能為汽車應(yīng)用提供穩(wěn)定的參考時(shí)鐘或信號(hào)源的諧振器
發(fā)布時(shí)間:2021-08-22 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】在我們的日常工作中,經(jīng)常會(huì)碰到器件失效或系統(tǒng)故障,這時(shí)為了清楚界定失效事件的嚴(yán)重性,就需要定量的來描述具體的失效率,這就需要用專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來溝通,而有的工程師喜歡談FIT,有的工程師喜歡談MTBF,其實(shí)這兩個(gè)概念所描述的主體是不一樣的,因此有必要在此簡(jiǎn)析一下。
當(dāng)前的汽車中搭載著越來越多的電子設(shè)備,這些設(shè)備都需要通過車載網(wǎng)絡(luò)(in-vehicle networks, IVN)來進(jìn)行通信,諧振器則在通信過程中提供頻率控制功能,以確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作。本文將為您介紹諧振器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,以及由村田制作所(Murata)所推出的晶體諧振器和陶瓷諧振器。
諧振器在汽車應(yīng)用中用途廣泛
諧振器是指產(chǎn)生諧振頻率的電子組件,常用的諧振器主要分為石英晶體諧振器和陶瓷諧振器。諧振器產(chǎn)生頻率的作用,具有穩(wěn)定、抗干擾性能良好的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中。其中石英晶體諧振器的頻率精度要高于陶瓷諧振器,但成本也比陶瓷諧振器高。諧振器主要起到頻率控制的作用,所有電子產(chǎn)品涉及頻率的發(fā)射和接收都需要諧振器,可用作電子電路的參考時(shí)鐘或信號(hào)源。
石英晶體可以利用晶體材料的壓電特性,將精確的頻率信號(hào)傳輸?shù)絀C(微控制器),在結(jié)晶坯料的兩側(cè)的濺射沉積電極上施加電場(chǎng),則會(huì)對(duì)做為壓電材料的石英晶體引起振動(dòng)。
陶瓷諧振器則使用主要由鋯鈦酸鉛(Lead-Zirconate-Titanate, PZT)組成的高度穩(wěn)定壓電陶瓷做為機(jī)械諧振器。當(dāng)施加電壓時(shí),由于壓電效應(yīng)而發(fā)生變形,并且在特定頻率下發(fā)生共振。該共振頻率由振動(dòng)模式和陶瓷基板的尺寸(長(zhǎng)度、厚度)決定。
在汽車應(yīng)用中,有各種諧振器產(chǎn)品使用案例,包括相機(jī)架構(gòu)與雷達(dá)架構(gòu)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)、胎壓偵測(cè)系統(tǒng)(Tire-Pressure Monitoring System, TPMS)、遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入(Remote Keyless Entry, RKE)、以太網(wǎng)、無(wú)線充電器、NFC(鑰匙)、常規(guī)式或數(shù)字式組合儀表、停車輔助系統(tǒng)、環(huán)視攝像頭系統(tǒng)、行車記錄儀、電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車的電池管理系統(tǒng)及電機(jī)控制器。
特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有優(yōu)越特性
在汽車應(yīng)用中,電子零組件必須面對(duì)高溫、低溫、震動(dòng)、噪聲等復(fù)雜的環(huán)境,因此對(duì)于諧振器的質(zhì)量要求特別高。Murata已經(jīng)持續(xù)向市場(chǎng)供應(yīng)做為微型計(jì)算機(jī)等基準(zhǔn)時(shí)鐘使用的陶瓷諧振器(CERALOCK®)40多年。為了能夠滿足陶瓷諧振器的頻率精度無(wú)法支持、需要更高精度時(shí)鐘的設(shè)備,因此和東京電波株式會(huì)社共同研發(fā)出小型且實(shí)現(xiàn)高可靠性的晶體諧振器。Murata自2009年開始面向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)供貨,并于2013年面向車載市場(chǎng)。
Murata的晶體諧振器使用現(xiàn)有晶體諧振器沒有的獨(dú)特封裝技術(shù),是具有優(yōu)越品質(zhì)、量產(chǎn)性、高性價(jià)比的晶體諧振器。相對(duì)于一般的晶體諧振器采用空穴構(gòu)造的陶瓷封裝,Murata的晶體諧振器采用陶瓷諧振器中具有多年市場(chǎng)實(shí)際業(yè)績(jī)的平面構(gòu)造的氧化鋁基板和金屬帽相結(jié)合的構(gòu)造。通過采用通用性高平面構(gòu)造氧化鋁基板、金屬帽,與傳統(tǒng)的晶體諧振器相比,在降低材料費(fèi)用的同時(shí),可提高供給的穩(wěn)定性和增產(chǎn)的對(duì)應(yīng)能力。
由于Murata擁有從晶體原石的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、獨(dú)創(chuàng)設(shè)備的生產(chǎn),到全球銷售網(wǎng)的一條龍?bào)w制。因此,能夠反映出獨(dú)特的制造工藝,并開創(chuàng)出新的領(lǐng)域,可為客戶提供新的價(jià)值。
汽車用晶體諧振器滿足車載可靠性要求
Murata的汽車用晶體諧振器(XRCHA系列、XRCGB系列、XRCGE系列)擁有Murata特有的封裝技術(shù),具有優(yōu)越的品質(zhì)、量產(chǎn)性和性價(jià)比,能夠?qū)?yīng)下一代車載通信標(biāo)準(zhǔn)車載Ethernet/FlexRay。應(yīng)用于車載Ethernet/FlexRay時(shí),整體精度可達(dá)到±50ppm,負(fù)荷容量(Cs)可對(duì)應(yīng)6pF、8pF、10pF等。Murata的汽車用晶體諧振器可滿足車載用要求的可靠性保障(AEC-Q200)。高溫放置可達(dá)到+125℃、1000小時(shí),溫度循環(huán)可達(dá)到-55至+125℃、1000個(gè)循環(huán),中等濕度負(fù)荷可達(dá)到+85℃、85%濕度、DC6V、1000小時(shí),高溫負(fù)荷則可達(dá)到+125℃、DC6V、1000小時(shí)。
Murata的汽車用晶體諧振器結(jié)構(gòu)采用小型、高可靠性封裝,適合ECU小型化的2.5×2.0mm/2.0×1.6mm尺寸,與3.2×2.5mm尺寸相比,實(shí)現(xiàn)了超大的60%小型化。采用CERALOCK具備的高可靠性封裝,具有耐沖擊性、耐跌落性等優(yōu)越的機(jī)械性能和耐氣候性能。具有不遺漏抑制振動(dòng)的粒子,Murata特有的的顆粒篩選技術(shù),可以在生產(chǎn)階段就準(zhǔn)確地甄別出附著有顆粒,并可能引起晶體諧振器特性劣化的不良品,并導(dǎo)入適合基板外形檢查(Automatic Optical Inspection, AOI)的形狀設(shè)計(jì),采用小尺寸且能夠提高焊接圓角可視性的角電極形狀。
Murata的汽車用小型晶體諧振器(2.0x1.6x 0.7mm),包含XRCGB_F_A、XRCGE_F_A、XRCGB_F_C、XRCGB_F_G(信息娛樂專用)系列。
汽車用陶瓷諧振器的振蕩上升時(shí)間快
Murata的汽車用CERALOCK陶瓷諧振器(XRCHA系列、XRCGB系列),廣泛用于汽車應(yīng)用中,這些汽車產(chǎn)品在世界各地的客戶中使用,植根于多年來通過Murata開發(fā)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。CERALOCK陶瓷諧振器有利于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)小型、低背的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、容量?jī)?nèi)置型,并削減組件數(shù)量,適合CAN通信的頻率精度,LS-CAN用的總頻率公差達(dá)±0.8%(同系列對(duì)應(yīng)的頻率公差不同),HS-CAN用的總頻率公差為±0.27%。
Murata的汽車用CERALOCK陶瓷諧振器的振蕩上升時(shí)間(startup time)快,振蕩上升時(shí)間是指IC電源啟動(dòng)時(shí),從振蕩過渡的狀態(tài)向恒定區(qū)移動(dòng)所需的時(shí)間,Murata的規(guī)定是達(dá)到恒定狀態(tài)的振蕩水平90%的時(shí)間。振蕩上升時(shí)間受振蕩電路中使用組件的影響,與晶體諧振器相比較的話,CERALOCK的振蕩上升時(shí)間會(huì)快1位數(shù)到2位數(shù)。
為滿足符合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)/底盤,以及“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”的機(jī)能環(huán)境的可靠性。CERALOCK陶瓷諧振器支持高溫放置達(dá)+125℃、1000小時(shí),溫度循環(huán)達(dá)-55到+125℃、1000個(gè)循環(huán),中等濕度負(fù)荷可達(dá)+85℃、85%濕度、DC6V、1000小時(shí),高溫負(fù)荷則可達(dá)+125℃、DC6V、1000小時(shí)。
為應(yīng)對(duì)多變的規(guī)格響應(yīng),Murata在各個(gè)系列的頻率范圍內(nèi),提供符合客戶要求各種頻率的產(chǎn)品,并將150℃對(duì)應(yīng)產(chǎn)品加入到產(chǎn)品陣容中。在一般汽車用中,推出CSTCR_G_B(頻率4.00~7.99 MHz)、CSTNE_G_A(8.00~13.99 MHz)、CSTNE_V_C(頻率14.00~20.00 MHz),頻率公差均為±0.5%。車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)用(高精度組件)則包含CSTNR_GH5C(頻率4.00~7.99 MHz)、CSTNE_GH5C(頻率8.00~13.99 MHz)、CSTNE_VH3C(頻率14.00~20.00 MHz),頻率公差均為±0.07%。
結(jié)語(yǔ)
諧振器廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中,面對(duì)嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用環(huán)境,高質(zhì)量的諧振器對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性具有重要的影響。Murata擁有數(shù)十年的諧振器制造經(jīng)驗(yàn)與專利技術(shù),能夠滿足汽車應(yīng)用的嚴(yán)苛要求,將是相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)商的最佳選擇與合作伙伴。
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