IGBT關(guān)斷損耗大、拖尾是嚴(yán)重制約高頻運(yùn)用的攔路虎。這問(wèn)題由兩方面構(gòu)成：

1）IGBT的主導(dǎo)器件—GTR的基區(qū)儲(chǔ)存電荷問(wèn)題。
2）柵寄生電阻和柵驅(qū)動(dòng)電荷，構(gòu)成了RC延遲網(wǎng)絡(luò)，造成IGBT延遲開(kāi)和關(guān)。

這里，首先討論原因一的解決方法。解決電路見(jiàn)圖（1）。

IGBT的GTR是利用基區(qū)N型半導(dǎo)體，在開(kāi)通時(shí)，通過(guò)施加基極電流，使之轉(zhuǎn)成P型，將原來(lái)的PNP型阻擋區(qū)變?yōu)镻-P-P通路。為保證可靠導(dǎo)通，GTR是過(guò)度開(kāi)通的完全飽和模式。

所謂基區(qū)儲(chǔ)存效應(yīng)造成的拖尾，是由于GTR過(guò)度飽和，基區(qū)N過(guò)度轉(zhuǎn)換成P型。在關(guān)斷時(shí)，由于P型半導(dǎo)體需要復(fù)合成本征甚至N型，這一過(guò)程造成了器件的拖尾。

該電路采用準(zhǔn)飽和驅(qū)動(dòng)方式，讓IGBT工作在準(zhǔn)飽和模式下。IGBT預(yù)進(jìn)入飽和，驅(qū)動(dòng)電壓就會(huì)被DC拉低，使之退出飽和狀態(tài)，反之IGBT驅(qū)動(dòng)電壓上升，VCE下降，接近飽和。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)IGBT，這電路可以保證，IGBT的導(dǎo)通壓降基本維持在3.5V水平，即IGBT工作在準(zhǔn)線(xiàn)性區(qū)。這樣IGBT的GTR的基極就不會(huì)被過(guò)驅(qū)動(dòng)，在關(guān)斷時(shí)，幾乎沒(méi)有復(fù)合過(guò)程。這樣器件的拖尾問(wèn)題就幾乎解決了！現(xiàn)在，唯一存在的問(wèn)題是IGBT的通態(tài)壓降略高。

這種方式已經(jīng)在邏輯IC里盛行。現(xiàn)在的超高速邏輯電路都采用這種結(jié)構(gòu)，包括電腦中的CPU！我們已享用此原理，卻并不知道。

相關(guān)閱讀：
使用和設(shè)計(jì)IGBT新方法
http://bswap.cn/cp-art/80019998
IGBT的四大保護(hù)措施
http://bswap.cn/motor-art/80011655
半月談：IGBT應(yīng)用設(shè)計(jì)全面剖析
http://bswap.cn/power-art/80020864
大功率開(kāi)關(guān)電源IGBT短路保護(hù)的三種設(shè)計(jì)方法
http://bswap.cn/cp-art/80019306