近兩年來，在國內外，特別是國內，諸多工業(yè)物聯網的概念或試點項目逐漸落地，未來將進入批量生產和大規(guī)模部署的階段。在這個過程中，工程化、工業(yè)化、標準化成為不可避免的問題，包括遠程系統管理、軟件配置、數據管理在內的新趨勢新需求，必然會對測試測量行業(yè)提出新的要求。此外，測試測量設備作為物聯網的一個節(jié)點和終端，是不可或缺的一部分，測試測量儀器的物聯化、聯網化是未來整個測試測量行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。
 

機器學習產生的需求

 

機器學習適用的范圍極廣，工業(yè)領域同樣需要機器學習來實現預想的功能。目前已有工業(yè)領域的相關企業(yè)在嘗試用機器學習來實現一些智能預測的功能。未來，工業(yè)物聯網中產生的數據通過一定的算法和模型進行學習，可以達到更佳的訓練和智能化反饋、控制的效果。

 

當半導體工藝發(fā)展到10nm以下，摩爾定律就逐漸開始失去效力，半導體領域的創(chuàng)新從工藝轉向其他方向，包括多核異構的系統級方式，以及3D IC的堆疊封裝技術等。但這些創(chuàng)新給設計帶來了冷卻方式上的挑戰(zhàn)，散熱成為了亟需解決的技術問題。同時，協同處理以及智能駕駛、機器學習、人臉識別等新興技術和應用的發(fā)展，也帶來了對特殊處理器和處理單元的新需求。包括FPGA、MCU以及DSP在內的處理單元將被整合到一起，形成更為專業(yè)的面向垂直應用的處理單元。

 

2020年5G將率先在中國進行商業(yè)化，代表著一個偉大的時代即將開始。5G相比于4G來說，不只是網絡速率的提升，同時也意味著網絡容量的大幅提升，促進諸多可能變成現實。5G讓智能手機以外的更多終端，如智能汽車和各種工業(yè)設備等統統成為智能網絡節(jié)點，屆時，物物通信將變得無所不在。另外，由于5G相較于4G來說技術跨度較大，天線技術、大規(guī)模MIMO、毫米波技術以及波束成形技術等都將有所涉及，將帶來整個測試方法和思路的改變。

 

 

汽車電氣化是指把新能源汽車和智能汽車合起來。如今我國在航空領域已經完全實現了電氣化的機身結構，未來汽車行業(yè)也會如此。汽車的電氣化過程需要更多的智能傳感器和傳導器件，通過電氣化的方式讓它們有機地連接成一個整體。同時，整個汽車電氣化涉及到的范圍更廣、產生的影響也更加深遠，如電動汽車普及后產生的用電高峰也將對電網本身帶來新技術的挑戰(zhàn)。此外，新能源汽車較以往的燃油車將可能簡化為只剩電池、電機和驅動器，測試方法將發(fā)生很大改變，尤其是跟自動駕駛相結合后，測試將面對越來越難的挑戰(zhàn)。
 

 

 

新的技術趨勢和市場變化將為測試測量廠商帶來新的機會。測試測量專區(qū)作為2018中國（成都）電子信息博覽會的亮點優(yōu)勢展區(qū)，將重點展示電子和通信儀器、電工儀器儀表、環(huán)境試驗儀器和設備、分析儀器、認證檢測、自動化儀器儀表等內容，吸引來自國內外知名廠商的積極參與，包括前視紅外光電科技、福祿克、固緯、橫河、Ametek、泰克、普源精電等。技術、市場的變化將對測試測量行業(yè)帶來哪些改變？2018中國（成都）電子信息博覽會大咖云集，期待您參與進來一起探討！
 

 

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