由于霍爾傳感器的非接觸式測量原理和高可靠性，在許多應(yīng)用中，用霍爾傳感器實現(xiàn)的感知方案成為了首選。例如，由于霍爾傳感器對環(huán)境條件（如灰塵、濕度和振動）的不敏感性，即使在十分苛刻環(huán)境溫度條件下（-40℃至150℃），其測量結(jié)果的一致性仍然很好，再加上其不受使用時間和使用次數(shù)，而影響測量精度的高品質(zhì)等特性，霍爾效應(yīng)傳感器正逐步取代機械開關(guān)。
霍爾傳感器作為汽車產(chǎn)業(yè)的一部分應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，尤其在檢測端位置或測量線性或角運動過程中。汽車的功能安全直接影響到應(yīng)用系統(tǒng)組件的設(shè)計，以及霍爾傳感器的功能設(shè)置。本文主要講解霍爾傳感器的設(shè)計攻略。詳細閱讀>>
干貨
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器?；魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導體、導電流體等也有這種效應(yīng)，而半導體的霍爾效應(yīng)比金屬強得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。
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在所有的傳感器技術(shù)領(lǐng)域中，超低功耗節(jié)能設(shè)計的趨勢非常明顯。帶有無線網(wǎng)絡(luò)和故障安全保護功能的便攜式設(shè)備和傳感器尤其需要對位置數(shù)據(jù)進行低功耗測量。此外，在很多應(yīng)用中，即便外部電源不可用，也需要檢測出位置變化。詳細閱讀>>
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霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。那么霍爾傳感器的工作原理是什么？這種傳感器都有哪些優(yōu)點？主要參數(shù)有哪些？本文將一一解答。詳細閱讀>>
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電路圖是工程師必不可少的資源，一個電路圖是所有電路運行的先決條件。本文由小編為大家總結(jié)有關(guān)霍爾傳感器應(yīng)用的所有電路圖，希望能對大家有所幫助。詳細閱讀>>
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近年來，隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是單片機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，采用單片機與PC機構(gòu)成的小型傳感器測控系統(tǒng)越來越多。本文采用霍爾傳感器作為前端進行數(shù)據(jù)采集，然后在單片機控制下進行A／D轉(zhuǎn)換，并將信號通過串口送給PC機進行繪圖處理。詳細閱讀>>
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納芯微推出集成電流路徑的霍爾電流傳感器NSM201X系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品主要基于霍爾效應(yīng)原理，采用隔離的方式將±65A以內(nèi)的電流轉(zhuǎn)換成線性電壓輸出，適用于多種隔離電流采樣場合，如光伏組串式逆變器DC輸入側(cè)MPPT(最大功率點)跟蹤的電流檢測、工業(yè)變頻器件中作母線電流及各橋臂電流采樣、UPS及服務(wù)器電源，充電樁中的隔離電流采樣。此外，AEC-100正在認證中，該認證使其可用于新能源汽車OBC的隔離電流采樣，空調(diào)熱管理系統(tǒng)中PTC加熱器的隔離電流采樣等。詳細閱讀>>
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美新半導體發(fā)布自主研發(fā)的新產(chǎn)品——應(yīng)用于IOT領(lǐng)域的超低功耗霍爾開關(guān)傳感器 MHA100/150/160系列，并成功向一線客戶供貨。詳細閱讀>>
應(yīng)用案例
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隨著單片機的不斷推陳出新，特別是高性價比的單片機的涌現(xiàn)，轉(zhuǎn)速測量控制普遍采用了以單片機為核心的數(shù)字化、智能化的系統(tǒng)。本文介紹一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進行測量的直流電機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)。詳細閱讀>>
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在自動測控系統(tǒng)中，常需要測量和顯示有關(guān)電參量。目前多數(shù)測量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器，由于互感器的非理想性，使得變比和相位測量都存在較大的誤差，常需要采用硬件或軟件的方法補償，從而增加系統(tǒng)的復雜性。 詳細閱讀>>
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本文采用霍爾傳感器作為開關(guān)電源的電流傳感器,并詳細論述了霍爾傳感器在開關(guān)電源中的設(shè)計使用方法?；魻杺鞲衅鞯氖褂么蟠蠼档土艘螂娏鳈z測而產(chǎn)生的功耗，提高了開關(guān)電源的轉(zhuǎn)換效率。詳細閱讀>>
霍爾傳感器技術(shù)在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，包括動力、車身控制、牽引力控制以及防抱死制動系統(tǒng)。為了滿足不同系統(tǒng)的需要，霍爾傳感器有開關(guān)式、模擬式和數(shù)字式傳感器三種形式。
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