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MOSFET系列 :IR 推出堅固可靠的車用平面 MOSFET系列

發(fā)布時間:2011-02-12 來源:IR

產(chǎn)品特性:車用平面 MOSFET系列

  • 采用了 IR 經(jīng)過驗證的平面技術(shù)
  • 針對低導(dǎo)通電阻 (Rds(on)) 進行了優(yōu)化

應(yīng)用范圍:

  • 用于內(nèi)燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺



全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 推出車用平面 MOSFET 系列,適用于內(nèi)燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺的多種應(yīng)用。

新器件系列采用了 IR 經(jīng)過驗證的平面技術(shù),包括 55V 和 150V 標準柵極驅(qū)動 N 溝道 MOSFET,以及適用于高側(cè)開關(guān)應(yīng)用的 -55 V 和 -100 V 標準柵極驅(qū)動 P 溝道 MOSFET ,這些技術(shù)不需要額外的柵極驅(qū)動電荷泵。有關(guān)的30V、55V 和 100V 邏輯電平柵極驅(qū)動 N 溝道 MOSFET 簡化了柵極驅(qū)動要求,能夠減少電路板空間和零件數(shù)量。所有這些新器件都針對低導(dǎo)通電阻 (Rds(on)) 進行了優(yōu)化。

IR 亞太區(qū)銷售副總裁潘大偉表示:“通過使用 IR 經(jīng)過驗證的平面技術(shù),這些新型車用器件平臺在線性模式以及需要用堅固的MOSFET 來驅(qū)動高感性負載的應(yīng)用中表現(xiàn)出色。此外,這些器件非常適合采用較高電路板凈電壓的汽車,如卡車等。”

新器件符合 AEC-Q101 標準,是在IR要求零缺陷的汽車質(zhì)量理念下研制而成的,所采用的環(huán)保材料既不含鉛,也符合電子產(chǎn)品有害物質(zhì)管制規(guī)定 (RoHS) 。

所有IR 車用 MOSFET 產(chǎn)品都遵循 IR 要求零缺陷的汽車質(zhì)量理念,并經(jīng)過了動態(tài)和靜態(tài)器件平均測試及 100% 自動晶圓級目視檢查。AEC-Q101 標準要求器件在經(jīng)過 1,000 次溫度循環(huán)測試后,導(dǎo)通電阻變化幅度不能超過 20%。然而,經(jīng)過延長測試后,IR的新款 AU 材料在 5,000 次溫度循環(huán)時的最大導(dǎo)通電阻變化只有 12%,體現(xiàn)了這款材料的高強度和耐用性。

產(chǎn)品規(guī)格:標準柵極驅(qū)動

器件編號
封裝
柵極
驅(qū)動
V(BR)DSS
 (V)
10VGS時的最大導(dǎo)通電阻 (mΩ)
TC 25°C時的ID最大值 (A)
10VGS 時的QG 典型值(nC)  
N 溝道器件
AUIRF3305
TO-220
標準
55
8.0
140
100
AUIRFR4105
DPak
標準
55
24.5
30
13
AUIRFZ34N
TO-220
標準
55
40.0
26
23
AUIRF3415
TO-220
標準
150
42
43
133
P溝道器件
AUIRF4905
TO-220
標準
-55
20.0
-74
120
AUIRFR5305
DPak
標準
-55
65.0
-28
42
AUIRF9Z34N
TO-220
標準
-55
100
-17
23
AUIRFR5505
DPak
標準
-55
110
-18
21
AUIRFR9024N
DPak
標準
-55
175
-11
13
AUIRF9540N
TO-220
標準
-100
117
-23
65
AUIRFR5410
DPak
標準
-100
205
-13
39

產(chǎn)品規(guī)格:邏輯電平柵極驅(qū)動

器件編號
封裝
柵極
驅(qū)動
V(BR)DSS
 (V)
4.5VGS時的最大
導(dǎo)通電阻(mΩ)
TC 25°C時的ID 最大值 (A)
4.5VGS 時的QG 典型值(nC) 
AUIRLR2703
DPak
邏輯
30
65.0
22
15
AUIRL3705N
TO-220
邏輯
55
18.0
89
98
AUIRLR2905
DPak
邏輯
55
22.5
60
23
AUIRLR024N
DPak
邏輯
55
110
17
15
AUIRLR120N
DPak
邏輯
100
265
11
20

 

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