基于簡單降壓控制器的精密雙極性電源設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2019-01-15 來源:Victor Khasiev 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】工業(yè)、汽車、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電源電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購買者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想情況下,這些公司會(huì)針對(duì)每個(gè)新項(xiàng)目使用專門的控制器。然而,采用新芯片需要大量投資,因?yàn)楸仨毣ㄙM(fèi)很多時(shí)間和成本來測試新器件是否符合汽車標(biāo)準(zhǔn),以及驗(yàn)證其在特定應(yīng)用、條件和設(shè)備中的功能。顯然,為了降低開發(fā)和設(shè)計(jì)成本,不同應(yīng)用應(yīng)采用已經(jīng)過批準(zhǔn)和驗(yàn)證的控制器。
用于生成電源的最常用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是降壓轉(zhuǎn)換器。但是,這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)僅限于從高于輸出的輸入電壓產(chǎn)生正輸出。當(dāng)輸入電壓低于輸出電壓時(shí),不能直接利用它來產(chǎn)生負(fù)電壓或提供穩(wěn)定的輸出。產(chǎn)生輸出的這兩個(gè)方面在汽車電子中均很重要,因?yàn)樾枰?fù)電壓來為放大器供電,或者當(dāng)輸入電壓軌顯著降低時(shí),在冷起動(dòng)的情況下整個(gè)系統(tǒng)必須連續(xù)正常工作。本文詳細(xì)介紹了在SEPIC、Cuk和升壓轉(zhuǎn)換器中使用簡單降壓控制器的方法。
從公共輸入軌產(chǎn)生負(fù)電壓和正電壓
圖1顯示了基于單個(gè)降壓控制器(具有兩路輸出)的雙極性電源設(shè)計(jì)。
圖1. LTC3892的電氣原理圖,可產(chǎn)生正負(fù)電壓。VOUT1為10 A、3.3 V,VOUT2為3 A、-12 V。
為了最大限度地利用該芯片,必須使用一路輸出來產(chǎn)生正電壓,使用第二路輸出來產(chǎn)生負(fù)電壓。此電路的輸入電壓范圍為6 V至40 V。VOUT1產(chǎn)生10 A、3.3 V的正電壓,VOUT2產(chǎn)生3 A、-12 V的負(fù)電壓。兩路輸出均由U1控制。第一路輸出VOUT1是簡單的降壓轉(zhuǎn)換器。第二路輸出的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜一些。VOUT2相對(duì)于GND為負(fù),故使用差分放大器U2來檢測負(fù)電壓并將其調(diào)整為0.8 V基準(zhǔn)電壓。在這種方法中,U1和U2均以系統(tǒng)GND為基準(zhǔn),這大大簡化了電源的控制和功能。如果需要其他輸出電壓,以下表達(dá)式有助于計(jì)算RF2和RF3的電阻值。
VOUT2電源系采用Cuk拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)中對(duì)此有廣泛介紹。 為了解電源系元件上的電壓,需要使用以下基本公式。
VOUT2效率曲線如圖2所示。這種方法的LTspice®仿真模型參見 此處在本例中,LTC3892 轉(zhuǎn)換器的輸入為10 V至20 V。輸出電壓為10 A、 +5 V和5 A、-5 V。
圖2. 14 V輸入電壓時(shí)負(fù)輸出的效率曲線。
從波動(dòng)輸入軌產(chǎn)生穩(wěn)定電壓
圖3. SEPIC結(jié)構(gòu)的LTC3892在降壓應(yīng)用中的電氣原理圖。
圖3所示轉(zhuǎn)換器的電氣原理圖支持兩路輸出:VOUT1為10A、3.3 V,VOUT2為3 A、12 V。輸入電壓范圍為6 V至40 V。VOUT1以類似方式創(chuàng)建,如圖1所示。第二路輸出是SEPIC轉(zhuǎn)換器。與上面的Cuk一樣,該SEPIC轉(zhuǎn)換器基于非耦合的雙分立電感解決方案。分立扼流圈的使用顯著擴(kuò)大了可用磁性材料的范圍,這對(duì)于成本敏感型器件非常重要。
圖4和圖5顯示了該轉(zhuǎn)換器在電壓下降和達(dá)到尖峰時(shí)(例如在冷起動(dòng)或電源切斷時(shí))的功能。軌電壓VIN圍繞相對(duì)標(biāo)稱值12 V下降或上升。但是,VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài),為關(guān)鍵負(fù)載提供穩(wěn)定的電源。雙電感SEPIC轉(zhuǎn)換器可以輕松重新連接成單電感升壓轉(zhuǎn)換器。
圖4. 軌電壓從14 V降至7 V,VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài)。
圖5. 軌電壓從14 V升至24 V,但VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài)。
相關(guān)LTspice仿真模型參見 此處。它顯示LTC3892轉(zhuǎn)換器的輸入為10 V至20 V。輸出電壓為10 A、+5 V和5 A、-5 V。
結(jié)論
本文介紹了基于降壓控制器構(gòu)建雙極性和雙輸出電源的方法。這種方法支持在降壓、升壓、SEPIC和Cuk拓?fù)渲惺褂孟嗤目刂破鳌_@對(duì)于汽車和工業(yè)電子供應(yīng)商來說非常重要,因?yàn)橐坏┙?jīng)過核準(zhǔn),他們便可基于同一控制器設(shè)計(jì)出提供各種輸出電壓的電源。
作者
Victor Khasiev is a Senior Application Engineer at ADI. Victor has extensive experience in power electronics both in AC/DC and DC/DC conversion. He holds two patents and wrote multiple articles. These article related to use ADI semiconductors in automotive and industrial applications. They cover step-up, step-down, SEPIC, positive-to-negative, negative-to-negative, flyback, forward converters and bidirectional backup supplies. His patents are about efficient power factor correction solutions and advanced gate drivers. Victor enjoys supporting ADI customers: answering questions about ADI products, design and verification power supplies schematics, layout of the print circuit boards, troubleshooting and participating in testing final systems.
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索