你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
信號(hào)耦合對(duì)于回路面積控制的意義
發(fā)布時(shí)間:2019-05-14 來(lái)源:李義君、丁影 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】回路面積的控制對(duì)于解決EMC問(wèn)題有著重要意義,直接關(guān)系到干擾和抗干擾的能力。一般談到回路面積,其實(shí)就是說(shuō)信號(hào)電流的路徑問(wèn)題。這里有一個(gè)基本事實(shí)是:電流總是在閉合的回路中流動(dòng),而且總是從阻抗最小的路徑上通過(guò),尤其是我們關(guān)心的高頻信號(hào),所以電路設(shè)計(jì)者必須控制它在電路板上面的位置。也就是控制最小阻抗路徑。
一般對(duì)于控制阻抗的方法是控制寄生參數(shù)。這里我們討論信號(hào)耦合對(duì)于阻抗控制的作用。
如圖1,根據(jù)楞次定律,走線1上流過(guò)一個(gè)變化的電流i1.變化的電流會(huì)在走線1周圍產(chǎn)生一個(gè)變化的磁場(chǎng)。這個(gè)磁場(chǎng)會(huì)以系數(shù)k耦合到走線2上(系數(shù)值一般在0.4-0.6之間,距離的減小和信號(hào)上升時(shí)間減小都會(huì)增加K值)。考慮i1是信號(hào),i2是回流信號(hào)的情況,這樣耦合信號(hào)k×i1(與i1方向相反)將有助于回流信號(hào)的流動(dòng),而i2同樣也會(huì)耦合到i1,推動(dòng)i1流動(dòng)。所以它們之間的耦合加強(qiáng)了彼此的效果。這種效果可以從兩個(gè)方面來(lái)解釋:(a)由于電流相互加強(qiáng),所以只需要較小的電壓就可以推動(dòng)同樣的電流在電路中流動(dòng);(b)由于電流被加強(qiáng)了,所以同樣的電壓可以推動(dòng)更大的電流流動(dòng)。根據(jù)歐姆定律V=IZ,說(shuō)明當(dāng)這種類型的耦合存在時(shí),阻抗會(huì)降低。
如圖2,當(dāng)我們考慮走線和參考層時(shí)。信號(hào)電流在走線上流過(guò),回流電路在參考層中流過(guò)。那么C點(diǎn)由于離信號(hào)電流更近,所以C點(diǎn)的耦合更強(qiáng),阻抗更小。因此這里有著最大的耦合和最小的阻抗。這也是為什么高速信號(hào)的回流電流趨向于直接在走線下面流過(guò)的原因,因?yàn)檫@條通路阻抗最小。而且,當(dāng)信號(hào)上升時(shí)間變快,這趨勢(shì)會(huì)加強(qiáng)。
常見(jiàn)的一些實(shí)際應(yīng)用
1. 帶屏蔽層和沒(méi)有屏蔽層的電源線在進(jìn)行輻射發(fā)射測(cè)試時(shí):
電源線可以和屏蔽層產(chǎn)生耦合,促使共模信號(hào)回流面積的減小。這樣對(duì)于輻射發(fā)射有很好的改善。
2. 有參考層和沒(méi)有參考層的信號(hào)線在進(jìn)行抗擾度測(cè)試時(shí)時(shí):
由于回流阻抗的減小,降低脈沖干擾,增強(qiáng)抗擾度能力。
結(jié)語(yǔ)
回流面積是控制輻射發(fā)射的一個(gè)重要考量因素;而阻抗的控制對(duì)于回流路徑有著決定性的作用。回流路徑又直接關(guān)系著回流阻抗和回流面積。所以阻抗的控制是解決EMC問(wèn)題的關(guān)鍵??刂谱杩褂泻芏嗍侄危疚慕榻B的信號(hào)耦合,希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮粋€(gè)較好的思路。
推薦閱讀:
開(kāi)關(guān)電源IC內(nèi)部電路解析!
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索