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第7講:SiC單晶襯底加工技術(shù)
SiC單晶是一種硬而脆的材料,切片加工難度大,磨削精度要求高,因此晶圓制造是一個(gè)長時(shí)間且難度較高的過程。本文介紹了幾種SiC單晶的切割加工技術(shù)以及近年來新出現(xiàn)的晶圓制備方法。
2024-10-23
SiC 單晶 襯底加工技術(shù)
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羅德與施瓦茨中標(biāo)中國移動(dòng)RedCap以及Cat1bis一致性測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目
對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言,Cat1bis(單天線Cat1)以其極端簡化的特性定義面向廣大低復(fù)雜度以及時(shí)延不敏感的應(yīng)用。而RedCap對(duì)標(biāo)準(zhǔn)5G技術(shù)進(jìn)行一定程度的裁剪從而面向較低復(fù)雜度和功耗要求的中高端物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
2024-10-23
羅德與施瓦茨 中標(biāo) 中國移動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn) 5G 測(cè)試系統(tǒng)
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【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測(cè)試
柔性可穿戴電子設(shè)備主要由柔性壓阻傳感器材料、柔性傳感器框架、電極連接、信號(hào)采集和處理電路組成。 其中最重要的部分就是對(duì)柔性壓阻傳感器材料的測(cè)試,對(duì)于用于制造壓阻式傳感器的材料 , 需要全面評(píng)估其電學(xué)、機(jī)械、動(dòng)態(tài)響應(yīng)和環(huán)境穩(wěn)定性等多方面性能指標(biāo) , 以確保材料能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。
2024-10-23
泰克科技 柔性 可穿戴 電子設(shè)備 導(dǎo)電測(cè)試
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低功耗藍(lán)牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗(yàn)
技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車導(dǎo)航平視顯示器(HUD)的太陽鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC,為太陽鏡和騎手的智能手機(jī)以及車把上的遙控配件提供低功耗藍(lán)牙無線連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實(shí)現(xiàn)無線連接。
2024-10-23
低功耗 藍(lán)牙 摩托車 導(dǎo)航 處理器
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讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應(yīng)等特點(diǎn),在汽車行業(yè)被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈等已成為眾多車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí),隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步,汽車LED照明方案也在向智能化方向發(fā)展。例如,自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況和車速自動(dòng)調(diào)整光束分布,從而顯著提...
2024-10-22
汽車 LED照明 LED驅(qū)動(dòng)
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開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
本文是系列文章中的第三篇,該系列文章將討論常見的開關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題,重點(diǎn)關(guān)注功率晶體管和自舉電容。功率晶體管具有最小和最大占空比,如果違反限值,將會(huì)導(dǎo)致SMPS性能下降。此外,如果忽略自舉電容,晶體管將...
2024-10-20
開關(guān)模式電源 晶體管 電容
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熱電偶的測(cè)溫原理
熱電偶的測(cè)溫原理是基于熱電效應(yīng)。在兩種不同材料的導(dǎo)體或半導(dǎo)體A和B組成的閉合可路中,如果兩個(gè)導(dǎo)體A和B的連接點(diǎn)溫度不同,設(shè)T>T,則回路中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電動(dòng)勢(shì),即生此閉合回路中有電流產(chǎn)生,這種現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng)。
2024-10-20
熱電偶 測(cè)溫
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- 第7講:SiC單晶襯底加工技術(shù)
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