你的位置:首頁(yè) > 傳感技術(shù) > 正文

炙手可熱,汽車圖像傳感器的行車安全體驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2016-06-23 責(zé)任編輯:susan

【導(dǎo)讀】近年來(lái),在政府對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下,汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時(shí)還提升用戶駕乘體驗(yàn),成為近年來(lái)汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示,2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到28%。
 
汽車圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域
  
汽車圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛,包括用于視覺(jué)應(yīng)用如倒車影像、前視、后視、俯視、全景泊車影像、車鏡取代,用于車艙內(nèi)如乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、儀表盤控制、行車記錄儀(DVR)、氣囊,用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如正向碰撞警告、車道偏離警告、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、交通信號(hào)識(shí)別、行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、夜視等等。
  
影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能
  
微光性能、動(dòng)態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。
  
1.微光性能是籌碼
  
微光性能對(duì)于汽車影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的,卓越的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車安全。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見(jiàn)”為目標(biāo)。
  
2.高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)
  
HDR是汽車影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性,確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié),提高圖像信息的精確度從而提升安全性。
  
3.廣角魚眼畸變校正(DEWARP)
  
廣角魚眼鏡頭用于車載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì),但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真,采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚眼鏡頭所產(chǎn)生的視頻圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正,將圖像復(fù)原展平。
  
4.圖像疊加
  
圖像疊加指通過(guò)圖像傳感器與圖像處理輔助芯片結(jié)合使用,實(shí)現(xiàn)圖像的延伸、縮放、右視、兩板左/右視、三聯(lián)式畫面及倒車動(dòng)態(tài)輔助線。圖像疊加功能可以更好地輔助駕駛員看清周圍環(huán)境,減少事故率。
  
安森美半導(dǎo)體的汽車圖像傳感器方案
  
自2004年推出全球首款汽車CMOS圖像傳感器以來(lái),安森美半導(dǎo)體為汽車行業(yè)提供專用成像方案已有超過(guò)10年的經(jīng)驗(yàn),已成為全球汽車應(yīng)用圖像傳感器的翹楚,市占占整個(gè)汽車傳感器市場(chǎng)的46%,用于ADAS的圖像傳感器市占率為70%,在后視影像領(lǐng)域及ADAS領(lǐng)域均為市場(chǎng)第一;從品質(zhì)和性能方面來(lái)講,安森美半導(dǎo)體的汽車圖像傳感器完全符合AEC-Q100,并提供卓越的微光性能、單芯片多重曝光的高動(dòng)態(tài)范圍(HDR,>120dB),以及汽車級(jí)應(yīng)用優(yōu)化如魚眼畸變校正和圖像疊加,并于2015年推出全球首款支持ASIL的(汽車安全完整性等級(jí))圖像傳感器。針對(duì)某些應(yīng)用,安森美半導(dǎo)體還提供具有卓越性能的全局快門影像傳感器,如用于車艙疲勞檢測(cè)應(yīng)用的近紅外(NIR)方案。為配合市場(chǎng)朝高清趨勢(shì)的邁進(jìn),安森美半導(dǎo)體推出大量100萬(wàn)像素方案,未來(lái)還將開發(fā)更多1080p傳感器。
 
圖1:汽車圖像傳感器應(yīng)用和安森美半導(dǎo)體市場(chǎng)地位
  
ASX344/340/350AT是用于倒車影像的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC),在單芯片上集成圖像信號(hào)處理器,增強(qiáng)的像素性能提供微光條件下的更高能見(jiàn)度,支持高達(dá)4層的圖像疊加以向顯示系統(tǒng)提供更多的倒車信息,支持?jǐn)?shù)字縮放和平移,并附加光學(xué)中心點(diǎn)矯正功能,這可為客戶提供相機(jī)組裝生產(chǎn)后鏡頭中心點(diǎn)矯正功能,從而節(jié)省成本。這三款圖像傳感器都完全通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證,并具備-40°C至105°C的寬工作溫度范圍,它們的不同之處在于:ASX344AT還集成魚眼畸變校正功能和提供UART控制接口,定位為“高性能”的方案;ASX350AT的光學(xué)格式為1/5英寸,不同于ASX344/340AT的1/4英寸,定位為“高性價(jià)比”的方案;而ASX340AT定位為“主流”方案。設(shè)計(jì)人員可根據(jù)目標(biāo)客戶的具體需求選擇有針對(duì)性的方案。
 
表1:ASX344/340/350AT具體規(guī)格
 
表2:ASX344/340/350AT配置選擇
  
ASX344AT的魚眼畸變校正功能提供180o更廣的場(chǎng)景覆蓋,傳感器動(dòng)態(tài)范圍體現(xiàn)出良好的DR-Pix像素技術(shù),無(wú)論在白天還是夜間都較未經(jīng)魚眼校正的鏡頭更具安全優(yōu)勢(shì)。如圖1所示,未經(jīng)魚眼校正的鏡頭沒(méi)有捕捉到小黃人的圖像信息,而經(jīng)魚眼校正后,駕駛員可從顯示器看到車后的兩個(gè)小黃人,從而避免倒車時(shí)的安全隱患。
 
圖2:ASX344AT魚眼畸變校正示例(左:白天;右:夜間)
  
ASX34xAT系列在白天(典型情況為100-200lux明亮的光)和夜晚(典型情況為汽車倒車攝像頭在夜晚約10lux使用剎車燈和倒車燈)都較同類競(jìng)爭(zhēng)器件提供更好的色彩飽和度和對(duì)比度,如圖2紅圈所示,在白天180lux的光照條件下,競(jìng)爭(zhēng)器件采集到的圖像過(guò)度銳化,且色彩邊界有灰斑;在夜晚微光9.5lux的光照條件下,競(jìng)爭(zhēng)器件采集到的圖像過(guò)度銳化,且有更多的噪聲。
 
圖3:ASX34x與競(jìng)爭(zhēng)器件的成像比較
  
當(dāng)現(xiàn)有ADAS和視覺(jué)應(yīng)用融合,ASIL將是用于新系統(tǒng)的合規(guī)性和適用性的參考點(diǎn),ASILB級(jí)合規(guī)是當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。安森美半導(dǎo)體推出全球首款支持ASILB的230萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器AR0231AT。該器件采用減少LED閃爍(LFM)的突破性技術(shù),為ADAS應(yīng)用確立了一個(gè)新基準(zhǔn)。LFM技術(shù)消除交通信號(hào)燈和汽車LED照明的高頻LED閃爍,令交通信號(hào)閱讀算法能于所有光照條件下工作。
 
AR0231AT具有1/2.7英寸(6.82mm)光學(xué)格式和1928(水平)x1208(垂直)有源像素陣列。它采用最新的3.0微米背照式(BSI)像素(背照式傳感器通常提供較前照式傳感器更高的靈敏度)及安森美半導(dǎo)體的DR-Pix?技術(shù),提供雙轉(zhuǎn)換增益以在所有光照條件下提升性能。它以線性、HDR或LFM模式捕獲圖像,并提供模式間的幀到幀情境切換。AR0231AT提供達(dá)4重曝光的HDR,以出色的噪聲性能捕獲超過(guò)120dB的動(dòng)態(tài)范圍,能同步支持多個(gè)攝相機(jī),以易于在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn),和通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的雙線串行接口實(shí)現(xiàn)用戶可編程性。它還有多個(gè)數(shù)據(jù)接口,包括MIPI(移動(dòng)產(chǎn)業(yè)處理器接口)、并行和HiSPi(高速串行像素接口)。其它關(guān)鍵特性還包括可選自動(dòng)化或用戶控制的黑電平控制,支持?jǐn)U頻時(shí)鐘輸入和提供多色濾波陣列選擇。
  
針對(duì)具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用如駕駛員監(jiān)控,安森美半導(dǎo)體推出行業(yè)首款全局快門傳感器AR0135AT,較前代產(chǎn)品低10倍的暗電流和高4倍的快門效能。
  
此外,安森美半導(dǎo)體還提供先進(jìn)的圖像協(xié)處理器用于總系統(tǒng)方案,如AP0200AT圖像協(xié)處理器經(jīng)優(yōu)化用于后視攝像機(jī)并提供以太網(wǎng)輸出,集成支持鏡頭畸變校正和魚眼矯正的空間轉(zhuǎn)換引擎(STE),和精密的疊加圖形引擎;AP0201AT圖像協(xié)處理器也提供以太網(wǎng)輸出,針對(duì)基于以太網(wǎng)的全景倒車攝像;AP0202AT圖像協(xié)處理器針對(duì)數(shù)字全景倒車攝像,采用24位并行輸出;AP0102AT圖像協(xié)處理器針對(duì)100萬(wàn)像素720p后視攝像,含STE和疊加圖形引擎。這些協(xié)處理器都提供符合汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)A級(jí)和B級(jí)的功能安全特性。AP020x系列可與現(xiàn)有的圖像傳感器如100萬(wàn)像素AR0140AT、AR0132AT和AR0136AT及新的200萬(wàn)像素1080p傳感器AR0230AT結(jié)合協(xié)調(diào)使用。
  
結(jié)語(yǔ)
  
汽車安裝攝像機(jī)可消除傳統(tǒng)車鏡的視線盲區(qū),降低交通事故率,也是迅猛發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),將會(huì)逐步在實(shí)踐中得到推廣和應(yīng)用,甚至成為汽車標(biāo)配。圖像傳感器是其背后功臣。安森美半導(dǎo)體是全球汽車圖像傳感器的表表者,產(chǎn)品和方案陣容遍及各細(xì)分領(lǐng)域,包括視覺(jué)和ADAS應(yīng)用,提供高動(dòng)態(tài)范圍、出色的微光靈敏度,和寬溫度范圍的卓越性能,同時(shí)針對(duì)新興領(lǐng)域如車艙內(nèi)檢測(cè)提供卓越性能的全局快門方案,完全符合AEC-Q100,并配合市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求,持續(xù)推動(dòng)新品開發(fā),向更高分辨率、增加更多接口和符合ASIL的方向發(fā)展。
要采購(gòu)傳感器么,點(diǎn)這里了解一下價(jià)格!
特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉