汽車電子向來以安規(guī)及認證嚴格著稱，面板廠至少得花2年以上時間，打入售后市場的供應鏈；若能順利切入國際品牌原廠市場，就等于取得進入汽車電子市場的門票。

奇美在車用面板市場迭創(chuàng)佳績，掌握BMW、保時捷、積架、福特等汽車原廠大單，傲視面板廠同業(yè)。奇美今年10月中小尺寸出貨量3,901.4萬片，月增3.5%，是所有出貨中小尺寸面板廠中，唯一交出月成長佳績的面板廠。

友達也正快速擴大車用面板布局，去年車用面板出貨量約數(shù)百萬片，今年有望倍數(shù)成長。友達10月中小尺寸面板出貨量為1,400萬片。

華映除了積極除轉型為中小尺寸面板及觸控面板廠外，也在車用面板市場布局有成。去年車用面板總出貨量200萬片，今年上半年就已出貨210萬片，超過去年的總和。華映表示，隨著日系客戶訂單成長，今年車載用面板全年出貨目標上看400萬至500萬片。

凌巨打入韓國汽車供應鏈后，再攻下2家日系車廠，全數(shù)進入出貨期。高毛利工業(yè)控制面板部分，凌巨在日本及歐洲市場均大有斬獲，占凌巨業(yè)績比重已從去年的10%，拉升到今年第2季的30%以上，年底挑戰(zhàn)40%。

工研院產經中心(IEK)統(tǒng)計資訊表示，車用資訊面板成長幅度驚人，2013年之后逐年將以20%以上的成長率走揚，其中又以導航影響顯示面板為成長主力。

工研院IEK零組件研究部分析師陳玠伯表示，隨著TFT面板逐漸取代傳統(tǒng)的VA、TN、STN等車用面板，TFT面板已占車用面板80%以上產值。車用面板中有七成，集中在導航影音顯示等相關用途。