磁性傳感器市場(chǎng)去年?duì)I業(yè)收入上升，但增長(zhǎng)速度放緩，去年汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟，導(dǎo)致傳感器增速降至一位數(shù)。

據(jù)IHS iSuppli公司的磁性傳感器市場(chǎng)報(bào)告，經(jīng)歷了兩年的強(qiáng)勁擴(kuò)張之后，2012年磁性傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)率低于預(yù)期，主要是因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)售低迷以及工業(yè)領(lǐng)域萎縮。

去年基于半導(dǎo)體的磁性傳感器元件、集成電路與開(kāi)關(guān)的營(yíng)業(yè)收入為15.7億美元，雖然比 2011年的14.7億美元上升了6.4%，但增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于2010年的44%和2011年的21%。原本預(yù)計(jì)2012年也能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但磁性傳感器最重要的汽車(chē)市場(chǎng)降溫，導(dǎo)致磁性傳感器市場(chǎng)的年度增長(zhǎng)率只有一位數(shù)。

今年的前景比較樂(lè)觀，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)8%至17.0億美元。接下來(lái)兩年的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)高于8%，直到2016年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)放緩。預(yù)計(jì)2016年?duì)I業(yè)收入將突破20億美元大關(guān)，如下圖所示。

圖1：全球磁性傳感器營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)

去年增長(zhǎng)不夠強(qiáng)勁，主要是因?yàn)槠?chē)領(lǐng)域表現(xiàn)低迷，而該領(lǐng)域占總體半導(dǎo)體磁性傳感器營(yíng)業(yè)收入的比例接近50%。雖然北美市場(chǎng)以及南美新興國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)售情況不錯(cuò)，幫助提振了整體市場(chǎng)，但汽車(chē)增長(zhǎng)的主要引擎中國(guó)的情況卻不太好，而且飽受債務(wù)危機(jī)打擊的歐洲同樣表現(xiàn)不佳。

工業(yè)領(lǐng)域去年的表現(xiàn)也很糟糕，拖累了磁性傳感器市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，磁性傳感器主要用于制造與自動(dòng)化，以及能源生成與分配。工業(yè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)2014年才會(huì)復(fù)蘇。

去年汽車(chē)與工業(yè)領(lǐng)域增長(zhǎng)放緩，在一定程度上被無(wú)線與消費(fèi)領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)所抵消。磁性傳感器正在越來(lái)越多地用于手機(jī)、平板電腦、游戲機(jī)、MP3播放器以及數(shù)碼相機(jī)之中。尤其是，手機(jī)已成為使用傳感器的新的熱門(mén)領(lǐng)域。例如，在可拍照手機(jī)中使用專(zhuān)門(mén)的光學(xué)影像穩(wěn)定模塊，正在讓線性霍爾集成電路受益。實(shí)際上，許多因像素較高而存在圖像抖動(dòng)問(wèn)題的智能手機(jī)，正在欣然采用磁性傳感器來(lái)穩(wěn)定圖像。

仍有增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

展望未來(lái)，磁性傳感器仍然有增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。到 2016年，汽車(chē)一個(gè)領(lǐng)域的傳感器營(yíng)業(yè)收入就將突破10億美元，該領(lǐng)域的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素將是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)制要求安裝方向盤(pán)與輪速傳感器。其它應(yīng)用包括用于縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的渦輪增壓;除了線控操縱系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)也將使用角與線性傳感器，以提供油門(mén)踏板和節(jié)氣門(mén)位置等信息。

目前，磁性傳感器在法規(guī)強(qiáng)制安裝的汽車(chē)安全系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。例如，電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)用于幫助防止汽車(chē)打滑，需要使用相對(duì)昂貴的方向盤(pán)角度以及扭矩傳感器，同時(shí)附屬的防抱死剎車(chē)系統(tǒng)需要使用四個(gè)輪速傳感器。因此，ESC是推動(dòng)傳感器消費(fèi)的重要因素。其它主要應(yīng)用包括安全氣囊系統(tǒng)中的座位位置確定，以及汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)。

工業(yè)與能源領(lǐng)域，也將是促進(jìn)磁性傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。盡管這個(gè)領(lǐng)域的營(yíng)業(yè)收入還很小——預(yù)計(jì)2016年僅略高于1億美元，但這個(gè)市場(chǎng)所使用的傳感器價(jià)格遠(yuǎn)高于消費(fèi)產(chǎn)品與家用電器中的傳感器。該領(lǐng)域的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素包括：性能更好的電機(jī)，通過(guò)使用反饋控制而使用較少的電力;太陽(yáng)能逆變器中效率更高的功率轉(zhuǎn)換裝置，主要用于光伏裝置的商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。對(duì)于工業(yè)電機(jī)來(lái)說(shuō)，效率標(biāo)準(zhǔn)正在促使其使用反饋回路與傳感器。

磁性傳感器的其它擴(kuò)張機(jī)會(huì)還有位置感測(cè)，包括一般的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域;醫(yī)療應(yīng)用中的電流感測(cè);設(shè)備，航空羅盤(pán)，開(kāi)關(guān);以及編碼器。

技術(shù)分化正在改變市場(chǎng)

由于磁性傳感器將可以使用不同的技術(shù)，其營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化。到2016年，70%的磁性傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入將來(lái)自霍爾效應(yīng)集成電路，其余的30%將來(lái)自以各向異性磁阻(AMR)、巨磁阻(GMR)與隧道磁阻(TMR) 為主的磁共振型技術(shù)。

霍爾技術(shù)傳感器提供商包括日本Asahi Kasei Microsystems，這是霍爾元件與集成電路的領(lǐng)先批量供應(yīng)商，其產(chǎn)品用于多種應(yīng)用;其次是美國(guó)Allegro Micro-systems，是一家重要的霍爾IC供應(yīng)商。

德國(guó)英飛凌也推出了更多的霍爾傳感器產(chǎn)品，面向汽車(chē)應(yīng)用，同時(shí)擴(kuò)大了其MR產(chǎn)品線。瑞士Micronas是線性傳感器的重要供應(yīng)商，現(xiàn)在開(kāi)始提供3D霍爾集成電路。比利時(shí)Melexis供應(yīng)霍爾集成電路，并率先推出3D霍爾IC。奧地利ams同樣推出了3D霍爾產(chǎn)品，預(yù)計(jì)近期在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。