-
選擇合適的運(yùn)算放大器需要哪些因素？
本文的目的是說(shuō)明一種簡(jiǎn)化的過(guò)程，該過(guò)程集中于選擇運(yùn)算放大器時(shí)的三個(gè)主要考慮因素，如圖1所示。前兩個(gè)考慮因素是電源電壓（Vs）和靜態(tài)電流（IQ）的主要規(guī)格）及其相應(yīng)的規(guī)范。次要規(guī)范定義為直接依賴于主要規(guī)范的規(guī)范。
2021-01-20
-
一起來(lái)探討一下RF放大器模型結(jié)構(gòu)
傳統(tǒng)上，線性和非線性RF電路仿真占據(jù)了不同領(lǐng)域。為了仿真級(jí)聯(lián)小信號(hào)增益和損耗，RF設(shè)備設(shè)計(jì)人員傳統(tǒng)上一直廣泛使用S參數(shù)器件模型。由于缺乏數(shù)字形式的數(shù)據(jù)（如IP3、P1dB和噪聲），而且常用RF仿真器中歷來(lái)沒(méi)有頻率變化模型結(jié)構(gòu)，所以傳統(tǒng)方式中非線性仿真更具挑戰(zhàn)性。RF電路設(shè)計(jì)人員通常采用自制的電子表格來(lái)計(jì)算級(jí)聯(lián)噪聲和失真。但是，這些電子表格難以模擬系統(tǒng)級(jí)特性，例如誤差矢量幅度(EVM)和鄰道泄漏比(ACLR)；當(dāng)信號(hào)鏈由調(diào)制信號(hào)驅(qū)動(dòng)時(shí)，這些特性變得很重要。
2021-01-18
-
你有沒(méi)有試過(guò)用儀表放大器測(cè)量?jī)蓚€(gè)光源的相對(duì)強(qiáng)度？
在許多照明應(yīng)用中，測(cè)量?jī)蓚€(gè)光源的相對(duì)強(qiáng)度比測(cè)量其各自的強(qiáng)度更重要。這樣能確保兩個(gè)光源以相同的強(qiáng)度發(fā)光。例如，比較同一建筑物內(nèi)控制室（ 1 號(hào)房間）和另一間房（ 2 號(hào)房間）的亮度會(huì)有幫助，以便可以在白天的任何時(shí)間和夜里進(jìn)行調(diào)整?；蛘?，對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，您可能希望確保明亮的光照條件不發(fā)生變化。
2021-01-12
-
水聲功率放大器如何應(yīng)用在水聲通信方面？
水聲通信的工作原理是將文字、語(yǔ)音、圖像等信息，通過(guò)電發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并由編碼器將信息數(shù)字化處理后，換能器又將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào)。
2021-01-07
-
想更大限度地降低噪聲和紋波？選擇低噪聲降壓轉(zhuǎn)換器！
工程師在為時(shí)鐘、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大器等用于測(cè)試、測(cè)量和無(wú)線電應(yīng)用的噪聲敏感型系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源時(shí)，經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題是如何更大限度地降低噪聲。鑒于不同的人對(duì)“噪聲”這個(gè)術(shù)語(yǔ)有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。您通?？蓪⒃肼曨l譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中100Hz至100kHz帶寬內(nèi)的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會(huì)降低模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能并引起時(shí)鐘抖動(dòng)。
2021-01-07
-
解讀跨阻放大器的結(jié)構(gòu)特性與應(yīng)用
用于測(cè)距和檢測(cè)的光多用于這些關(guān)鍵應(yīng)用，比如先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），光探測(cè)和測(cè)距（LiDAR）以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車，以及移動(dòng)式脈搏血氧儀。然而，檢測(cè)信號(hào)的可靠性在很大程度上取決于檢測(cè)電路的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
2021-01-05
-
利用包絡(luò)追蹤功能提高聲頻放大器的效率
聲頻放大器的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)難題在于產(chǎn)生電源電壓。使用單芯鋰電池作為電源時(shí)，升壓轉(zhuǎn)換器會(huì)將該電壓升高，從而使聲頻放大器產(chǎn)生偏壓。升高的電壓水平要在聲頻質(zhì)量和功耗之間達(dá)成折衷。您希望將電源電壓升高到足以不扭曲或修剪某些聲頻信號(hào)（峰值功率較高）的水平。但您也不希望在其它聲頻信號(hào)期間耗散大量過(guò)電壓（峰值功率較低）。那么，魚(yú)與熊掌能否兼得呢？
2021-01-05
-
USB供電、915MHz ISM無(wú)線電頻段、具有過(guò)溫管理功能的1W功率放大器
國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)分配了免許可的915 MHz工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)無(wú)線電頻段供區(qū)域2使用，該區(qū)域在地理上由美洲、格陵蘭島和一些東太平洋群島組成。在該區(qū)域內(nèi)，多年來(lái)無(wú)線技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步使此頻段在短距離無(wú)線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。該ISM頻段對(duì)應(yīng)用和占空比沒(méi)有任何限制，常見(jiàn)用途包括業(yè)余無(wú)線電、監(jiān)視控制與數(shù)據(jù)采集(SCADA)系統(tǒng)以及射頻識(shí)別(RFID)。
2020-12-25
-
ADALM2000實(shí)驗(yàn)：零增益放大器
在設(shè)計(jì)電路時(shí)，需要考慮某些器件值之間的巨大差異，這一點(diǎn)非常重要。設(shè)計(jì)人員的核心目標(biāo)是，使得這些差異不會(huì)對(duì)電路產(chǎn)生影響，以便設(shè)計(jì)出在所有潛在條件下都滿足規(guī)格的電路。幾乎所有電路都有一個(gè)設(shè)計(jì)共性，即建立穩(wěn)定偏置或工作點(diǎn)電平。這個(gè)看似微小的設(shè)計(jì)部分可能導(dǎo)致產(chǎn)生最具挑戰(zhàn)性且最有趣的電路問(wèn)題。
2020-12-23
-
放大器相位裕度與電路穩(wěn)定性判斷方法
相位裕度與增益裕度都是用于評(píng)估放大器的穩(wěn)定性的參數(shù)。其中，相位裕度使用更為普遍。本篇將介紹使用相位裕度分析放大器穩(wěn)定性的方法。
2020-12-23
-
集成音頻放大器DSP如何提高音頻放大器的效率
您是否曾認(rèn)為音頻放大器中的集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)僅用于數(shù)字濾波器、均衡或音頻混合？現(xiàn)實(shí)情況是，現(xiàn)代音頻放大器中集成的DSP可以帶來(lái)更多好處，包括提高放大器和音頻系統(tǒng)的效率。
2020-12-22
-
RF IC放大器在Keysight Genesys和SystemVue中非線性仿真
傳統(tǒng)上，線性和非線性RF電路仿真占據(jù)了不同領(lǐng)域。為了仿真級(jí)聯(lián)小信號(hào)增益和損耗，RF設(shè)備設(shè)計(jì)人員傳統(tǒng)上一直廣泛使用S參數(shù)器件模型。由于缺乏數(shù)字形式的數(shù)據(jù)（如IP3、P1dB和噪聲），而且常用RF仿真器中歷來(lái)沒(méi)有頻率變化模型結(jié)構(gòu)，所以傳統(tǒng)方式中非線性仿真更具挑戰(zhàn)性。RF電路設(shè)計(jì)人員通常采用自制的電子表格來(lái)計(jì)算級(jí)聯(lián)噪聲和失真。但是，這些電子表格難以模擬系統(tǒng)級(jí)特性，例如誤差矢量幅度(EVM)和鄰道泄漏比(ACLR)；當(dāng)信號(hào)鏈由調(diào)制信號(hào)驅(qū)動(dòng)時(shí)，這些特性變得很重要。
2020-12-21
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書(shū)深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 自耦變壓器的構(gòu)造和操作
- 電感器輸出，運(yùn)算放大器輸入：二階有源濾波器簡(jiǎn)介
- ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響（上）
- 步進(jìn)電機(jī)中的脈寬調(diào)制與正弦控制
- 基于射頻無(wú)線電力傳輸供電的無(wú)電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
- ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響（下）
- 深化綠色承諾，ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
- 基于SiC的高電壓電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 如何更好對(duì)微控制器和輸出外設(shè)進(jìn)行電氣隔離？
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
