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第八屆廣東水展邀請(qǐng)函
由中國(guó)膜工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)、上海荷瑞展覽服務(wù)（集團(tuán)）有限公司、Informa Markets聯(lián)合主辦，上海荷祥會(huì)展有限公司協(xié)辦，青島阿迪埃脫鹽中心承辦的廣東國(guó)際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：廣東水展）已經(jīng)成功舉辦七屆，是華南地區(qū)春季水處理行業(yè)的一大盛事。2024年廣東水展將于3月5日-7...
2024-01-18
水展邀請(qǐng)函 儀器儀表
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意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車(chē)安全的守護(hù)神
在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車(chē)環(huán)境的先進(jìn)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要用戶(hù)友好、快捷且對(duì)硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能，但對(duì)系統(tǒng)韌性和實(shí)時(shí)反饋能力提出了要求。
2024-01-17
意法半導(dǎo)體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車(chē)安全
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2024 第十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及加工技術(shù)/汽車(chē)模具展覽會(huì)
2024 第十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及加工技術(shù)/汽車(chē)模具展覽會(huì)是 AUTO TECH 2024 華南展重要組成部分，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦！AUTO TECH 2024 零部件加工技術(shù)及汽車(chē)模具展會(huì)匯集國(guó)內(nèi)外上百家知名品牌或?qū)嵙⒄股?，同期論壇網(wǎng)羅時(shí)下熱門(mén)議題，集中展示了汽車(chē)零部件（包括各類(lèi)...
2024-01-16
汽車(chē)零部件 加工技術(shù) 汽車(chē)模具
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2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車(chē)制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以動(dòng)力總成（電機(jī)、電控、電池）為代表的零部件制造到新能源汽車(chē)車(chē)身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。AUTO TECH 華南展組委會(huì)迎合市...
2024-01-16
新能源汽車(chē) 智能制造
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深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)
在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配，可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性，但是需要占用很大的面積，而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，多處都會(huì)用到阻抗匹配，這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì)，可以分為無(wú)源電阻和有源電阻，這種分類(lèi)屬于片上阻抗匹配的范疇。
2024-01-16
芯片端 電阻
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如何使用降壓轉(zhuǎn)換器創(chuàng)建負(fù)電壓輸出
降壓拓?fù)渫ǔＳ糜趯⑤^大的總線(xiàn)或系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換為較小的電壓，使用降壓轉(zhuǎn)換器的優(yōu)點(diǎn)在于，與執(zhí)行相同轉(zhuǎn)換的線(xiàn)性調(diào)節(jié)器相比，效率非常高。為了從正輸入電壓產(chǎn)生負(fù)輸出電壓，設(shè)計(jì)者通常會(huì)選擇降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)或可能的SEPIC轉(zhuǎn)換器，這兩者都提供了比線(xiàn)性調(diào)節(jié)器高得多的合理效率，但是使用降壓轉(zhuǎn)換器也...
2024-01-15
降壓轉(zhuǎn)換器 負(fù)電壓輸出
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聚焦智能座艙及車(chē)載顯示新技術(shù)，新產(chǎn)品︱盡在2024汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)
隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來(lái)越高。從最初的機(jī)械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進(jìn)化到現(xiàn)在的智能座艙。對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，艙內(nèi)顯示和艙內(nèi)交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項(xiàng)關(guān)鍵性的“隱性”變化。
2024-01-15
智能座艙 車(chē)載顯示
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基于 GaN 的高效率 1．6kW CrM 圖騰柱PFC參考設(shè)計(jì) TIDA－00961 FAQ
高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數(shù)校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設(shè)計(jì)高密度功率解決方案的簡(jiǎn)便方法。TIDA-00961 參考設(shè)計(jì)使用 TI 的 600V GaN 功率級(jí) LMG3410 和 TI 的 Piccolo? F280049 控制器。
2024-01-12
GaN 圖騰柱PFC TIDA－00961 FAQ
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了解并盡量減少抖動(dòng)對(duì)高速鏈路的影響
通過(guò)為系統(tǒng)組件確定步調(diào)，時(shí)鐘振蕩器為現(xiàn)代電路提供定時(shí)。隨著系統(tǒng)速度提高到數(shù)百 MHz 或更高，這些時(shí)鐘必須更快并具有極低的抖動(dòng)，通常低于 100 飛秒 (fs)，以保持系統(tǒng)性能。這些時(shí)鐘還必須長(zhǎng)期保持低抖動(dòng)規(guī)格，且不受溫度和電壓的影響。
2024-01-12
抖動(dòng) 高速鏈路
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