- 深圳LED路燈及其它路燈測試結果于上月公布
- 諸廠商面臨五大挑戰(zhàn)
- 高新中一路、科技中三路的測試路燈還會保留
2009年3月至7月，深圳市燈光環(huán)境管理中心與深圳市科技和信息局、深圳電子產品質量檢測中心聯(lián)合組織了LED路燈及其它路燈測試，本月測試結果已在相關單位網站公布。據了解，共有27款LED路燈參與了本次測試。
本次測試目的在于瞭解LED路燈行業(yè)情況，可看作一次結果公開的LED路燈的免費“體檢”，為企業(yè)提供展示平臺，互相學習，取長補短。測試分為路面測試和實驗室測試兩部分，路面測試三次，每天正常開關燈，總亮燈時間約1200小時；實驗室測試兩次，中間2000小時不間斷亮燈。當然測試樣本有限，結果未必反映各企業(yè)的真實水平。同時設定的應用區(qū)域較大，特別是路面較寬，一些路燈在12m×33m區(qū)域表現(xiàn)不佳，并不代表其不能使用，在較窄路面或其它場合可能有更好表現(xiàn)。因此，本測試結果一定要由專業(yè)技術人員根據實際情況參考使用。
針對道路照明的實際情況和LED路燈的技術特點，路面測試提出了應用光通、應用光效、橫向照度均勻度等三個新評價指標，實驗室測試則提煉出與照明效果關系較大的半峰光束角等參數(shù)作為評價指標。
從測試結果看，LED路燈進步明顯，展示了美好的發(fā)展前景。光效提高很快，整燈光效最高超過80LmW，應用光效最高接近50 LmW，主干道應用已露曙光。配光水平大為提高，均勻度相比高壓鈉燈已有優(yōu)勢。光衰問題明顯改善，相比其它光源并不遜色。不過，色溫（光色）方面所暴露的問題要引起高度重視，歸納起來為五大挑戰(zhàn)：
1、LED白光的接受程度；
2、光色的舒適感較差（較低色溫存在偏綠問題，較高色溫存在偏綠偏紫問題）；
3、同型號產品色溫一致性不佳；
4、不同方向色溫的均勻性較差；
5、色溫的飄移較嚴重等。
測試結束后，高新中一路、科技中三路的測試路燈還會保留，有關部門表示將會跟蹤測試，繼續(xù)用于LED路燈的應用研究。同時，考慮以研討會等合適的方式與企業(yè)交流溝通，幫助企業(yè)改進產品。
