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中國首創(chuàng)自主產(chǎn)權的片式氧傳感器

發(fā)布時間:2014-06-26 責任編輯:echotang

     【導讀】隨著汽車排放標準的更新,片式傳感器逐漸取代管式傳感器,但是一直以來片式傳感器市場都被德、日、美公司壟斷。去年年底,武漢科技大學材料與冶金學院教授謝光遠與其團隊自主研發(fā)的片式氧傳感器打破了這種壟斷。
 
 中國首創(chuàng)自主產(chǎn)權的片式氧傳感器 
氧傳感芯片生產(chǎn)設備
 
  謝光遠所研發(fā)的片式氧傳感器,核心部件是平板式芯片。芯片就像試紙一樣,一旦檢測出燃油燃燒不充分,就會通過行車電腦,反饋控制發(fā)動機,然后通過三元催化,從而把尾氣污染降到最低。芯片的關鍵材料是一種高級耐火、耐腐蝕和氧離子導電的材料氧化鋯。
 
  早在求學階段,謝光遠就在研究氧化鋯的制備方法。直到2006年,謝光遠終于試制出氧化鋯的最佳制備方法。自主配料生產(chǎn)的氧化鋯,成本比進口貨低很多,這也給了謝光遠研發(fā)片式氧傳感器及其芯片的動力。
 
  克服了資金短缺的問題,2009年,謝光遠的片式氧傳感器研制成功,2011年獲得國家專利。當時,國內二代片式氧傳感器市場均被德國、日本和美國公司所壟斷。國內雖有幾十家氧傳感器生產(chǎn)企業(yè),但以即將淘汰的第一代產(chǎn)品管式氧傳感器為主,且主要占據(jù)售后市場。國內試圖進軍片式氧傳感器的企業(yè),都仍處于研制階段。

 中國首創(chuàng)自主產(chǎn)權的片式氧傳感器 
氧傳感器及其芯片
 
  到最后,謝光遠的專利是被江蘇一家公司相中的,投產(chǎn)首月,就生產(chǎn)了1000套。同時,湖北十堰的芯片基地也建立起來。經(jīng)過市場檢驗,產(chǎn)品越做越精良,從品相到性能,可與進口產(chǎn)品媲美,而供貨價僅為進口產(chǎn)品的一半。
 
  2013年2月,江蘇鎮(zhèn)江一家公司也與謝光遠達成合作,實現(xiàn)量產(chǎn)。從去年5月份開始,片式氧傳感器月產(chǎn)量達到1.5萬套。而市場的認可,讓謝光遠對自己的專利產(chǎn)品信心更足。為了使專利實現(xiàn)更大價值,目前,謝光遠已開始尋覓風投公司,希望把現(xiàn)有合作企業(yè)做得更大。
 
  據(jù)了解,當前我國對汽車尾氣排放強制執(zhí)行國三排放標準,推薦國四標準,而國四標準必須配套片式氧傳感器才能實現(xiàn)。而每輛車平均每3年就要換一次氧傳感器,可見其市場前景巨大。
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