【導(dǎo)讀】碳化硅（SiC MOSFET）和氮化鎵(GaN)因其高頻率、低損耗的特性得到廣泛的應(yīng)用，但對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。英飛凌最新一代增強(qiáng)型EiceDRIVER? 1ED34X1系列可提供高的輸出電流、米勒鉗位保護(hù)、精準(zhǔn)的短路保護(hù)、可調(diào)的軟關(guān)斷等功能，為新一代的功率器件保駕護(hù)航。
EiceDRIVER?增強(qiáng)型1ED34X1主要特色：
● 單通道隔離型柵極驅(qū)動(dòng)芯片
● 輸出電流典型值+3/6/9A
● 功能絕緣電壓高達(dá)2300V
● 帶米勒鉗位、Desat短路保護(hù)、軟關(guān)斷
● CMTI > 200kV/μs
● 輸出側(cè)電壓供電區(qū)間（VCC2-VEE2）最大可到40V
● 隔離能力和相關(guān)認(rèn)證：UL 1577 & VDE 0884-11
● 封裝：DSO16 300 mil寬體封裝8mm爬電距離適用于IGBTs,MOSFETs,CoolSiC? SiC MOSFET
（更多關(guān)于增強(qiáng)型1ED34X1系列的特點(diǎn)及參數(shù)請(qǐng)參考閱讀：IGBT驅(qū)動(dòng)芯片進(jìn)入可編程時(shí)代，英飛凌新品X3有何玄機(jī)？）
北京晶川電子基于1ED3491設(shè)計(jì)了一款適配于SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)板：2SID-1ED3X-62MM-1206D0
主要特色：
● 2路輸出，適用于62mm封裝半橋器件
● 高度集成的隔離電源
● 短路保護(hù)
● 欠壓保護(hù)
● 米勒鉗位
● 兼容5V/15V PWM信號(hào)
● 高級(jí)驅(qū)動(dòng)IC：1ED3491MU12M
● 適配于：
FF4MR12KM1H,1200V,4mΩ 62mm封裝模塊
FF2MR12KM1H,1200V,2mΩ 62mm封裝模塊
“
1ED34X1高輸出電流能力有利于減少功率器件的開(kāi)關(guān)損耗，并節(jié)約推挽電路成本
EiceDRIVER? 1ED3491具有高達(dá)9A的輸出電流典型值，在驅(qū)動(dòng)大功率模塊的時(shí)候可省去推挽電路實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本、減少傳播延時(shí)、提高開(kāi)關(guān)速度，減少開(kāi)關(guān)損耗。
我們通過(guò)雙脈沖開(kāi)關(guān)實(shí)驗(yàn)，對(duì)比了兩種驅(qū)動(dòng)方式的開(kāi)關(guān)損耗：
● 測(cè)試板1：搭載1ED3491的驅(qū)動(dòng)板2SID-1ED3X-62MM-1206D0
● 測(cè)試板2：搭載1ED020I12-F2（2A）及推挽元件IXDN609(9A)
● 模塊型號(hào)：FF2MR12KM1H
● 驅(qū)動(dòng)電壓：+18V/-3.5V
● Vbus=600V Id=370A
CH2：下管Vgs、CH3：下管Vds
CH4：電流Id、CHm1：損耗
圖1、1ED3491驅(qū)動(dòng)模塊損耗Eon=22.3mJ
圖2、1ED3491驅(qū)動(dòng)模塊損耗Eoff=14.09mJ
圖3、2A驅(qū)動(dòng)IC+推挽驅(qū)動(dòng)模塊損耗Eon=24.6mJ
圖4、2A驅(qū)動(dòng)IC+推挽驅(qū)動(dòng)模塊損耗Eoff=15.2mJ
從測(cè)試結(jié)果可看出，使用1ED3491，比使用2A驅(qū)動(dòng)+推挽的方式，開(kāi)通損耗Eon降低了2.3mJ，降低大概9.3%。關(guān)斷損耗Eoff降低了1.1mJ，降低大概7.2%。
“
1ED34X1米勒鉗位抑制寄生導(dǎo)通，可外置MOSFET增強(qiáng)鉗位能力
以下圖為例展示米勒寄生導(dǎo)通產(chǎn)生的原因：在上管的開(kāi)通時(shí)刻，下管關(guān)斷，DS間電壓上升，產(chǎn)生電壓變化率dv/dt，dv/dt通過(guò)(Cgd)米勒電容向柵極注入電流。米勒電流跨越整體柵極路徑使得下管柵極上出現(xiàn)電壓尖峰。如果下管Vgs尖峰超過(guò)器件的Vgs(th)，則可能會(huì)發(fā)生半橋直通現(xiàn)象。低閾值電壓的功率器件，如SiC MOSFET，更有可能受到此影響損壞。如下圖5。更多米勒效應(yīng)的解釋及應(yīng)對(duì)方法可參考：米勒電容、米勒效應(yīng)和器件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)策
圖5、米勒效應(yīng)圖解
1ED34X1系列集成米勒鉗位功能。鉗位方式分為兩種。一種是直接鉗位，例如1ED3431，即直接把clamp pin接到IGBT的門(mén)極。這種情況下鉗位電流的典型值是2A，適用于100A以下的IGBT。
另一種方式是在clamp pin外接一個(gè)N-MOSFET，來(lái)擴(kuò)展鉗位電流，以適應(yīng)更大電流IGBT的需求。例如1ED3461及1ED3491。根據(jù)外接NMOS型號(hào)的不同，鉗位電流最大可擴(kuò)展到20A。
驅(qū)動(dòng)板2SID-1ED3X-62MM-1206D0在做SiC MOSFET雙脈沖測(cè)試時(shí)，首先沒(méi)有外接米勒鉗位MOS，米勒效應(yīng)引起了明顯的門(mén)極電壓過(guò)沖，如圖6.1-2中CH1黃色通道紅圈部分，Vgs尖峰2.08V， △V=5.58V。然后將1ED3491 CLAMPDRV腳外接5.4A MOS（PMV45EN），米勒鉗位功能起到了立竿見(jiàn)影的效果，如圖7.1-2中CH1黃色通道紅圈部分，Vgs尖峰降為-1.26V，△v只有2.24V。
驅(qū)動(dòng)電壓：+18V/-3.5V
CH1：上管Vgs、CH2：下管Vgs
CH3：下管Vds、CH4：電流Id
未加米勒鉗位測(cè)試的全圖與展開(kāi)波形圖
加米勒鉗位測(cè)試的全圖與展開(kāi)波形圖
“
1ED34X1(clamp driver)Desat保護(hù)時(shí)間、軟關(guān)斷時(shí)間精確可調(diào)
由于SiC MOSFET器件短路耐受時(shí)間相對(duì)較短，CoolSiC? MOSFET Easy封裝模塊在+15V驅(qū)動(dòng)供電時(shí)，數(shù)據(jù)手冊(cè)標(biāo)稱(chēng)短路時(shí)間只有2us例如：FF17MR12W1M1H_B11。而62mm封裝的CoolSiC?模塊雖然沒(méi)有標(biāo)稱(chēng)短路時(shí)間，但仍然有一定的短路能力，這里我們使用62mm封裝的模塊來(lái)驗(yàn)證1ED3491的短路保護(hù)功能。
1ED34X1具有退飽和保護(hù)功能。以往短路保護(hù)消隱時(shí)間需要通過(guò)外接電容來(lái)實(shí)現(xiàn)，而1ED34X1系列則不需要外接電容，它通過(guò)ADJB引腳連接不同阻值的電阻可設(shè)置不同的消隱時(shí)間，共有16檔可調(diào)，DESAT濾波時(shí)間tDESATfilter:1.6μs至4.0μs，Leading edge消隱時(shí)間tDESATleb:0.65μs至1.15μs。1ED34x1還具有在故障情況下軟關(guān)斷的功能。在器件出現(xiàn)過(guò)流故障的情況下，驅(qū)動(dòng)芯片將會(huì)使用較低的電流關(guān)斷IGBT，將會(huì)減慢IGBT的di/dt，避免出現(xiàn)過(guò)高的電壓尖峰損壞IGBT。軟關(guān)斷的參數(shù)通過(guò)ADJA連接的電阻可調(diào)。系列中每一款芯片都有16檔關(guān)斷電流。
圖8為當(dāng)ADJA下拉電阻=10K、ADJB下拉電阻=100K的SiC短路波形，此時(shí)短路保護(hù)時(shí)間為1us，軟關(guān)斷時(shí)間為1.23us，能夠滿足SiC MOSFET 2us短路時(shí)間的苛刻要求。
CH1：Flt信號(hào)、CH2：下管Vgs、CH3：Desat信號(hào)
圖8、短路保護(hù)時(shí)間1us+軟關(guān)斷時(shí)間1.23us
“
總結(jié)
得益于英飛凌驅(qū)動(dòng)1ED3491做強(qiáng)大的后盾，晶川驅(qū)動(dòng)板2SID-1ED3X-62MM-1206D0能出色的驅(qū)動(dòng)和保護(hù)SiC MOSFET。1ED34X1系列驅(qū)動(dòng)芯片9A的輸出電流能力省錢(qián)又省力、Clamp防直通立竿見(jiàn)影、Desat快準(zhǔn)穩(wěn)、Soft-off輕松防過(guò)壓、DSO16封裝小驅(qū)動(dòng)更緊湊。英飛凌X3系列是驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET和IGBT的不二之選。
作者：張永 鄭姿清 趙佳 來(lái)源：英飛凌
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀：
車(chē)用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比知多少？
市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)25億美元，高創(chuàng)產(chǎn)品經(jīng)理談直驅(qū)技術(shù)的發(fā)展
如何實(shí)現(xiàn)能夠同步控制兩個(gè)或更多步進(jìn)電機(jī)的遠(yuǎn)程主機(jī)系統(tǒng)？
