推薦閱讀:
三星S7手機(jī)僅靠粘膠防水,也是沒“sei”了!
發(fā)布時(shí)間:2016-02-26 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】昨天三星 S7/S7 Edge 正式發(fā)布,今天它已經(jīng)被大卸八塊。在我們翹首以待真機(jī)的時(shí)候,一個(gè)俄羅斯的科技博客 Hi-Tech@mail.ru 卻“慘無人道”地對他們通過特殊渠道拿到的 S7 進(jìn)行了拆解。
磨刀霍霍向 S7。
因?yàn)闆]有用螺絲固定,對后蓋進(jìn)行加熱之后,直接用塑料撥片將后蓋揭開。
雖然 S7&S7 edge 提供了 IP68 級防水防塵,但是并沒有采用傳統(tǒng)的橡膠圈防水結(jié)構(gòu),僅靠周圍一圈粘膠來保證水密性。這種防水設(shè)計(jì)更加簡潔和節(jié)省體積,可靠性仍需進(jìn)一步研究。
從機(jī)身頂部抽出 SIM 卡托架。
之后就是夾在后蓋和 PCB 以及電池之間的金屬骨架,分為上中下部分。
再下一步就是將“L形”的 PCB 取出。在金屬中框上面我們終于找到了輔助散熱的熱管,也就是官方宣傳中的“水冷散熱”。值得注意的是,熱管對應(yīng)的屏蔽罩變黑,是否由于溫度引起不得而知。
不過熱管的走向很明顯是將熱量從發(fā)熱元件導(dǎo)流到金屬中框之上,與熱管接觸的位置在使用時(shí)溫度變化應(yīng)該會最明顯。
通過特寫可以看到機(jī)身下部的數(shù)據(jù)接口、喇叭還有震動單元。并且通過同軸線以及排線與上部主 PCB 相連。
某個(gè)按鈕的微動開關(guān)特寫。
實(shí)際采用的電池,標(biāo)稱電壓 3.85V,容量 3000 mAh 、11.55 Wh。應(yīng)為中國生產(chǎn)。
去除屏蔽罩之后的電子元件特寫。
機(jī)身背部閃光燈旁的感光元件,對于最終拍照效果有非常重要的校正作用。
同樣位于機(jī)身頂部的進(jìn)水指示貼。
兩個(gè)被拆下來的小部件(實(shí)在無法分清是哪個(gè)部分的)。
因?yàn)槠聊缓椭锌虻逆溄酉鄬Ρ容^牢固,而且博主并未打算破壞這臺機(jī)子,所以博主最終選擇了到此為止,上面是最終拆下來的部件大合照。
整體從做工來看,三星 S7 并不算太過復(fù)雜,但是做工還是相當(dāng)精細(xì),就是后蓋只靠粘膠達(dá)到防水防塵目的的方式比較少見,是否在使用中會出現(xiàn)失效值得研究。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動化雙脈沖測試
- 揭秘電動汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
- 實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第四部分:BBU架的操作
- 利用 T&M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索