單相電動(dòng)機(jī)雙電容接法
發(fā)布時(shí)間:2020-03-04 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】單相雙電容電動(dòng)機(jī)稱為單相雙值電容異步電動(dòng)機(jī),屬于電容分相原理單相電動(dòng)機(jī)。這是一種高轉(zhuǎn)矩單相電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)的電路中分別接有啟動(dòng)電容和運(yùn)行電容。在農(nóng)用電器和日用電器應(yīng)用廣泛,通過倒換電機(jī)的主付繞組能實(shí)現(xiàn)單相電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn),即調(diào)換主繞組的兩根引線即可改變轉(zhuǎn)向(也可調(diào)副繞組的引線)。
一、簡單的線路判斷和接法
機(jī)殼上公有6個(gè)接線柱,分別為:主繞組的兩個(gè)腳、副繞組的兩個(gè)腳、離心開關(guān)的兩個(gè)腳。主繞組接220V;副繞組串聯(lián)運(yùn)行電容后與主繞組并聯(lián);啟動(dòng)電容串聯(lián)離心開關(guān)后與運(yùn)行電容并聯(lián)。比如1.5KW的電機(jī),主繞組阻值1Ω;副繞組2Ω;離心開關(guān)0Ω,用萬用表可以測(cè)量分辨出來。
上圖為主副繞組接線方式,及改變轉(zhuǎn)向的兩種連接方法,單相電動(dòng)機(jī)一般副繞組電阻值比主繞組略大。即用萬用表R檔測(cè)量電阻大的為副繞組線圈,小的為主繞組線圈。電容30UF為運(yùn)行,200UF為起動(dòng)。
二、結(jié)構(gòu)原理
電容分相電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組是澆筑成型的鼠籠式,定子上饒有2組空間上相差90°的啟動(dòng)繞組B和工作繞組A,從而獲得電角度ω為90°的兩相交變電流,保證旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的形成條件。(如圖一所示)
三、工作原理
電容分相電動(dòng)機(jī)通過電容移相作用,將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電,獲得兩相交變電流并分別送入2個(gè)繞組。工作原理流程如下:
定子繞組通入電角度相差90°的兩相電流→定子上形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)→轉(zhuǎn)子切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電流→感應(yīng)電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)→轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)與定子磁場(chǎng)相互作用→轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)形成原理見圖二
四、接線接線原理圖
圖三為不分主副繞組的電動(dòng)機(jī)接線圖,圖四為分主副繞組的電動(dòng)機(jī)接線圖。
五、使用細(xì)節(jié)
1、啟動(dòng)電容只在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中工作,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一 定值時(shí)就及時(shí)退出。啟動(dòng)電容的容量相對(duì)較大,以保證電 動(dòng)機(jī)有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
2、運(yùn)行電容只在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)起作用,運(yùn)轉(zhuǎn)電容的電容 量相對(duì)較小,以保證有較好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。這類電動(dòng)機(jī)的二次繞組中大多串接有離心式啟動(dòng)開關(guān), 正確接線時(shí),啟動(dòng)電容應(yīng)和離心式開關(guān)串聯(lián),再和運(yùn)行電 容進(jìn)行并聯(lián)。單相雙電容電動(dòng)機(jī)的正確接線方法如圖所示。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后,一旦電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的80%左右時(shí),離心開關(guān)的觸點(diǎn)就會(huì)斷開,從而切斷了啟動(dòng)電容與電路的連接,此時(shí)電動(dòng)機(jī)電流減小,電動(dòng)機(jī)進(jìn)入了正常的運(yùn)行狀態(tài)。使用中,如果將兩個(gè)電容器的位置接反,把容量較大的啟動(dòng)電容與二次繞組直接串聯(lián),則會(huì)使二次繞組因過流而燒毀。
不同功率的雙電容器電動(dòng)機(jī)的電容量選擇參考值如表1所列,供參考。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器