你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
分析與診斷:“從小到大到更好”
發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 來(lái)源:泛林集團(tuán) 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】任何診斷都離不開(kāi)信息匯總與分析。相比數(shù)字和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),人們總是更擅長(zhǎng)通過(guò)圖形化的信息來(lái)分析問(wèn)題,尤其是當(dāng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的是隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化的問(wèn)題。以記錄你一天步行信息的GPS為例,盡管下面這張圖上下兩部分展示的是同一天的行程,但下方的地圖軌跡明顯要比上方的坐標(biāo)和時(shí)間記錄更容易讓人理解。
任何診斷都離不開(kāi)信息匯總與分析。相比數(shù)字和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),人們總是更擅長(zhǎng)通過(guò)圖形化的信息來(lái)分析問(wèn)題,尤其是當(dāng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的是隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化的問(wèn)題。以記錄你一天步行信息的GPS為例,盡管下面這張圖上下兩部分展示的是同一天的行程,但下方的地圖軌跡明顯要比上方的坐標(biāo)和時(shí)間記錄更容易讓人理解。
工藝設(shè)備診斷
為實(shí)現(xiàn)針對(duì)工藝設(shè)備的診斷,泛林集團(tuán)打造了一個(gè)名為“泛林?jǐn)?shù)據(jù)分析器(LamDA)”的實(shí)用程序。該程序可以讀取日志數(shù)據(jù)并用圖形表現(xiàn)情況變化,非常適用于針對(duì)不同晶圓或腔體的對(duì)比。客戶和我們的一線工程師都經(jīng)常使用這款程序,其當(dāng)前有效許可已超過(guò)8,000份。LamDA的最佳使用方式是借助其提供的信息來(lái)證實(shí)或反駁預(yù)先提出的假設(shè)。但是,如果問(wèn)題牽扯的范圍太廣而無(wú)從下手(即“大海撈針”的難題)或有問(wèn)題但完全沒(méi)有發(fā)現(xiàn)時(shí)又該如何處理呢?
更大的挑戰(zhàn)
面對(duì)更大的挑戰(zhàn),我們的應(yīng)對(duì)方法也要變,正如電影《大白鯊》的經(jīng)典臺(tái)詞:“我們要換大船來(lái)對(duì)付大家伙”。而泛林集團(tuán)推出的最新一代大數(shù)據(jù)分析工具腔室匹配診斷工具(D2CM)就是這樣的“大船”。它采用了機(jī)器學(xué)習(xí)算法,可用于匯總分析所有設(shè)備在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)。換句話說(shuō),這個(gè)工具能夠不分寒暑地主動(dòng)幫你探查潛藏在汪洋大海中的“針頭”,哪怕你根本不知道有這樣一個(gè)“針頭”的存在??梢哉f(shuō)D2CM就是“超級(jí)版LamDA”。
D2CM通常被用于評(píng)估運(yùn)行相同工藝(或應(yīng)用)的一組設(shè)備的性能。盡管在批量生產(chǎn)中客戶可以通過(guò)控制限值來(lái)判斷設(shè)備是否按照設(shè)置的參數(shù)運(yùn)行,不同設(shè)備仍然會(huì)存在誤差。這些差異不但難以識(shí)別,而且通常很難確定其背后的根本原因。D2CM的多變量(或多維)分析法可以識(shí)別這些具有統(tǒng)計(jì)意義的誤差從而找到改良的方向。該方法的一大優(yōu)勢(shì)在于它能綜合考量不同信號(hào)數(shù)據(jù)之間的相互作用(請(qǐng)記住,壓力、溫度、功率等都是相互關(guān)聯(lián)的),提高“信噪比”并更快找到根本原因。
由于機(jī)器學(xué)習(xí)的高度復(fù)雜性,我們往往需要大量的培訓(xùn)才能熟練掌握其使用方法。若需要真正了解如何將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為維修或糾正措施,則需要更多技能,因?yàn)槟阈枰浅A私夤に囋O(shè)備。
還有更好的方法嗎?
我們一直在努力研發(fā)“更好的方法”。我們的思路是在綜合分析大量使用大數(shù)據(jù)的基本場(chǎng)景,把它們開(kāi)發(fā)成更簡(jiǎn)單的“應(yīng)用程序”。例如該程序可能是專用于評(píng)估同組所有設(shè)備的全部配置設(shè)置,或一個(gè)“子系統(tǒng)運(yùn)行狀況模型”,又或是幫助你完成設(shè)備日常運(yùn)行檢查的程序。另外,該程序還建了一個(gè)“沙盒”環(huán)境,工藝工程師可以便捷地訪問(wèn)設(shè)備數(shù)據(jù)和D2CM的核心引擎,試行不同的分析方法,或?qū)?shù)據(jù)可視化。該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目首批應(yīng)用程序于2020年下半年投入使用,未來(lái)還會(huì)有更多應(yīng)用程序加入,其中一些應(yīng)用程序?qū)?lái)自客戶自己的沙盒。
以上所有這些努力都是為了提高數(shù)據(jù)和分析的質(zhì)量,從而更好地提升設(shè)備的性能和生產(chǎn)率。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
- 實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第四部分:BBU架的操作
- 利用 T&M 解決方案加速電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲(chǔ)器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi