【導(dǎo)讀】最近一直出差，感覺長時(shí)間開車沒有個(gè)合適的手機(jī)充電器還真是個(gè)麻煩事情。原有的車用手機(jī)充電器輸出只有500MA（絕大多數(shù)的市售車用手機(jī)充電器都這樣，能上1A的都很少，而且價(jià)錢很貴），手機(jī)開導(dǎo)航的時(shí)候，經(jīng)常碰到插著充電器電量還是一個(gè)勁的往下掉的情況，充電都不夠用的。
1 材料和工具
- KIS 3R33S同步降壓模塊 x1
- 車用充電的插頭 x1
- USB插座 x2
- 小盒子 x1
- 常用電阻，電容少許
- 膠帶，環(huán)氧膠，電烙鐵，導(dǎo)線，焊錫等等
2 KIS3R33S同步降壓模塊
最近 KIS 3R33S這個(gè)模塊很是紅火，開關(guān)式穩(wěn)壓模塊，價(jià)格便宜（最便宜2塊不到，內(nèi)部單個(gè)零件都比這貴），性能好，效率最高能到95%以上。
這就是模塊的真面目，內(nèi)部就是個(gè)MP2307芯片和一個(gè)高效功率電感組成的一個(gè)基本電路，模塊默認(rèn)輸出是3.3V。MP2307輸入電壓最高23V，輸出連續(xù)3A，脈沖4A電流，340KHZ的開關(guān)頻率，大電流輸出情況下效率大于95%。
基本電路圖左，效率曲線圖右，性能看上去還是非常不錯(cuò)的。
那么，要得到我們需要的5V電壓輸出，就需要進(jìn)行合理的改造才行。借用一下網(wǎng)上前輩們實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果。
經(jīng)過以上的改裝，去掉一個(gè)332電阻，兩個(gè)513電阻，一個(gè)肖特基輸出二極管，一個(gè)輸出電容，那么基本就完成了最初的改裝，也就是取消掉穩(wěn)壓部分的取樣電路，來重新設(shè)置輸出電壓。
通過實(shí)驗(yàn)，上圖的R2取45K即可輸出5.0V電壓，非常穩(wěn)定。1腳懸空電路工作，對負(fù)極連接就是停止工作。
3 改裝車充插頭
讓我們開始吧。首先找到一個(gè)車用充電的插頭，這個(gè)是帶指示燈和保險(xiǎn)絲的，一旦有故障會自己熔斷掉，在這里非常合用，很安全。
原本的LED是紅色的，換成自己喜歡的綠色。從LED的使用慣例而言，紅色代表警告，綠色代表正常，也是我替換的原因之一。
加工一下車充插頭的尾部，這樣可以卡在另外的一個(gè)小盒子里面，用來連接充電插頭和模塊電路部分。看見電感旁邊的貼片色環(huán)電阻了沒，那就是設(shè)置電阻，我用了47K，輸出電壓是5.2V，在誤差允許范圍內(nèi)。輸入腳直接加了一只NCC的高頻金裝電容，用來儲能和濾波。
翻轉(zhuǎn)一下，正好能放下！輸出腳上外加了一塊識別電阻板，用來兼容絕大部分的手機(jī)充電設(shè)置，這樣不管是水果機(jī)還是銀河機(jī)都能用了。外殼邊沿開兩個(gè)長方孔，用來防止USB插座，因?yàn)榭臻g很擠，所以只能兩邊設(shè)置。
附送電路一份，電阻稍有誤差不影響使用，49.9K我用51K都沒事。
USB插座用的是進(jìn)口的鍍金短版，體積很小，用膠水和小塑料盒之間做固定，注意膠水不能太多，合適就行。這個(gè)插座和一般的國產(chǎn)插座腳位是反的，注意識別哦！接反就燒東西了……
焊接完畢，好亂，過程沒拍，太麻煩了……
外加了一只rubycon的KMZ高頻電容作為輸出濾波，沒有這只電容的話，輸出電容是不穩(wěn)定的哦！一定要加。當(dāng)然可以用其他的內(nèi)阻足夠低的貼片電容什么的代替，看你喜歡了。
最后組合起來，小盒子就能和插頭牢固的連接在一起了……在一起了……
蓋上蓋子，測試OK。連續(xù)工作發(fā)熱很小，而且不占地方，超級方便和實(shí)用！這下可以去任何地方都不怕不怕啦！
4 總結(jié)
算下成本，插頭2塊！小盒子2塊！模塊1.8塊！兩個(gè)USB插座5塊！電容自己的不算錢，全部加起來也就12塊以內(nèi)！這價(jià)錢買成品的，也就是個(gè)不靠譜的山寨貨……壯哉我大DIY黨?。?！
本文來源于果殼網(wǎng)。
推薦閱讀：
