良好的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）需要有寬動(dòng)態(tài)范圍和非常低的失真，以及適當(dāng)?shù)腁DC接口輸入信號(hào)調(diào)理。

我們每天都聽到說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)十億的MEMS和傳感器將添加到我們的環(huán)境中，但是請(qǐng)不要忘記，若沒有對(duì)MEMS/傳感器接口進(jìn)行適當(dāng)?shù)男盘?hào)調(diào)理，我們發(fā)送給處理器的將只是無(wú)法反映用戶相關(guān)結(jié)果的無(wú)用數(shù)據(jù)。

首先，電路設(shè)計(jì)人員需要有好的工具。2016年推出的一個(gè)出色的解決方案是美信（Maxim）的可穿戴設(shè)備集成健康傳感器平臺(tái)MAXREFDES100#。設(shè)計(jì)人員必須讓設(shè)計(jì)能夠快速上市。這種解決方案考慮了需要被集成進(jìn)完整的MEMS和傳感器調(diào)節(jié)前端的無(wú)數(shù)IC。該解決方案還具有諸如可編程增益放大器（PGA）的線性化和校準(zhǔn)電路，以滿足調(diào)節(jié)一整組傳感器所需。2017年我們有望看到更多這些類型的完整的設(shè)計(jì)人員解決方案工具。 人機(jī)接口（HMI）是傳感器需要設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)支持的另一個(gè)部分。傳感器的這種新領(lǐng)域之一是電感式金屬觸摸按鈕設(shè)計(jì)。德州儀器在這一領(lǐng)域擁有獨(dú)特的電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器（LDC）解決方案，并擁有許多應(yīng)用示例、教程和演示板。我們?cè)?017年將看到更多有關(guān)這種新傳感器的演進(jìn)出現(xiàn)——由于這種特殊傳感器的特殊性，它將需要專門的調(diào)理。

汽車ADAS解決方案在2016年層出不窮，而與汽車相關(guān)的傳感器都需要特定形式的傳感器調(diào)理，特別是在涉及到自主駕駛汽車時(shí)。雖然我們?cè)谖磥?lái)幾年內(nèi)不會(huì)看到完全自主駕駛的汽車，但汽車電子行業(yè)每年都在逐漸增加ADAS解決方案。2017年我們將會(huì)看到更多這類解決方案。

良好的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）需要有寬動(dòng)態(tài)范圍和非常低的失真，以及適當(dāng)?shù)腁DC接口輸入信號(hào)調(diào)理。有關(guān)設(shè)計(jì)超低失真數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的文章——《如何設(shè)計(jì)一款-130dB的超低失真數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（How to design a −130-dB ultra-low distortion data-acquisition system）》為電路設(shè)計(jì)人員提供了優(yōu)秀的技術(shù)指導(dǎo)。模擬器件供應(yīng)商將在2017年內(nèi)為這一領(lǐng)域提供改進(jìn)的解決方案。

電阻溫度探測(cè)器（RTD）比例測(cè)量數(shù)據(jù)是通過(guò)專門的模擬前端（AFE）設(shè)計(jì)（如ADI公司《RTD比例測(cè)量模擬前端設(shè)計(jì)考量（Analog front-end design considerations for RTD ratiometric measurements）》一文中的設(shè)計(jì)）精確得到的。那么德州儀器提出的獨(dú)特的“One-wire interface over power pin for sensor signal conditioner calibration（傳感器信號(hào)調(diào)理器校準(zhǔn)用單線式電源引腳接口）”又如何呢？與傳統(tǒng)的雙線接口相比，這種用于信號(hào)調(diào)理設(shè)計(jì)的通信接口可以使用單線接口（OWI）節(jié)省一根線。從成本和性能的角度來(lái)看，要使物聯(lián)網(wǎng)真正實(shí)用，我們需要?jiǎng)?chuàng)造更多獨(dú)特的解決方案，而我們?cè)?017年也應(yīng)該會(huì)看到很多。