源在線直播。
2021-10-13
安森美 在線直播 電源能效
- 利用運(yùn)動喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
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- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
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