【導(dǎo)讀】隨著汽車(chē)的數(shù)字電子化、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的需求，傳統(tǒng)的CAN、LIN汽車(chē)通訊協(xié)議已經(jīng)不能滿(mǎn)足汽車(chē)的信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)需求，以太網(wǎng)正是其中一個(gè)比較理想的改進(jìn)方案;它能同時(shí)適用于域控制(Domain Control)和區(qū)塊控制(Zonal Control)。
以太網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是它可以支持不同的連接方式：
1.直接連接汽車(chē)的中控計(jì)算機(jī)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，ECU，傳感器
2.連接汽車(chē)的中控計(jì)算機(jī)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，ECU再以CAN/LIN連接傳感器
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的信息來(lái)源為雷達(dá)，光達(dá)，高清攝像頭等，數(shù)據(jù)的傳輸數(shù)據(jù)量和系統(tǒng)的反應(yīng)速度需求較高，通常主干網(wǎng)需求10GB，支網(wǎng)為100MB～1GB，傳統(tǒng)的CAN/LIN難以滿(mǎn)足需求，一種新型的車(chē)載以太網(wǎng)便應(yīng)運(yùn)而生。但以太網(wǎng)應(yīng)用在車(chē)載這新應(yīng)用環(huán)境，我們需要解決高振動(dòng)、高溫度、高濕度、高污染、高撞擊及高電磁干擾(EMI)等惡劣的應(yīng)用環(huán)境潛在問(wèn)題。雷卯電子提供基于IEEE100BASE-T1和1000BASE-T1開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)用于保護(hù)兩條總線線路免受ESD和其他瞬變?cè)斐傻膿p壞的車(chē)載保護(hù)方案。
從以上方案可以看出，在車(chē)載以太網(wǎng)總線上需放置2個(gè)ESD器件。雷卯提供的該ESD采用硅基工藝，與壓敏電阻等替代ESD保護(hù)解決方案相比，具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。它們的可靠性更高，改進(jìn)的3pF(最大值)二極管電容可確保信號(hào)完整性更高。
雷卯電子器件PESD2ETH100-T可以替代PESD2ETH1GXT-Q、PESD1ETH1GLS-Q和PESD1ETH1GXLS-Q型號(hào)，可以咨詢(xún)代理申請(qǐng)樣品。
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀：
為ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開(kāi)關(guān)電源！
SiC FET的起源及其向著完美開(kāi)關(guān)發(fā)展的歷程
