圖1 所提出的主電路
交錯(cuò)升壓型DC/DC變換器
發(fā)布時(shí)間:2021-07-13 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】目前太陽能的利用依然十分 ,太陽能的利用將是長期實(shí)行的能源戰(zhàn)略,它與我們生活息息相關(guān),但是太陽能轉(zhuǎn)換成的電能不能直接利用,首先需要經(jīng)過變換。生活中所使用的電能多數(shù)為交流電,而且輸電線路大多都是交流輸電,所以,通常太陽能光伏板輸出的電能為低壓直流,這個(gè)電壓既不能直接利用,也不能輸送。
目前太陽能的利用依然十分 ,太陽能的利用將是長期實(shí)行的能源戰(zhàn)略,它與我們生活息息相關(guān),但是太陽能轉(zhuǎn)換成的電能不能直接利用,首先需要經(jīng)過變換。生活中所使用的電能多數(shù)為交流電,而且輸電線路大多都是交流輸電,所以,通常太陽能光伏板輸出的電能為低壓直流,這個(gè)電壓既不能直接利用,也不能輸送。
實(shí)際中通過兩級(jí)式逆變器,將低壓直流電升壓后在逆變成所需的電壓進(jìn)行利用和傳輸。現(xiàn)在對(duì)電能質(zhì)量的要求越來越高,變換器的體積越來越小、頻率越來越高,效率也要求盡量高。
結(jié)合諸多要求,LLC有這么多優(yōu)點(diǎn),它是不是也可以應(yīng)用在逆變器的前級(jí)升壓環(huán)節(jié),LLC輸入電壓范圍窄可能是關(guān)鍵限制目標(biāo),個(gè)人覺得應(yīng)該有優(yōu)化方法??梢员M量增加工作范圍,先不談及該問題,就只考慮升壓的方法,按照設(shè)計(jì)方法計(jì)算諧振參數(shù)試一試,是否能實(shí)現(xiàn)升壓。為了降低器件應(yīng)力和輸入電流的紋波(就是 和 小值的差值),提出了一個(gè)變壓器 側(cè)交錯(cuò)并聯(lián)二次側(cè)串聯(lián)的全橋型DC/DC變換器。下面給出初步仿真的參數(shù)和波形。
工作頻率200kHz,輸入60VDC,輸出800VDC,輸出功率800W,主電路如圖1所示。
圖1 所提出的主電路
下面給出額定情況下的仿真波形,如圖2所示。
圖2 額定輸出仿真波形
圖2中的各變量與圖1中的標(biāo)號(hào)是相同的,這里就不再過多介紹。
下面是諧振頻率大于開關(guān)頻率(170kHz)時(shí)波形,如圖3所示。
圖3 開關(guān)頻率小于諧振頻率
下面給出開關(guān)頻率大于諧振頻率波形,如圖4所示。
圖4 開關(guān)頻率大于諧振頻率
上述 圖中可以看出前級(jí)開關(guān)管均實(shí)現(xiàn)了ZVS,副邊實(shí)現(xiàn)了ZCS(圖4中情況除外),半橋相位關(guān)系如圖5所示。
圖5 半橋仿真結(jié)果
圖5可以看出電壓電流相位差很小,死區(qū)不能太大,不然死區(qū)時(shí)間未結(jié)束,諧振電流就到了過零點(diǎn),諧振電流就不能連續(xù)了。
但是,全橋型的 小工作頻率不能離諧振頻率太遠(yuǎn),不然波形自己都不認(rèn)識(shí)了。如圖6所示,這是其中的一種情況。
圖6 開關(guān)頻率遠(yuǎn)小于諧振頻率
交錯(cuò)并聯(lián)可以減小輸入電流紋波,對(duì)電池、光伏板等供電設(shè)備均由好處,而且這樣結(jié)構(gòu)也適合 大電流應(yīng)用場合,輸出串聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)高壓輸出。也有不少的優(yōu)點(diǎn),而且設(shè)計(jì)也面臨諸多挑戰(zhàn)。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索