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節(jié)能和新能源是汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的重大戰(zhàn)略抉擇

發(fā)布時(shí)間:2009-06-23 來(lái)源:新華社

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 當(dāng)前全球環(huán)保潮流不可阻擋,世界汽車工業(yè)面臨困境,汽車能源革命已成為迫在眉睫之事
  • 中國(guó)汽車工業(yè)要發(fā)展只有走節(jié)能與新能源的道路
  • 國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車政策的出臺(tái),充分調(diào)動(dòng)了企業(yè)的積極性
  • 政府應(yīng)加快制訂推廣普及這些新能源汽車的政策并建立相應(yīng)的配套設(shè)施
  • 面向未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間的氫能源等新能源汽車也開(kāi)始了探索并已取得了初步成果
由汽車族雜志社發(fā)起并主辦的“2009中國(guó)新能源汽車高峰論壇”近日在北京舉行,這是我國(guó)首次以新能源為主題的汽車界高層峰會(huì)。與會(huì)的有關(guān)部門人士和專家學(xué)者就中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了深入的討論。

與會(huì)者認(rèn)為,當(dāng)前全球環(huán)保潮流不可阻擋,世界汽車工業(yè)面臨困境,汽車能源革命已成為迫在眉睫之事??萍疾?63計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室特聘專家、教授級(jí)高級(jí)工程師王秉剛說(shuō):“再過(guò)幾年,中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展將不得不減緩發(fā)展的步伐,除了能源這一難以逾越的難關(guān),中國(guó)還要關(guān)注全球的二氧化碳排放問(wèn)題,所以,中國(guó)汽車工業(yè)要發(fā)展只有走節(jié)能與新能源的道路。”

與會(huì)專家認(rèn)為,目前我們不僅要生產(chǎn)低油耗、低排放更節(jié)能的汽車,而且還要加快新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)說(shuō),最近幾年在國(guó)家有關(guān)部門的推動(dòng)下,一大批汽車企業(yè)紛紛投入新能源汽車的研發(fā)工作,并且取得了一定的進(jìn)步。特別是今年國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車政策出臺(tái),企業(yè)積極性被充分調(diào)動(dòng)。但是我們也要注意這些新能源汽車的關(guān)鍵零部件如高性能電池、控制系統(tǒng)、關(guān)鍵材料等在科研開(kāi)發(fā)方面的跟進(jìn),我們要掌握核心技術(shù)、使之在性能、質(zhì)量和可靠性上過(guò)關(guān)并且形成規(guī)模。對(duì)于政府來(lái)說(shuō),也應(yīng)加快制訂推廣普及這些新能源汽車的政策并建立相應(yīng)的配套設(shè)施。

與會(huì)的汽車代表發(fā)言說(shuō),中國(guó)新能源汽車的研發(fā)已呈多元化途徑。近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)不僅在混合動(dòng)力、純電動(dòng)等技術(shù)方面有了很大突破,如上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪、福田等分別推出了混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,如果政策和設(shè)施配套都將很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí),面向未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間的氫能源等新能源汽車也開(kāi)始了探索并已取得了初步成果。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)顧翔華認(rèn)為,實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略,積極發(fā)展新的汽車節(jié)能技術(shù),大力推廣使用節(jié)能和新能源汽車,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),盡快形成節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),已經(jīng)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)發(fā)展的重大戰(zhàn)略抉擇。
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