Liang服務(wù)新能源行業(yè)8年以上，參與制定中國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)。從2005年開(kāi)始學(xué)習(xí)及負(fù)責(zé)線束加工，包括汽車線束，鐵路線束，醫(yī)療線束等，從線束加工中學(xué)習(xí)及掌握連接器在連接功能的重要性。2010年入職Amphenol開(kāi)始從事新能源汽車連接器市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，為北汽、宇通、金龍、中車等數(shù)百家汽車企業(yè)做連接器的設(shè)計(jì)方案和項(xiàng)目導(dǎo)入，在市場(chǎng)和應(yīng)用上有豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是新能源汽車連接器的踐行者和行業(yè)的聚焦人。

 

在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、電機(jī)和整車控制器等關(guān)鍵零部件到整車設(shè)計(jì)制造以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。而連接器和線束則是各個(gè)功能模塊的紐帶，就像人體的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，所以連接器在汽車上也顯得尤為重要。

 

 

作為全球最大的連接器制造商之一，安費(fèi)諾的連接器產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋包括手機(jī)，汽車及工業(yè)的各個(gè)方面，尤其是在軍工和航空領(lǐng)域。

 

 

1、汽車連接器的標(biāo)準(zhǔn)

 

 目前新能源汽車連接器的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都在逐步的完善，很多企業(yè)都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)或者是參照其他連接器的標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行，所以使用的標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，現(xiàn)在主要介紹幾個(gè)國(guó)內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)：

 

 

 

2、連接器的應(yīng)用

 

（1）應(yīng)用場(chǎng)景

 

不同于傳統(tǒng)汽車的連接器，除了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的電路通斷的功能外，新能源汽車的連接器還承載著更大的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)和信號(hào)分配的作用。新能源汽車連接器的應(yīng)用除了汽車的三大件電池、電機(jī)和電控外，在DC/DC、PTC、充電機(jī)、直流充電口、維修開(kāi)關(guān)、逆變器、高壓箱PDU、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都有成功的應(yīng)用方案。

 

 

（2）新能源汽車連接器的應(yīng)用效果

 

 

（3）新能源汽車連接器的特點(diǎn)

 

 

（4）新能源汽車連接器的應(yīng)用特性

 

電動(dòng)汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對(duì)連接器性能提出更為嚴(yán)格的要求。高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性是企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素。隨著新能源汽車電驅(qū)動(dòng)單元的功率需求越來(lái)越大，對(duì)連接器的工作電流和電壓提出了越來(lái)越高的要求，傳統(tǒng)連接電壓在14V左右，而電動(dòng)汽車高壓連接器電壓達(dá)到400-600V。

 

 

在實(shí)際使用過(guò)程中，連接器的過(guò)熱或燒毀、信號(hào)干擾等情況經(jīng)常遇到，要滿足惡劣環(huán)境下連接器的密封及穩(wěn)定性。連接器企業(yè)都會(huì)做一些檢測(cè)項(xiàng)目，確保連接器在使用過(guò)程中的安全性。測(cè)試項(xiàng)目主要包括：1、目視檢查，尺寸檢查，觸頭保持力，互換，壓接拔出力，電纜固定；2、插入與拔出力，正常操作，彎折；3、接觸電阻，絕緣電阻，耐壓，溫升，過(guò)電流；4、電氣負(fù)載；5、振動(dòng)與沖擊；6、鹽霧；7、模擬環(huán)境；8、外殼耐氣候；9、耐化學(xué)試劑；10、屏蔽。

 

3、主要產(chǎn)品線

 

 

4、連接器的創(chuàng)新及其應(yīng)用案例

 

（1）Radsok

 

 

（2）高壓互鎖

 

高壓互鎖回路High Voltage Interlock Loop（HVIL），它通過(guò)低壓回路來(lái)檢測(cè)高壓部件、導(dǎo)線和連接器的電氣完整性或連通性，識(shí)別回路的異常斷開(kāi)，并及時(shí)斷開(kāi)高壓輸入端的控制器。

 

 

（3）提供注塑密封的線束成品

 

新能源汽車連接器在選材方面需要采用具備耐高溫性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統(tǒng)汽車連接器高，因此成本相對(duì)而言成本也較一般工業(yè)用連接器高。客戶對(duì)于汽車外部線束的耐環(huán)境要求越來(lái)越嚴(yán)，所以安費(fèi)諾提供注塑密封的線束成品。

 

 

（4）創(chuàng)新應(yīng)用案例

 

隨著汽車輕量化和集成化的要求，目前大部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了MCU（電機(jī)控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機(jī)），PTC（車載加熱器）等功能，形成了多合一的電機(jī)控制器，簡(jiǎn)稱PEU。由于技術(shù)的限制，每個(gè)公司集成的方案有所不同，例如 CDU為High-Frequency Conversion & HV-DC Distribution Unit 的縮寫，即三合一OBC（另一稱呼為智能PDU），核心功能為AC-DC，還包含了DC-DC與PDU。

 

 

（5）其他創(chuàng)新應(yīng)用

 

安費(fèi)諾TPI采用了RADSOK最新一代的技術(shù)，其尺寸也會(huì)更小，后續(xù)還會(huì)跟客戶溝通，增加溫度傳感器等一系列的方式，盡量避免高溫帶來(lái)的一些危害，能夠提前做一些預(yù)判。

 

 

連接器行業(yè)巨頭TE也為汽車行業(yè)推出了LITEFORCE端子，為抗震動(dòng)/低插拔力的多信號(hào)連接提供可靠核心連接。并為小電流成功開(kāi)發(fā)出MCON 8 的沖壓端子接觸件系統(tǒng)（80℃溫升90A的持續(xù)電流）。并努力推進(jìn)16~35平方線的沖壓端子MCON 9.5的開(kāi)發(fā)。

 

 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，連接器是極其重要的元部件，整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車用連接器市場(chǎng)規(guī)模為25億元，隨著新能源汽車的調(diào)整發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到80億元。在汽車輕量化和安全智能化的大環(huán)境下，只有不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步才能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求。

 

中國(guó)要成為汽車制造強(qiáng)國(guó)，汽車安規(guī)和安全解決方案是關(guān)鍵。2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇由我愛(ài)方案網(wǎng)攜手電子元件技術(shù)網(wǎng)，中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷商分會(huì)（CEDA）和重慶汽車工程學(xué)會(huì)等機(jī)構(gòu)共同舉辦，希望搭建技術(shù)平臺(tái)，整合行業(yè)資源共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新！2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇也是第八屆中國(guó)汽車技術(shù)展的核心論壇。150位汽車行業(yè)精英、部件廠商、方案公司、汽車整車廠和科研院所的研發(fā)人員前來(lái)參會(huì)。

 

本次論壇的演講嘉賓包括我愛(ài)方案網(wǎng)和CEDA的專家，重慶工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)蒲坷，致力于TDK產(chǎn)品推廣的東電化(中國(guó))投資有限公司汽車行業(yè)銷售經(jīng)理馬也，光寶集團(tuán)敦南科技股份有限公司分離式元件事業(yè)部汽車電子產(chǎn)品部資深經(jīng)理張峰銘，Amphenol AIIO市場(chǎng)部經(jīng)理King Liang，蘇州納芯微電子股份有限公司市場(chǎng)副總裁高洪連，西南大學(xué)汽車電子專家冀杰博士和重慶安全傳動(dòng)和變速器專家郭總等。

 

我愛(ài)方案網(wǎng)是中電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)旗下的電子方案供應(yīng)鏈的平臺(tái)，每年舉辦汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)方案和新能源汽車論壇，服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略，為行業(yè)提供人工智能，物聯(lián)網(wǎng)，安防監(jiān)控，工業(yè)和汽車解決方案。去年，我愛(ài)方案網(wǎng)平臺(tái)有7000多個(gè)項(xiàng)目，成交金額過(guò)億元人民幣。汽車相關(guān)的項(xiàng)目有車載無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)，智能語(yǔ)音車載系統(tǒng)，疲勞駕駛檢測(cè)，陀螺儀平衡系統(tǒng)，車載智能云鏡，車載定位器的開(kāi)發(fā)等，我愛(ài)方案網(wǎng)承接國(guó)內(nèi)和國(guó)外的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，歡迎大家深入合作。

 

現(xiàn)在元器件缺貨，我愛(ài)方案網(wǎng)給大家?guī)?lái)工業(yè)汽車和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品小批量元器件采購(gòu)服務(wù)，適合看訂單生產(chǎn)的元器件采購(gòu)。這是我愛(ài)方案網(wǎng)為平臺(tái)的技術(shù)服務(wù)商提供的增值服務(wù)。現(xiàn)在平臺(tái)每月有1000個(gè)項(xiàng)目，有一定的訂單規(guī)模，歡迎聯(lián)系我愛(ài)方案網(wǎng)安排采購(gòu)。合作共創(chuàng)輝煌！”

 

CEDA-中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷商分會(huì)，每年發(fā)布中國(guó)電子元器件授權(quán)分銷商名錄，去年在無(wú)錫市政府的支持下發(fā)布了百?gòu)?qiáng)元器件授權(quán)分銷商并舉辦人工智能，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，電動(dòng)車和新能源技術(shù)與供應(yīng)鏈峰會(huì)。共同推動(dòng)元器件授權(quán)分銷的價(jià)值服務(wù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇高效對(duì)接供需，協(xié)同創(chuàng)新，助力中國(guó)早日成為汽車強(qiáng)國(guó)！

 

 

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