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中國(guó)PND市場(chǎng)進(jìn)入慢速增長(zhǎng)階段

發(fā)布時(shí)間:2010-06-11 來(lái)源:電子元件技術(shù)網(wǎng)

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 中國(guó)便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)明顯減速
  • 中國(guó)初生的PND市場(chǎng)似乎面臨比其它地區(qū)更短的產(chǎn)品壽命周期
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
  • 2008年P(guān)ND銷量大增74%至153萬(wàn)個(gè)
  • 2009年銷量增長(zhǎng)率下降至只有46%,銷量為224萬(wàn)個(gè)
  • 中國(guó)PND銷量未來(lái)幾年繼的增長(zhǎng)率將下降至相對(duì)較低的20-22%

據(jù)iSuppli公司,由于來(lái)自O(shè)EM車載系統(tǒng)、售后in-dash產(chǎn)品(安裝在轎車內(nèi)中控臺(tái))和GPS智能手機(jī)等替代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng),中國(guó)便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)明顯減速。

2008年P(guān)ND銷量大增74%至153萬(wàn)個(gè),而2009年銷量增長(zhǎng)率下降至只有46%,銷量為224萬(wàn)個(gè)。雖然iSuppli公司預(yù)測(cè)中國(guó)PND銷量至少將在未來(lái)幾年繼續(xù)增長(zhǎng),但從2009年開始年增長(zhǎng)率將下降至相對(duì)較低的20-22%。

表2所示為iSuppli公司對(duì)2007-2009年中國(guó)市場(chǎng)PND銷量以及汽車銷量的估計(jì)。


盡管2009年中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(PV)和輕型卡車銷量接近1230萬(wàn)輛,躍居全球最大的汽車市場(chǎng),但包括OEM和售后in-dash在內(nèi)的車載導(dǎo)航配售率只有7%左右。

許多車主于是尋求較便宜的替代方式,主要是PND和GPS手機(jī)。因此,一些分析師一度認(rèn)為,盡管西方PND市場(chǎng)銷量開始出現(xiàn)必然的下滑,但中國(guó)據(jù)信將是可能繼續(xù)為PND產(chǎn)業(yè)提供巨大增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的唯一地區(qū)。

然而,即便中國(guó)PND市場(chǎng)現(xiàn)在似乎也受到了替代平臺(tái)日益增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)。因此,產(chǎn)業(yè)專家現(xiàn)在對(duì)該產(chǎn)品前景的看法日益悲觀,并預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度下降,盡管這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。

OEM車載和售后市場(chǎng)in-dash導(dǎo)航系統(tǒng)過(guò)去兩年合計(jì)平均每年增長(zhǎng)71.5%,已吃掉以前由PND占據(jù)的大量市場(chǎng)。此外,GPS手機(jī)的市場(chǎng)占有率較高,也進(jìn)一步阻止PND銷量的大量增長(zhǎng)。

較短的壽命周期

由于這種意外變化,中國(guó)初生的PND市場(chǎng)似乎面臨比其它地區(qū)更短的產(chǎn)品壽命周期。該市場(chǎng)尚未真正成熟,但似乎已經(jīng)過(guò)了成長(zhǎng)高峰。

盡管成長(zhǎng)速度放緩,但2009年對(duì)于有授權(quán)的PND來(lái)說(shuō)至少有一個(gè)好消息:據(jù)中國(guó)最大的PND廠商新科,山寨產(chǎn)品的市場(chǎng)份額下降。該公司預(yù)計(jì),PND市場(chǎng)將繼續(xù)整合,就像西方市場(chǎng)所經(jīng)歷過(guò)的一樣,最后剩下三家最大品牌控制60-70%的市場(chǎng)。所謂山寨機(jī),是指在中國(guó)生產(chǎn)的仿冒和盜版產(chǎn)品。

以前,品牌PND廠商在成本方面無(wú)法抗衡山寨PND。但是,由于現(xiàn)在硬件與授權(quán)地圖變得非常便宜,品牌PND也可以做到比山寨產(chǎn)品更加便宜,同時(shí)提供更好的質(zhì)量與服務(wù)。因此,這種變化導(dǎo)致的低利潤(rùn)率將逐漸把山寨PND逐出市場(chǎng)。

對(duì)于授權(quán)PND廠商來(lái)說(shuō),到了尋找生存之路和保持可持續(xù)增長(zhǎng)的時(shí)候。其中一個(gè)出路是生產(chǎn)連網(wǎng)PND,它可以提供類似于車載導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶體驗(yàn),但價(jià)格要低得多。實(shí)際上,許多PND廠商,如MTY、CityExpress和新科,正在采取這種做法。利用GPRS/CDMA/GSM網(wǎng)絡(luò),這些廠商的PND就可以提供一鍵呼叫與客戶服務(wù)中心相連,提供目的地下載、根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息優(yōu)化路線以及提供人工問(wèn)訊服務(wù)。
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