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使用GaN進(jìn)行系統(tǒng)和器件設(shè)計(jì)
在本章，我們將介紹設(shè)計(jì)氮化鎵 (GaN) 功率放大器 (PA) 以及其他 GaN 應(yīng)用的一些技術(shù)，并描述 GaN 在許多射頻 (RF) 前端中的應(yīng)用。我們還將探討技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者如何在分立式、單芯片微波集成電路 (MMIC) 以及高度集成模塊中使用 GaN 技術(shù)，以滿足許多應(yīng)用領(lǐng)域需求。我們還將說(shuō)明 GaN 熱建模在應(yīng)用中的一些...
2022-04-02
GaN 器件設(shè)計(jì)
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展商資訊 | 應(yīng)達(dá)利電子—晶體產(chǎn)品的佼佼者
近年來(lái)，得益于中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)，電子集群不斷崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為多省市的支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)電子元器件行業(yè)總產(chǎn)值約占電子信息產(chǎn)業(yè)的五分之一。以“奮進(jìn)十載 智創(chuàng)未來(lái)”為主題的第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2022），將于2022年5月17日—19日在深圳會(huì)展中心（福田）召開(kāi)。本次博...
2022-03-25
應(yīng)達(dá)利電子 晶體產(chǎn)品 CITE 2022
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改造汽車(chē)天線
在汽車(chē)上安裝我們大多數(shù)人都知道(或喜歡或鄙視)的高天線桿的日子早已過(guò)去。這些舊的天線樣式很適合標(biāo)準(zhǔn)的AM和FM模擬無(wú)線電接收。但今天的車(chē)輛接收更多的無(wú)線內(nèi)容，如Sirius XM衛(wèi)星廣播、GPS定位服務(wù)、數(shù)字音頻頻段、電視等等。所有這些都在現(xiàn)代車(chē)載無(wú)線電的構(gòu)成中發(fā)揮著重要作用。
2022-03-20
汽車(chē)天線 車(chē)載無(wú)線電
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音頻系統(tǒng)中共振和共振頻率的重要性
共振音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨著兩項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。第一項(xiàng)挑戰(zhàn)是利用揚(yáng)聲器或蜂鳴器的共振頻率和共振區(qū)來(lái)產(chǎn)生最大的輸出聲壓級(jí) (SPL)。第二項(xiàng)挑戰(zhàn)是避免共振在音頻器件的音箱和安裝系統(tǒng)中引入的嗡嗡聲和格格聲。雖然共振是人們熟悉的概念，但本文將回顧共振對(duì)音頻設(shè)計(jì)的意義，其中包括上方提到的挑戰(zhàn)、共振...
2022-03-19
音頻系統(tǒng) 共振頻率
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一看就懂：FFT算法講解及應(yīng)用
怎么理解諧波分析（FFT）？本文將通過(guò)常用例子介紹傅立葉變化，以及計(jì)算過(guò)程中遇到幅值泄漏和柵欄效應(yīng)，加窗函數(shù)原則和最后修復(fù)幅值、頻率的基本原理，并給出其在高端測(cè)量?jī)x器中的應(yīng)用。
2022-03-15
FFT算法 應(yīng)用
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關(guān)于實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)式 eCall 汽車(chē)設(shè)計(jì)，工程師需要了解什么
面對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，工程師們一直在努力尋求最簡(jiǎn)單的解決方案，汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的 eCall 設(shè)計(jì)也不例外。在本博客文章中，我們將回顧系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員如何進(jìn)行汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)，以及新型 eCall 解決方案如何優(yōu)化整個(gè)平臺(tái)。我們還將分享一些射頻設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和集成解決方案，幫助應(yīng)對(duì) eCall 應(yīng)用中一些嚴(yán)苛...
2022-03-14
eCall 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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淺談成像雷達(dá)的重要性
為什么會(huì)提出雷達(dá)系統(tǒng)這個(gè)話題？每年，全球約有130萬(wàn)人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達(dá)幾百萬(wàn)。雷達(dá)技術(shù)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。
2022-03-11
成像雷達(dá) 恩智浦 ADAS
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在自動(dòng)泊車(chē)應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波
隨著汽車(chē)原始設(shè)備制造商開(kāi)發(fā)自主性更高的車(chē)輛，自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車(chē)系統(tǒng)包括泊車(chē)輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車(chē)（可以免手動(dòng)操作）。
2022-03-11
自動(dòng)泊車(chē) 雷達(dá) 超聲波
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通過(guò)更高的輸出功率和H級(jí)控制打造身臨其境的汽車(chē)音頻體驗(yàn)
隨著汽車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高（根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的規(guī)定，2026年每加侖汽油的行駛里程需提升至40英里），汽車(chē)音響設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗(yàn)，同時(shí)減輕車(chē)輛重量并提高整體效率。
2022-03-10
輸出功率 H級(jí)控制 汽車(chē)音頻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
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