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高效的電動(dòng)車牽引逆變器設(shè)計(jì)，你需要一顆高性能智能柵極驅(qū)動(dòng)器！
首先，電動(dòng)汽車系統(tǒng)從設(shè)計(jì)概念到產(chǎn)品上市的開發(fā)周期，比“傳統(tǒng)”汽車更短。此外，與ICE系統(tǒng) (發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器) 相比，這些相對(duì)“簡(jiǎn)單”的電動(dòng)汽車系統(tǒng)使非傳統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商得以進(jìn)入汽車生態(tài)體系，從而加劇了競(jìng)爭(zhēng)。
2022-07-29
電動(dòng)車 逆變器 柵極驅(qū)動(dòng)器
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VE-Trac SiC如何讓主驅(qū)逆變器變得更強(qiáng)？
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動(dòng)化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過(guò)渡到電動(dòng)車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車的未來(lái)，如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，但面臨成...
2022-07-29
VE-Trac SiC 逆變器
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聰明與智慧之爭(zhēng)：為什么智能樓宇是更好的選擇
“聰明反被聰明誤”這句俗語(yǔ)廣為熟知，但你一定沒(méi)聽過(guò)“智慧反被智慧誤”。因?yàn)?，聰明≠智慧，兩者之間存在著明顯區(qū)別。正所謂，“聰明人會(huì)說(shuō)話，智者善于傾聽?！倍@同樣適用在當(dāng)今的樓宇建筑上。
2022-07-29
智能樓宇 ADI 發(fā)展現(xiàn)狀
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建議收藏！汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/span>
在很多系統(tǒng)中（包括汽車動(dòng)力輸出系統(tǒng)中部署的眾多調(diào)節(jié)器），功率轉(zhuǎn)換控制器的設(shè)計(jì)都是一項(xiàng)困難而復(fù)雜的工作。本文說(shuō)明了LED驅(qū)動(dòng)器使用的不同開關(guān)拓?fù)涞膬?yōu)勢(shì)、權(quán)衡取舍和應(yīng)用，旨在簡(jiǎn)化選擇過(guò)程。
2022-07-28
汽車LED 驅(qū)動(dòng)器 功率轉(zhuǎn)換
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：有源整流器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是研究有源整流器電路。具體而言，有源整流器電路集成了運(yùn)算放大器、低閾值P溝道MOSFET和反饋環(huán)路，以合成一個(gè)正向壓降低于傳統(tǒng)PN結(jié)二極管的單向電流閥或整流器。
2022-07-28
ADALM2000 有源整流器
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RF揭秘：散射參數(shù)及其類型
本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射” ，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號(hào)鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。
2022-07-28
RF 散射參數(shù) 類型
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全球部署超5億個(gè)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)總線技術(shù)為汽車智能化趨勢(shì)下數(shù)據(jù)狂飆開道
汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力正由過(guò)去聚焦于動(dòng)力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費(fèi)者能感知到的直觀體驗(yàn)，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達(dá)9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OL...
2022-07-28
總線技術(shù) 汽車 智能化
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
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- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無(wú)刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC
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- 優(yōu)化SPI驅(qū)動(dòng)程序的幾種不同方法
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