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干貨

智能傳感器概念最早由美國(guó)宇航局在研發(fā)宇宙飛船過(guò)程中提出來(lái)，并于1979年形成產(chǎn)品。IEEE協(xié)會(huì)將能提供受控量或待感知量大小且能典型簡(jiǎn)化其應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的集成的傳感器稱(chēng)為智能傳感器?！冬F(xiàn)代新型傳感器原理與應(yīng)用》一書(shū)中認(rèn)為智能傳感器是帶微處理機(jī)的，兼有信息檢測(cè)、信息記憶以及邏輯思維與判斷功能的傳感器。

解析8大行業(yè)中智能傳感器是如何運(yùn)作的

本文將從智能手機(jī)中的傳感器、人工智能/機(jī)器人中的傳感器、AR/VR中的傳感器、無(wú)人機(jī)中的傳感器、智能穿戴中的傳感器、智能家居中的傳感器、智能汽車(chē)/自動(dòng)駕駛中的傳感器、智慧工業(yè)時(shí)代中的傳感器等8大行業(yè)中的智能傳感器是怎樣運(yùn)作的。詳細(xì)閱讀>>

堪比“大腦”的智能傳感器，未來(lái)智能應(yīng)用的主流

在1979年，傳感器由美國(guó)宇航局在研發(fā)宇宙飛船過(guò)程中提出來(lái)的概念轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品。智能傳感器在傳統(tǒng)傳感器的基礎(chǔ)上具有了記憶、學(xué)習(xí)、思維、推理和判斷等"大腦"能力。因此，智能傳感器的應(yīng)用和發(fā)展方向更為廣闊。詳細(xì)閱讀>>

未來(lái)維修服務(wù)對(duì)傳感器的需求：用于實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控的智能傳感器

當(dāng)今采用的有線和無(wú)線通信方法支持在整個(gè)工廠或公司范圍內(nèi)實(shí)施監(jiān)控。機(jī)器必須具備本地智能傳感器和通信基礎(chǔ)架構(gòu)，這是獲得額外的分析能力的前提。這些傳感器是什么樣的、需要滿足哪些要求、有哪些關(guān)鍵特性？本文會(huì)就這些問(wèn)題以及其他問(wèn)題展開(kāi)探討。詳細(xì)閱讀>>

新興終端、智能傳感器帶動(dòng)未來(lái)五年MEMS市場(chǎng)增長(zhǎng)

隨著新興科技終端應(yīng)用技術(shù)持續(xù)演進(jìn)及種類(lèi)趨于多元化，帶動(dòng)MEMS器件在工業(yè)類(lèi)及消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品端逐漸扮演愈來(lái)愈重要角色，加上MEMS技術(shù)適合用于開(kāi)發(fā)壓力傳感器、紅外探測(cè)器、慣性傳感器等智能傳感器，預(yù)計(jì)MEMS在未來(lái)可望獲得科技領(lǐng)域更大關(guān)注度，預(yù)期未來(lái)五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）可達(dá)近11。3%。詳細(xì)閱讀>>

Bosch推出新一代智能傳感器中樞BHI260和BHA260

Bosch推出新一代智能傳感器中樞系列第一梯隊(duì)的兩名成員BHI260和BHA260。這些全新傳感器專(zhuān)為全天候“永不斷訊”傳感器處理而優(yōu)化，并具有超低功耗。借助集成的強(qiáng)大傳感器協(xié)處理器和MEMS傳器，BHI260和BHA260可以勝任復(fù)雜的傳感器處理任務(wù)和數(shù)據(jù)緩沖，而無(wú)需喚醒主應(yīng)用處理器，甚至可以完全獨(dú)立運(yùn)行。其低功耗特性可延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備、智能耳穿戴、AR/VR設(shè)備和智能手機(jī)的電池壽命。詳細(xì)閱讀>>

LMI Technologies發(fā)布Gocator三維智能傳感器

產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠和輪胎行業(yè)，以及掃描電子外殼，汽車(chē)零部件和產(chǎn)品包裝等中型產(chǎn)品。采用最新的200萬(wàn)像素成像技術(shù)和優(yōu)化的光學(xué)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)5kHz的掃描速度和靈敏度，用于掃描輪胎胎面和側(cè)壁等深色材料。詳細(xì)閱讀>>

市場(chǎng)前景

智能傳感器的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

此前，國(guó)家工業(yè)和信息化部下發(fā)意見(jiàn)函，中國(guó)工程院組織遴選的MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)化等16個(gè)項(xiàng)目，擬作為《中國(guó)制造2025》2017年重大標(biāo)志性項(xiàng)目。隨著更多的設(shè)備通過(guò)傳感器煥發(fā)了第二春，而且提升了效率，那么下一代的工程師、創(chuàng)新者和藝術(shù)家的使命是，發(fā)掘由數(shù)據(jù)構(gòu)成的世界所給予的幾乎無(wú)限的機(jī)會(huì)。詳細(xì)閱讀>>

智能傳感器專(zhuān)題報(bào)告：案例分析和投資邏輯

人工智能領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)化、集成化將會(huì)成為未來(lái)傳感器模組的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化的核心在于算法與功能的匹配，不同類(lèi)型的傳感器的集成，可使之功能互補(bǔ)，揚(yáng)長(zhǎng)避短。目前先進(jìn)的算法被國(guó)外壟斷，集成模式將會(huì)成為未來(lái)3-5年內(nèi)中國(guó)智能圖像傳感器市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。詳細(xì)閱讀>>

智能傳感器市場(chǎng)應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)

4月28日，智能傳感器創(chuàng)新聯(lián)盟在京正式成立，工信部科技司畢開(kāi)春巡視員、清華大學(xué)副校長(zhǎng)尤政院士、西安交通大學(xué)蔣莊德院士、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)吳幼華常務(wù)副理事長(zhǎng)，共同為智能傳感器創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌。將對(duì)我國(guó)智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略起到重要作用。詳細(xì)閱讀>>

智能傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最重要的技術(shù)之一，在為傳統(tǒng)行業(yè)注入新鮮血液的同時(shí)也引領(lǐng)了傳感器產(chǎn)業(yè)的潮流，在醫(yī)學(xué)、工業(yè)、海洋、航天、軍事、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域均發(fā)揮著核心作用，隨著智能傳感器技術(shù)的發(fā)展，新一代智能傳感器將結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)不斷完善其功能，具有十分可觀的發(fā)展前景。